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イイね！
   
2009年02月22日

スズキ　GSXR-750

スズキ　GSXR-750
　本日、新たに我が家のバイクに加わったスズキGSXR-750。当時は水冷がメインでしたが、珍しく油冷エンジンで登場したバイクです。

　22年前に初年度登録されたもので、当時はバイクブームの末期でしたが、レーサーレプリカ全盛期で、フルカウルのバイクが人気だったのです。

　このバイクはアンダーカウル無の状態で、タンク等も黒に再塗装してあります。
　その他は懐かしのヨシムラサイクロンとパワーフィルター程度です。
　
　走行29000キロですが、まだ頑張りそうな気配です(^^)
ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2009/02/22 18:54:19

   

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この記事へのコメント

健三@kenzo
2009年2月22日 20:12
このバイクは私の友人が以前所有していた物で、ステッカー等は特注で作らした物らしいです。黒の全塗装も購入時にされていたそうです。
エンジンの調子は最高に良いと言っていました。

スピード出ますのでご注意を^^;
コメントへの返答
2009年2月22日 20:43
ステッカーも別注ですね、、、個人的には剥がしたい(^^)のですが。特注と聞くともったいないかなぁ。

パワーフィルターでは低回転走行でかぶりぎみなのが難点です。気温とキャブのセッテイングの関係でしょうか、、、
3000回転以下で走るな。。と言われれば仕方ないですが(爆)

テクニック相応のスピードで楽しみます。。安全第一！
健三@kenzo
2009年2月23日 0:16
高速回転用に振ってあるんでしょうね。
ニードルを一段下げてみるか、スロージェットの番手を２番手～４番手下げてみてはどうでしょうか？
キャブセットは楽しいですよ！
ノーマルに戻すって手もありますが、もったいないですよね。
トルク出るかもですが、走りが悪くなるかもです。
コメントへの返答
2009年2月23日 23:27
また、暖かくなれば、色々ﾄﾗｲしてみようと思います。

　ご指導よろしく願います(^^)

   

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◆　四輪・二輪と田舎暮らしが好きな高齢年金ライダーです。 　　愛車はステップワゴン車椅子仕様車、カワサキW1SA、ヤマハDS6、スズキバンバン200、スズキG...
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