RZ50のブログ一覧

　さて、今夜の宿は、徳島市内。



　徳島と言えば、「徳島ラーメン」！


　それで３年前失敗した、ラーメン屋の再訪です！



　３年前、たまたま入店したラーメン屋での出来事．．．．


　詳細は、リンク先を読んでいただくとして、


　すでに１９時ですが、ぜひ再訪したかったのです！





　徳島ラーメンと言っては怒られる（笑）、

　「にけんや伍長」です！




　すでに前回学習済みですから、

　おとなしく入店します。


　注文の言葉も最小限です。（笑）



　店主にこっそり撮影します。（笑）




　
　３年前と同じ、国防グッズばかりです！（笑）



　メニューです。



　「そば」とチャーハンを注文！



　緊張感みなぎる中、

　来ました！







　うまいです！


　しかも絶妙に、また食べたくなる味なんです！


　あ～、また食べた～い！




　今夜は、さらに宴が待っているのですが、

　すでに満腹です！（笑）




　さて、今夜の居酒屋ですが、


　基本、店をうろうろして、

　店の前にある看板で物色しながら、居酒屋を選ぶのが、

　ぼくのスタイルなんですが、



　今年のＧＷツーリングで、ひょろっと入っても、満席で、

　結局、放浪を続けることになってしまったため、

　今回は、事前に調べて、予約することにしたのです。



　それでも、希望の店は、カウンター一人だけなのに、

　２１時からになってしまいました～


　やっぱり予約でよかった．．．．



　さて、今夜は、「喜助」です！






　地魚料理が売りです。




　まずは、乾杯です！



　そして、メニューにあれば絶対注文する、生の岩カキ！


　でかっ！！！



　これは、バカうま～！


　いつも生カキには、ポン酢おろしがついてきますが、

　ぼくは、そのまま貝の中の海水？とともに、

　口に流し込みます！


　何もつける必要はありません！



　海底２０ｍで獲れたそうで、

　これだけ深いと、海水もきれいだそうです。



　次は、日本酒！




　まあまあかな～


　さらには、徳島のソウルフード！





　はんぺんをフライにしたものですが、

　これはこれでグッドです！




　さて、一人で飲んでいても寂しいので、


　隣で一人で飲んでいる人に、

　いつもの調子で（笑）声をかけます。



　なんと各居酒屋にアルコールを卸している方で、

　ここの店は、一番おいしいそうです！
　（よかった！）



　そのうちに、おいしい日本酒の話になり、


　ぼくがリピートしている北海道・釧路の居酒屋で出る、

　日本酒「むてき」について紹介すると、

　北海道で日本酒ができることに驚いていました～



　そして、娘婿の父親にもらった「十四代」について話すと、


　「えー！　そんな高い酒、うちでもなかなか仕入れることができませんよ～」

　とのことでした～


　やっぱり、そうだったんだ～

　ぐいぐい飲んじゃったけど．．．．（笑）



　いや～、旅先での見知らぬ人との会話ほど、

　楽しいものはありません！



　彼からは、有力情報をゲット！



　徳島市のすぐ北にある鳴門市の店です。


　ここの鰻は、本当に最高とのこと！


　早速、明日行こうと思ったら、

　あいにく土用の丑で、


　その店では、店内での提供はやめて、

　持ち帰り弁当だけにしているそう．．．．



　弁当か～



　と思ったら、彼に言わせると、

　その弁当がまた、絶品とのこと！



　弁当用に、お米の炊き方を変えていて、

　しかも、焼き加減、味付けも、冷めてもおいしいように作ってあるという！！！



　そこまで言うのなら、買うしかないな～

　と思ったら、


　弁当注文の電話は、２時間掛け続けなければいけないという！！！



　まじかよ～



　宿に戻って、その店のＨＰを見てみると、



　すでに完売でした～（涙）



　またの機会に、店内で食べてみたいと思います。

　「いしかわ」より、おいしいんだろうか？




　さて、３部作のつもりでしたが、

　明日の分が残ってしまいました～


　ということで、

　完結編につづく！

　インテグラType-R 96スペック！





　ぼくの３４８、ロードスターに無いもの．．．．


　これは、高回転エンジンです！


　1.8Lでありながら、最大出力200馬力＠8500rpm！！！



　
　さらには、


　200馬力もありながら、

　車重、たったの1060kg！



　あの軽いロードスターは、990kg！なので、

　大人一人分、増えただけ！


　S2000ですら、1250kg！



　最近のスポーツカーは、

　たいてい1450kgレベルなので、


　本当に圧倒的に軽いんです！




　これに絞り込んだ要因として、


　みんカラ・車種別レビュー！


　これは、本当に確かなレビューで、

　完璧に信用できます！




　そこで、インテグラのインプレを読んでみると、


　異口同音に、

　96スペックが官能的！とのこと



　このインテグラ初代Type-Rは、

　初期型1996年から生産されているもの（96スペック）と、

　改良型1998年からのモデル違い（98スペック）があり、


　98スペックでは、車両としての完成度が高いものの、



　96スペックの方が、VTEC切り替え時の高揚感等、

　圧倒的な支持なんです！



　やっぱり、初期型が、開発者の熱意が、一番反映されているんです！



　改良型は、（よく理解できていない）ユーザーの不満が反映されて、

　牙が鈍くなってしまう．．．．



　クルマは、スピードではない！


　
　あらゆるクルマのみんカラレビューを読んでみましたが、


　この96スペックを超える車種のレビューはありません！



　よって、最後の官能マシンです！




　さて、かなり話は飛びますが、


　高知駅のすぐ東側にある「土佐山田駅」、


　ここは青春のほろ苦い思い出の地なので、

　せっかくなので、行ってみました～



　実は、個人売買で、高知まで、バイクを買いに行ったお話です。


　もう、３５年前の話になります。

　その詳細は、こちらをお読みくださいませ～


　当時下車した、現在の土佐山田駅です。


　さすがに、当時からは新しくなっています。


　駅前からの眺めです。


　あー、当時もこんな感じだったな～




　さて、お昼時になったので、

　走りを堪能する前に、腹ごしらえ。


　出品者の方に、地元のソウルフードを尋ねると、


　弁当屋のチキン南蛮がうまいという。



　実は、高知のガイドブックで、高知を予習していたのだが、

　これはさすがに載っていない！


　これは、ここに行くしかないです！



　ここです！

　

　



