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先日来、ミクニT34の調整をしておりますが、先日のエンジン始動の状態から数キロ走行して順調にガソリンスタンドに到着し、いったんエンジン停止すると、すんなりかからず、若干アイドルスクリューあげてエンジン始動させて自宅に戻ってきました。
帰りの方が3000回転以下でのフケが悪い感じでした。
帰宅後、パイロットスクリューを調整し、概ねこんなかんじかと言うところで、ふと立ち上がると、なんとタンクの右前方からふわっと煙のような白いものが・・・・恐ろしいので直ぐにエンジン停止しました。
煙の出てきた辺りをチェックしても何もなく、、、しかし、プラク゜コードが3、4番とも異常に熱くて触れません。1、2番は素手で触れる程度です。
イグニッションコイルは1、4と2、3のプラグに接続されているので、どちらかのコイルが不良ということはないと思います。
プラグは後日確認すると4本ともまっ黒でした。
プラグコード発熱の原因は不明でどうしようもなく、とりあえず、熱価をさげて8→7番のプラグに変えてみようと思います。
標準は8番ですが、今回、プラグを取り換える前は何故か7番が使われていました。私はキャブの調整に際してプラグ交換も同時に行うため、標準の8番を取り付けたところでした。

また、今回はレジスター機能付きのタイプを購入予定です→BR7ES 5122です。