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  9. フォークオイル交換、磨き [chanpu]
chanpuの愛車 [スズキ TS125]
フォークオイル交換、磨き
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インナー部
インナー部
  • アルミの腐食を削ってザックリ磨きました。インナーはほぼ錆や腐食は無くて綺麗です。
    1:アルミの腐食を削ってザッ ...
  • インナー部
    2:インナー部
  • アウター部。<br /> 最後は#400番→#800番
    3:アウター部。 最後は#4 ...
  • クリアを２回吹いて終了です。
    4:クリアを２回吹いて終了で ...
  • オイルはエクスター フォークオイル G10を入れました。<br /> インナーシールはスズキGN125用のシールと品番が同じでしたので、GN125用としてオークション出品されていた純正品を調達しました。<br /> オイル量は、フォークが4〜6型の物に交換されているので、4-8型が185㎜リットルとの海外サイト情報を元に185㎜リットルにしました（自己責任）<br /> ↓<br /> フォークがあまりにも固くて沈まないので、色々調べると、フロントホイールとフォークがハスラー90-7型の19インチに交換されていることが分かり、185㎜ではオイル量が多すぎてロック気味になっていたのでした。後日、オイル量を適正値（116.5+-0.5）に戻してキチンとストロークするようになりました。（実際120mmﾘｯﾄﾙ入ってる）
    5:オイルはエクスター フォ ...
  • 分解時覚え
    6:分解時覚え
  • インナーシールは交換
    7:インナーシールは交換
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
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作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2023年01月22日
   

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「ネジ一箇所外すのに1時間。」
何シテル？   12/25 13:46
◆　四輪・二輪と田舎暮らしが好きな高齢年金ライダーです。 　　愛車はステップワゴン車椅子仕様車、ヤマハDS6、スズキバンバン200、スズキハスラー125-3、...
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