　店内に入ります。





　これが、チキン南蛮です！


　この白いソースが、「オーロラソース」と言われており、

　決め手となるソースらしいです。



　いただきます！




　これはマジでうまいです！！！


　さくさくした歯応えのチキンカツに、オーロラソースとの相性が抜群！



　オーロラソースとは、コールスロー的な、やや酸味のあるソースです。



　実は、ぼくは鳥料理は嫌いなので、（笑）

　普通の量にしてましたが、

　チキンカツは倍増すべきだった～！！！


　地元の声は、貴重ですね～



　さあ、腹ごしらえも完了して、

　インテグラType-R初のワインディングに臨みます！


　地図を見ると、「スカイライン」！


　「龍河洞スカイライン」です！


　さて、インテグラの実力は？！




　結構タイトで細い道が続くんですが、


　インテグラだと、鼻歌混じりでクリアできるんです！



　これは凄過ぎる！


　いくらでも曲がれます！


　軽い！



　パフォーマンスダンパー、ゲルを施さなくても、

　すでに、３４８、ロードスターを超えました～！！！




　しかも、ホンダの高回転エンジンが、また官能的～！！！


　ロードスターとは大違いで、

　不快なノイズ、振動無しで、

　８５００ｒｐｍまで、一気にスムーズに回るんです！


　さらには、社外マフラーとして、

　よく知らないのですが、ＳＰＯＯＮマフラーが付いており、


　音量的には、ノーマルと思ってしまうくらい、うるさくないんですが、

　回すほど、高音の官能サウンドなんですよ～


　いや～、想像と期待をはるかに超えるコーナリングマシンです！



　これは、戻ってから、

　３４８、ロードスターと乗り比べるのが怖いですね～（苦笑）




　見晴らしがいいところで、一息つきます。






　怪しげな古城が出現！


　なぜか工事中で、アクセスできませんでした～



　ワインディングの入り口に戻りました～


　要は、往復したということ！（笑）




　さて、当初は、高速使って、日帰りしようと思いましたが、


　やはり、四国のワインディングを楽しみたいので、


　今夜は、徳島に泊まることにしました。




　で、


　その徳島までのＲ１９５が、凄過ぎる！！！


　延々と、いつもの「かわせみ湖」ルートのようなワインディングが続くんです！



　それが１００キロ以上続いて、

　しかも、ずーっと「単独走行」できるので、


　さすがに、ヘトヘトです．．．．（苦笑）



　このインテグラ、

　本当に完成度が高いので、


　ゲルをはさんだり、

　パフォーマンスダンパーを付けようというイメージが湧かないんです。


　強いて言うと、

　ハンドルの中立点での曖昧さが、わずかにあったので、

　持参していたアルミテープを巻きます！




　ビフォー



　

　アフター





　これで、ハンドリングが、さらにキッチリするようになりました！



　さあ、今夜は、徳島で宴です！


　つづく！

　古今東西、

　意外と、これ！といったクルマは少ないものです。



　RZ50認定官能的なクルマは、片手の指で足りるほどです。


　
　繰り返しますが、

　古今東西、官能的なクルマは、

　世界であと一台しかありませんでした～




　ただ、それは、まだまだ秘密です！（笑）




　ここ一年、

　安くて（笑）、

　基本ノーマルで、

　程度のいい個体を探していました。



　毎日、

　ヤフオク、エンスーの杜、Ｇｏｏ、カーセンサーを

　漁っていました。




　たいていは、改造が施されてたり、


　内装、リアシートが撤去されていたり、


　軽く２００万超えだったり、



　なかなか、希望の個体が出てきません．．．．





　が！


　とうとう！！！


　かなりイメージに近いヤフオク出品が？！





　外観は、ボロそうだが、

　基本ノーマルで、

　マフラーのみ、替えてあるが、

　これは、ヤフオクで、ノーマルマフラーを入手すれば解決する問題！



　８０万スタートで、

　悩ましいことに、即決１２０万！




　競り合って、

　そのうちに、誰かに即決されたら、目も当てられない．．．．



　で


　即決！！！



　で


　出品者の高知まで行って、

　自走で帰ることにしました～





　新幹線で、岡山まで行って、

　在来線特急で、高知を目指します。



　瀬戸大橋を渡ります。




　このトンガリ島が気になります。（笑）

　

