美クーペリトラのブログ一覧

久しぶりのブログになります。
中古夏タイヤセット、購入しました。
車仲間からの情報で、リフレッシュを兼ねて休暇を取り、県北のアップガレー◯で購入しました。

写真は販売店を出る直前に撮影した物です。
夕方用事があるため、急いでいたので、店員さんに袋に入れますかと言われましたが、袋詰め無しで、ダンボールを少し詰めて発進。
その後、段差等で走行中タイヤの擦れる音が気になりましたが、ふんわりアクセル、ふんわりブレーキで自宅まで走行。
その甲斐あって、燃費上々。


二目盛りで、148.7キロ走行。


自宅に戻って撮影。
純正ホイールです。
純正ホイールでは、最も軽量らしいです。
店員さんが、持ち上げ際に『軽い』って言ってました（笑）
かなりの美品です。
タイヤは2025年製、7部山残り。
お陰様で良い買い物が出来ました。

未だジムニー側面写真は公開していませんが、現行スタッドレスも同じホイールです。


途中、こいしや食品でお買い得商品を購入。





以上

以前、不具合により中古ストック品(ND製良品)を分解して移植しましたが、新品を入手したので交換しました。

大手通販サイトに注文後、米国からの発送と連絡あり、時間は掛かりましたが、無事入手出来ました。





正面側です。
この赤丸M4ねじは、ブラシとの接続なので、取り外す際は、緩める必要無いです。　
この赤丸ねじの頭部を傷めてしまい、外れず焦りましたが、偶然にも本体と接続されていなかったので大丈夫でした。


かなりM4ねじにしてはかなり苦労して外しました。
最後は、インパクトドライバー？で軽く叩いたら外れました（笑）





裏側です。


写真は、ほぼ取付け完成に近いです。
取付けは、時間を掛けてゆっくり作業すれば、ICレギュレターの交換は可能です。



これで暫く大丈夫でしょう。
次は、ベルト交換時にオルタネーターとパワーステポンプを交換します。

終わり

先日11/16(日)、参加して来ました。
昨年に続いての参加です。





BRIDGESTONE(タイヤ館)のブースで、フリースと工具を購入。


中間のM2。


コスモスポーツ前期型。
前期型が好きです。


エンジンルームも超綺麗。





顔見知りの車雑誌ライターの方のアルファロメオ。


リトラ好きのオーナーさんでした。


このポルシェは、空冷ポルシェ最強らしい。


プレリュードの写真撮り忘れて、仲間から写真いただきました。
プレリュードを目的に会場に来た方にお会いしました。
以前、乗っていた方でした。






終わり

プレリュードは、ショック交換時にスタビライザーのブッシュ交換が必要と判明したので、交換しました。
初めは、自分で作業予定でしたが、面倒くさくなり、いつものディーラーで、パワーステオイルとミッションオイル交換の際にお願いしました。

交換したブッシュです。


リアです。
写真、サービス担当者から頂きました。












鉄の一部痩せてます。























排気漏れは無いが、僅かに水滴が出ていると。
購入したした、ガスケット合わなくて、再利用してます。


ウインカーにも水滴と。
次のイベントまでに対策します。
次回なら車検まで、手持ちのヨーロッパ仕様に変更してもよいかも。


パワーステオイル交換。


ミッションオイル交換。


スタビライザーブッシュ交換後の乗り味は、未だ走行少ないですが、水平方向に振ってロール感少ない気がします。

おわり

先日11/2(日)、参加して来ました。
朝2時起きでした。
初参加でよく内容分からず、仕事先の同僚に、相馬市復興イベントに参加して来ると、いつもの大ボラ吹いてましたが、実際その様なイベントで合ってました（笑）
相馬市、いつかは行きたい所だったので、参加出来てよかったです。

カレー祭りのチケット。
1,000円で、好きな味を4箇所選んで、美味しかった推しを2箇所投票するイベントでした。
どのカレー屋さんが選べられたかは不明です。　
(引換券3と4は既にカレーと交換済み)





愛車、プレリュード。
オルタネーターのレギュレターは、突貫工事？で交換後、問題無く稼働してます。





今回のイベントのために、ロゴをデカールした仲間のMR2。











トヨダAA型、復刻車。
ベースは、ハイラックスとオーナーさんから説明頂きました。
トヨタ博物館、最初に出会う車両です。









往復、約510キロ走行。燃費は、約14キロ弱。
燃料無給油で、無事問題無く帰宅出来ました。
暗闇の運転は、少し疲れました（笑）


おわり