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約1年乗った感想 - デミオ
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ケンゾー・デラックス
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マツダ / デミオ
XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) (2016年) -
- レビュー日:2017年7月18日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
ディーゼルエンジン加速フィーリング
静粛性
ボディーカラーのメテオグレーマイカが廃色になってレア度がました。実際いい色です。 - 不満な点
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ギアの制御?
ロードノイズ
あまり不満に思ってないですが、収納・積載性 - 総評
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マツダが本気で作ったコンパクトカー
価格もお求めやすく、必要な装備もそろっていて室内の広さ以外は、他のコンパクトカーに比べたらデミオが一番だと思っています。
ディーゼルエンジンの音は気になる方は耳障りになってしまうと思いますが、エンジン音があった方が“車運転してます”感が出るので個人的にはGOOD
私のように試乗もせづ購入する方はあまりいないと思いますが、ぜひ試乗して検討してみては。そして、ディーゼルエンジンの独特の加速フィーリングにヤられてください。
- 走行性能
- 無評価
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運転していて楽しい車です。モリモリ、ゴリゴリする加速感は病みつきです。加速性能はガソリンエンジンとあまり変わらないと思いますが、運転すると加速フィーリングにヤられてしまう方が続出だと思います。
ハンドリングも良好です。遊びもなく、クイックすぎない絶妙さが好みです。
いいこと尽くしと思いきや、減速してからアクセルを踏んだ時1速や2速のギアだとニュートラルの状態?になっているのでカックン加速になります。ですので再加速の際はより丁寧にアクセルを踏む必要がある。 - 乗り心地
- 無評価
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サスペンションも馴染んできて、コシのある足回りだと思います。
以前、リアサスが渋いと思いましたが、最近は角が取れた感じです。
コンパクトカーにしては凄く静かです。今まで高級車に乗った事が無いので比較はできませんが・・・(´・ω・`)
一日で高速道路と一般道を900キロ走りましたが、ほとんど、疲れません。
ただ、ロードノイズがやっぱり気になります。ダンロップのル・マンⅤが気になります。
あと、Aピラーの太さが気になります。交差点で一回ヒヤリとしました。 - 積載性
- 無評価
-
馴れました。ハッキリ言って収納、積載能力はほとんどありません。収納は軽自動車や他車種からの乗り換えを検討している方は要注意です。しかも後席人数分のドリンクホルダーすらありません。
逆に言えば今まで余計な物を積んでいたと思います。よく友人にがティッシュを置くスペースが無いとか雑誌をドアポケットに入れられないとかグローブボックスが小さいとか言いますが、そもそも運転に必要がないと思います。
彼らは、車に何を乗せる気なのでしょうか?
小さいお子様がいる方は色々荷物が増えると思いますので実車を見て検討してください。
- 燃費
- 無評価
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冬期は、18~20位。
その他、22~24位。
一回信号のほとんどない一般道を使って300キロくらい走った時は満タン法でリッター28キロ走ってビビりました。
走行距離が25000キロですが、DPF再生の間隔は220~240キロくらいです。 - 故障経験
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よく言われるマツコネのフリーズ誤作動は、まだありません。
ナビの精度は特に問題なく使えてます。
マツコネは使いづらいとよくレビューで見ますが要は馴れです。一年経てば使いづらさや不便さは感じなくなります。
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