　まだ見えています。（笑）




　四国に上陸しましたが、

　似たような山が（笑）



　四国って、こんなトンガリ山が結構あるんですよ～




　有名な景勝地、「大歩危（おおぼけ）・小歩危（こぼけ）」です。






　自宅を出て、５時間半、

　ようやく高知駅に着きました～！



　駐車場で、出品者と待ち合わせて、

　官能マシンと対面です！




　予想以上に、内外装はボロボロ．．．．



　駐車場内で、試乗してみます。




　おっ！


　これは凄い！


　低速で流すだけですけど、

　なんら問題なく、想像以上にしっかりした車両であることは、明らか！



　しかも、燃料満タン！


　即決で落札したので、

　出品者の粋な計らいです！


　うれしいですね～




　さあ、お待たせしました！



　最後の官能マシンとは？！











　アンパンマン・ミュージアムの近くです！（笑）



　つづく！

　なかなか不安定な天気が続きます。



　でも、そんなのカンケーねー！（小島よしお風　笑）




　とにかく、アグスタに乗りたいんだ～！




　先週のリベンジです！



　昨日は大雨．．．．


　今朝は、とりあえず快晴！



　雨雲レーダーと天気図を入念にチェックし、


　今日はよかろう！




　しかーし！



　昨日の大雨で、

　ところどころ、しみ出た雨水が、道路を横断しているところもあるだろう．．．




　でも、そんなのカンケーねー！（笑）



　行くぞ！！！





　話は飛びますが、


　皆さん、タイヤ空気圧は大丈夫ですか？



　大丈夫の意味は、

　適正な空気圧になっているか？どうかです！


　運転席のドアの開口部に貼ってある空気圧の表示は、

　あらゆるすべての条件で、

　すべてを「マシ」な状態にするための空気圧であって、


　走りにベストではありません！




　長年の研究の結果、


　ぼくにとっての最適な空気圧は、


　すべてのクルマ、バイクにおいて、


　２．７／２．８です！


　もちろん、２．０辺りが、適度にタイヤがつぶれ、

　接地面積も増えて、コーナリング・グリップが高いことはわかっています。




　しかーし！


　ぼくは、

　瞬発レスポンスと

　オンザレール感

　を最重要視するんです！




　毎年、夏に近づくと、

　３４８とアグスタに、だるさを感じます。



　そこで、夏は、

　２．８／２．９と、０．１キロずつ増やすことで、


　カーン！！！

　という快感が得られることがわかりました～！！！




　おそらく、タイヤも夏は柔らかくなるようで、

　０．１キロ増やすことで、

　冬場のタイヤ剛性が維持できるようです！



　今日も最初は、２．７／２．８にしてましたが、

　途中で、２．８／２．９にすることで、


　カーーーーーンンンンン

　というダイレクト感が得られました～
　
　（ただし、コーナリングスピードが遅いのは、そのままです．．．．．苦爆）



　さあ、いつもの柿の定点観測です！

　


