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鉄くず同然の不動のセローのエンジンがかかりました。
イグニッションコイル交換と、キャブレターOHで始動しました。
しかし、暖まると吹き上がらないので、バルブクリアランスが狭すぎかも知れません。

動画はエンジン始動直後の状態で軽やかに吹け上がっております。
再始動後、数分のアイドリングの後にアクセルを開けようとするとエンストしそうになったり、なんとか回転上がったとしても激しいアフターフアィアーが出ます。