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キャブレターは、一応フロートバルブとフロートチャンバーのOリングを交換。
スロージェットの穴はギターの弦で全て均一の穴の大きさになるまでシコシコやりました。
油面の高さも確認、4番のみ若干修正


タンクの錆びとり一回目
サンポール極薄目液で24時間漬け置き


二回目、花咲Gで24時間漬け置き。
これでいけると思いきや、錆の塊が出て来て不十分な結果に

タンクから出した花咲Gの液剤

出てきたサビの塊


最後にもう一度、サンポール薄目液で24時間漬け置き。更にこれだけサビが出ました。


最後は、天気の良い日にワコースのタンクライナーでコーティングしました。


固着していたリアブレーキ
パッドはえげつない状態。
外側のパッドは1ミリもありません。

内側はパッド無くなり鉄がえぐれて


ピストンはエアツール使うも全く抜けません！

最終的にもう一度ブレーキオイルを入れて油圧の力を借りてピストンを押し出す事に。
最初に一つが何とか出てきたが、勢いで全部抜けてオイルも出てきました。
まぁ、想定内でしたので、出てきたピストンを手で戻して、ツールでそのピストンを押さえ、もう一度オイル入れてシコシコエア抜きしつつ、再トライ。
やっと、もう片方も飛び出てくれました。ヤレヤレです(≧∀≦)