　たったの１週間ですが、

　先週から、ずいぶん、大きくなってました～



　シフォンケーキとプリンがおいしい「メレンゲブー」



　今週は、毎月第三週のみの「ぶりん」販売の日です。
　（お店の人は、プリンではなく、ぶりんと言っている　笑）


　いつも売切れてしまうので、

　行きに買って、キープしてもらって、

　帰りに受け取るのです。



　さあ、アグスタで久々の「豊邦」ロード！



　いや～、もーサイコーです！


　２．７／２．８のときは、アクセル開けても、

　ぐにっとした感じがあったのですが、


　２．８／２．９では、アクセル開ける瞬間、

　後ろから、蹴飛ばされる感じです！


　
　「みしま」に着きました～




　今日は贅沢に、

　このラインナップ！！！



　絶品ラーメン！



　絶品チャーハン！



　絶品ミックスサンド！



　絶品ナスの煮浸し


　これがまた、おいしい！！！


　もちろん、淑女との会話も楽しみます。



　このお店は、ログハウスなんですが、

　３０年前に購入したとのこと。


　海の話題になって、

　ぼくの実家の熊本に面している有明海は、

　ものすごい遠浅の海で、

　干潮になると、海岸線が、遠くに見えなくなるほど、

　普通の海岸とは全く違う、という話．．．．


　一方で、

　今住んでいる静岡の海は、

　海に引き込まれる流れが強く、遊泳禁止になっていること．．．


　など、おしゃべりしてました～



　入店したときは、ぼくだけでしたが、

　途中、一人客が入ってきて、

　彼と話を始めると、


　なんと彼はＭＲ－Ｓ乗りとのことで、

　早速、アグスタとツーショット！





　それで、３人でオープンカーの話題になり、


　なんと！


　「みしま」の淑女は、

　かつて、セリカのオープンに乗っていたという！！！


　セリカのオープン？？？


　そんなのあったっけ？


　あとでネットで調べると、

　９０年代の丸目４灯のセリカのことかも．．．．



　さて、ご馳走様して、

　アイスコーヒーも頼んで、

　お勘定、１７００円でした～



　帰り道、

　いつものもみじの木です。


　今から、紅葉が楽しみです！




　前回、間違えた、あの忌まわしき交差点です．．．．





　やはり、あのままでした．．．．


　こっちの進行は、これですよ．．．．．



　まだ、死人は出てないようです．．．．



　さあ、女房へのお土産です！



　アグスタは、全く荷物が載せられないので、

　ライディングウェアの中のお腹の辺りに、無理やり押し込んでの帰宅です．．．．（笑）



　さて、明日の海の日、

　またアグスタで連戦かな？？


　つづく？（笑）

　実は、今日は、ぼくの５９歳の誕生日なんです！


　セブンイレブンなんで、覚えやすいでしょ！（笑）


　高校生のころ、熊本には、まだセブンイレブンがなかったので、

　上京して存在を知ったときは、びっくりしましたよ～（笑）



　いやいや、祝福を要求してるわけではないので、

　お気遣いなく！（笑）



　というのも、

　それに合わせたかのごとく、

　これが来たんです！！！













　マクアケによるマツダ／ミズノのコラボによる

　ドライビングシューズの購入募集に申し込んでいたんです！



　一年前なんで、

　すっかり忘れてましたよ～（笑）


　上記リンクを読み直すと、

　なんと４万円！！！



　靴ごときに、大枚払うなんて、

　１年前のぼくちゃん、

