美クーペリトラのブログ一覧

事後報告ですが、5/14(土)に参加してきました。
昨年は見学のみでしたが、車仲間のご配慮で初参加です。
3回目で、毎年雨降りとの事ですが、今年は雨上がりの時間帯もあり、楽しいひと時でした。　


先ずはプレリュードです。
車仲間からハンドルを切って4WSが分かる様に駐車する事を勧められ、右に切って逆位相で駐車。
その効果か、皆さん写真撮っていました。


仲間の写真です。





4台のセリカはボンネットを上げて。
セリカは、小学校高学年の頃、1番好きな車でした。
初愛車は、何故かブルーバード810 G6。




その他、気になる車を。








最後の写真は、みん友さんから車両用消化器をいただきました。
これがあれば、本当に安心します。
誠に有難うございました。


また、参加したいイベントで、仲間の皆さんお疲れ様でした。

追記
このブログ、何度か書いて消去してしまい、やっと完成。
5/17(水)には、貰い事故に会い、更に仕事もプライベートも多忙で、少々疲れ気味です。

以上

エンジンオイルの若干の漏れ、走行後のオイル臭さがあります。
このオイル臭さが嫌で、シリンダーヘッドガスケットセットをみん友さんの協力で入手したので交換します。
令和の大修理です(国宝みたない書き方ですが、自分にとってはお宝なので)。

交換は車仲間の紹介で、〇〇さんにお願いします。


常にダンボールを置き、オイル漏れがあったら日付を記載。


入手したシリンダーガスケットセットです。　　
海外からなのに、日本製です。
シリンダーガスケットの厚さはピッタリ1㎜です。
ノギスで測定しました。
材質は不明ですが、とても柔らかい金属。鉛？。

2023／5／23追記
鉛ではなく、磁石が付くので鉄との合金かも？。


注文時の絵図はこんな感じ。パソコン画面写真です。左下のガスケットは、4個ありますが、実際は1個と必要充分数でした。



下側は、以前に入手したシリンダーガスケット。
厚さは約2㎜です。硬い材質です。アルミ？。

〇〇さんに相談して、シリンダーガスケットを何れに選定するかはお任せします。



オイルパンのパッキンも交換予定。



エンジンマウントは一箇所のみ交換予定。
と言うか、一箇所しか持っていません。

2023/6/1追記
エンジンマウントではなく、トランスミッションマウンティングラバーでした。




タイミングベルトのカバーは実車に浮きがあり、部品取りのスティツを掃除して準備しました。〇〇さんの指摘で変形する多々。
パーツリストでは、100型とスティツの130型は別品番です。これは取付可否を〇〇さんに確認するしかないです。

なので今年の昭和のホンダ車ミーティングは、不参加になります。

つづく