chanpuのブログ一覧

タイトルは人間ではなく、バイクの話です。

ガンマのアンダーカウル・リアカウル取り外し、タンク外し、エアクリーナー外し、チャンバー取り外し、、
あっという間に丸裸になりました。　取り外しだけは慣れたのか、早くなりました。


今日は以前仕入ていたイグニッションコイルとケーブル、プラグキャップを左右両方交換しました。
画像は、今まで付いていたもので、社外品のケーブルとプラグキャップでした。

今回の純正部品代は約1万円で購入しましたが、取りあえず、キャブのOHとプラグ交換で十分走るようになったので、取り替えに手間取りそうなイグニッションコイルは後回しにしていました。
　
案の定、左側のコイルはタンクを外して前よりの下部のフレームにナット留めしてあり、これの取り付けがスペースが狭いやらで・・・とても時間がかかりました。
その後はオイルポンプからのオイル量調節にトライしましたが、ナットが回らない箇所があり、断念。

チャンバーは片方が排気漏れのような音だったので、外してから各部取り付け位置清掃等して再度取り付け、、、重たいので一人では作業がし難いですが、何とか頑張って取り付け。

その後は、裸になったバイクを元に戻し、期待しながら、さぁ、エンジン始動！

「音変わらんやん・・・」　　
でも、従来よりパンパンパンと弾くような音に張りがあるな・・・と感じ、これはイグニッションコイルを新品にしたからに違いないと思い、早速近所を試乗。

「違う・・・違うぞこれは」　
　6000回転前後で少しもたつきがあったのが見事に解消され、全域に渡ってトルクフルになり、パンチ力が更にアップ。レッド手前からの加速感はこれまた強力に。

　見事に変身しました。　整備して変化が感じられるのは楽しいものです。

　10/6(火)までにご連絡いただければ、お譲りできます。

◇　H15年　走行21.000キロ
◇　車検　　22.1
◇　2700CC　左ハンドル　　5速
◇　電動ソフトトップ
◇　販売価格　273万円(税込)　　陸送料別途必要