　なんて、お馬鹿ちゃん！！！



　まあ、バースデープレゼントと思うことにしますよ～（笑）



　しかし．．．．



　今年は、娘からのプレゼントがなかった．．．．．（豪涙）


　父の日のプレゼントはあったけどね



　膝枕券でいいって言ってるのに．．．．．（苦爆）





　さて、現物を眺めます。

　どこに１万円札が貼り付いているのか？（笑）


　靴底です。



　細っ！！！



　いや、マジで細すぎて、これ入らないよ！！！（滝汗）


　えー、未使用でヤフオク行き～？？？




　靴紐を強引に広げて、

　なんとか入りました～！！！（笑）




　よかった～（汗）




　さあ、試乗です！


　試し履き？（笑）



　しつこいようですが、

　ぼくは靴は２０００円以上投資しないので、（笑）

　もったいなくて、外を歩けません！


　そろりそろり車庫の３４８まで向かいます。



　ちなみに、これまでのドライブ用シューズです！





　確か、ゴルフ用で、１５００円．．．．（爆）


　後ろのダイヤルで、簡単に緩め締めができるので、

　結構気に入ってます。



　で、このマツダ／ミズノのドライビングシューズ、

　歩きにくいなー


　スキー板を取り付けるブーツだけで歩いている感じに似てる．．．．


　要は、靴底が曲がらないんだよね～


　ひょっとして、ドライビングシューズって、それが普通？




　さて、３４８での運転に変化はあるのか？！




　うーん、なんかよくわからんなー



　げーっ、お金損した～



　上記リンク内で紹介した通り、


　シューズ自体に、つま先が手前に反り返るようなバネ力を持たせていて、


　それが、

　①アクセルペダルから、ブレーキペダルへの踏み替えを促進。

　②アクセルペダルを踏むのに、上記バネに打ち勝って、踏まなければいけないので、
　　微妙なアクセル操作が可能。



　うーむ


　確かに、そう言われてみれば、

　踏み替えが楽かも．．．．



　と、いつものかわせみ湖です。





　今回はさすがに、エンジンフード閉めて帰りましたよ～（笑）




　さて、ここはやはり、

　ビフォー／アフターをやらねば！


　ということで、従来のゴルフシューズに履き替えて、

　乗り比べてみました。




　おわっ！！！


　怖っ！！！




　マジで、コーナーが怖い！！！




　実は、マツダ／ミズノシューズは、

　微妙なアクセルコントロールができていたんです！



　靴底がたわみにくく、

　しかも、ペダルを踏む部分のソールクッションがほとんどなく、

　曖昧さが排除されていたのでした！



　ゴルフシューズは、

　適度なクッションがあり、

　ペダルを踏んでいるのか、離しているのか、わからない！！！



　今まで、よくこんな靴で、運転ができたもんだ～

　我ながら不思議～




　もう、ここまで来たら、

　ロードスターでも試してみます！



　おわーっ！！！


　ロードスター、軽過ぎ！！！


　もちろん、アクセルに敏感に反応するのが感じられるからです！


　これは凄い！！！


　なぜ最初に３４８では、すぐにわからなかった？（笑）



　またまた、かわせみ湖です。





　いや～、これから女房のスペーシアとか、

　ハイエースに乗るときも、

　このシューズでないと怖いかも．．．．


　あまり考えたくないなー（苦笑）




　これで、３４８は夏眠です。


　これでこそ、最後のピースが揃いました！



　おしまい！