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4ドアでも素敵なクーペスタイル！

流れるようなデザイン

本革の質感

バイクのハンドルに取り付けるスマホ充電グッズです。簡単、安価でとても便利なので紹介します。



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平成17年登録、走行153000キロのタント、数ヶ月前から7月の車検に向けて最低限の整備をしてきました。
気になっていたのは足まわりのガタつきで、これは左のロアアームの交換で解消しましたが、走行中のカパカパと言う音が解消しません。段差を超える時とか、その後にはこの音が出ます。段差のない綺麗なアスファルトの上を走行していると全く音がしない。自宅に一晩止めて翌日朝一番の乗り出し時には頻繁にカパカパ音が発生する、と言うもので、原因が分かりませんでした。
ステアリングラックブーツの破れと少しのガタもあるので、ステアリングラックを交換しました。
その際にはタイロットエンドも左右交換しました。

するとこれによって、今までの異音が解消されましたので、一番はタイロットエンドの交換が異音解消の要因ではないかと思っております。

ネットであれこれ足まわりからの異音について調べておりましたが、似たような症状の報告が無かったので、参考にはなりませんでしたが、同じような異音でお悩みの方がおられましたら参考になるかも知れないですね。

平成17年登録、走行153000キロのタント君(4速AT)。中古大好き人間が唯一新車を購入した一台でオイル管理だけはしっかりやってきました。
昨日の給油で18.4㎞/Lを記録しました。田舎道の通勤が主な利用なので、燃費は良くなる傾向とは言え、なかなかの出来で感心しました。
H19年登録のホンダバモス3速AT(二駆)が概ね16.2㎞/Lなので、タントはもう少し伸びるかと思いましたが、エアコン利用もあったので、やむを得ないところかと思っています。

さて、先日購入のクラウンハイブリッドは、田舎道通勤で、表示上は23㎞/Lを計測しました。峠を少し飛ばすとあっという間に20キロ近くに低下、その後ゆったり走ると徐々に燃費が回復し、現在の表示上では22㎞/Lとなっています。

10年前の軽四に比べると2500ccの車の燃費が上回るこのハイブリッド時代、凄い進歩ですね。

通勤の足にもクラウンと言う事なのでしょうね(汗)

本日、ヤフオクに出品していたヤジマVT250を引き渡しさせていただきました。
旧車好きの方で、とても大切に乗っていただけそうなので、純正パーツのある内に色々整備しておいた事が報われそうで良かったです。

その後、雨が降るまでにとオートバックスに予約しておいたカラーコード202の純正塗料を受け取りに行き、黒豆の館で美味しいケーキセットをいただいて帰りました。

バックの建物は黒豆の館

田舎ですなぁ～



◇ケーキセット
黒豆ロールケーキ、黒豆アイス付き
アイスは近畿No.1に輝いたお味！
ムチャ美味いです！