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整備手帳

作業日：2026年9月8日

圧縮測定後にガッカリ！

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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圧縮測定後にガッカリ！
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ピストンリング交換前測定値。1120Kps程度でした。
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プラグホールからオイル注入後の測定値は爆上がりでしたので、リング交換を決意！
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圧縮測定後にガッカリ！
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エンジン番号の刻印はジェベルかDFか。標準値は1400Kpsのはず。
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圧縮測定後にガッカリ！
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ピストンリング交換後、2026.9.8測定値。1150Kpsと交換前と殆ど変わらずとなり、何のための交換だったのかと愕然！
シリンダー側の問題なのでしょうね。
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