美クーペリトラのブログ一覧

プレリュードのECU、特に問題ありませんが、ECU予備品(電解コンデンサ交換済み品)に交換しました。



掃除機を使用して、入念に掃除をしました。


電解コンデンサの極性等が心配になり、再チェックしました。
結果、問題無し。


エンジンを始動。
特に問題無く、自宅周辺を周回して帰宅。
何ら変化点も無く安心しましたが、何れアイドリングを少し上げたいと思います。
当面はこの予備品で稼働させる予定です。
心配なので、外したECUは常に持参する予定。


以上

プレリュードは、オートエアコンコントロールユニット交換後テストランを兼ねて家族と愛犬を連れて道の駅に行ってきました。



家族が冷凍食品を購入したので、エアコン低めで風量最大で帰宅。
その後、ブロワーファンからヒュルヒュル音が。
以前からヒュルヒュル音はしていましたが、今回はかなり音が大きくなり、交換時期の様です。

重い腰にムチを打ち、交換しました。
以前から掃除していましたが、埃があります。
作業は、助手席奥にアクロバット的に身体を使うので、かなり疲れます。
ねじを3箇所で固定されており、奥側が工具が入り難くやっと外れました。


取り外しました。
かなり汚れていました。
この黒色はカビなのか未だよく確認していません。
この風を浴びていたと思うとがっかりです。


入念に拭き掃除して、ブロワーで吹き飛ばして、かなり綺麗になりました。


右側はかなり前に入手した中古品。


この中古品を入念に掃除して取り付けます。
DC12V電源にて動作確認済み。


無事取り付け完了。
エアコンを動作して、ヒュルヒュル音は無くなり、かなり静かになりました。
風も爽やかな気がします。


右側にECUがあります。
ついでに、このECUも予備品(電解コンデンサ交換済み)に交換したいと思います。


以上

改めてですが、プレリュードのエアコンコントロールユニットのコンプレッサー異常点灯は、エアコンコントロールユニットその物でした。

現在は、新車時のエアコンコントロールユニット(以降ユニット)を取り付けていますが、温度表示が見辛く、電解コンデンサ17箇所も未交換なので、同じ不具合になる前に、ドナーのスティツのユニットに交換しました。

新車時の100型ユニット。
温度表示窓のクリアー部が透明度が無くなり、晴れた日はかなり見辛くなっていました。
電解コンデンサはあえて交換していません。


110型のユニットで見た目はかなり綺麗ですが、コンプレッサー異常点灯問題の物。
既に電解コンデンサ17箇所交換済みですが、この物に交換する気にはなれないユニットです。


スティツの温度表示が見辛い物で、今回このユニットに交換しました。
写真はLCDモジュール交換前写真です。




分解するとこんな感じです。


以前、入手した新品のLCDモジュール。


左側が新品、右側が取り外した物です。


取り付け完了。


電解コンデンサ17箇所も交換しました。
25℃表示固定問題も、再はんだしました。
写真は、110型ユニットの交換前の物。


◎上側が110型から移植した、問題の物。
　LCDモジュールは問題無し。
◎中央が新車時の100型の物。
　LCDモジュールは問題無し。
◎下側はスティツ130型の物で、今回移植しました。
　LCDモジュールは、上記の通り交換済み。


ユニット交換途中の写真です。
過去、この作業何度も行い、毎回ヘトヘトに。


取り付け無事完了。
エアコンもバッチリ効きます。


温度表示は、デザインが少し変わりました？
明るい所でもかなり見易くなりました。

　
後は、暑くなる日を待ちます。

追記
最後に、このLCDモジュールは以前ヤフオクに出品されていました。
交換後は、温度表示がとても見易くなり、高級感もアップして、交換して良かったと思いました。

以上

プレリュードのプラグを自身で交換した事がなく、先日のエンジンチェックランプ点灯から、プラグを点検しました。
現在は、デンソー製Q16PRU-11なのでプレリュードXX用(SOHCキャブ用)が取り付けられていました。
過去何処で取り付けたかは、古い整備記録を見ないと分かりません。
暇をみて調べてみます。
ねじ部分は汚れていますか、良く焼けており減りも無く問題無い様でした。


新品に交換したプラグは、いつものホンダディーラーにエヌボックス半年点検を兼ねてプラグを相談した所、ディーラー本店に当時物が在庫しているとの事で取寄せてもらいました。

価格も安かった様な気がします。

NGK製BCPR6E-11です。







純正工具で交換しました。


写真は前後しますが、1番プラグはこんな感じした。
交換は、エンジンが冷えている時に、異物混入防止にブロワーで吹き、無事完了。


エンジンは問題無く掛かり、ガソリンスタンド往復しました。
交換の効果は感じられません。

4/27(土)は関東工大のイベントです。
無事往復できます様に。

以上

先日4/7(日)、昨年に続き清久さくらまりに参加してきました。
数日前から天候が心配でしたが、朝からよく晴れて、日焼け止めが必要でした。
車仲間、7台での参加です。


プレリュードは、自宅から数キロ走行中、エンジンチェックランプ点灯。
朝一のエンジン始動時から、エンジン音がうるさかったので、これは以前にもあった似た症状。
ECUのランプ確認して特に異常が無さそうなのですが、一応自宅に戻って予備のECU(電解コンデンサ全て交換済)をトランクに積んで、再出発しました。
この間、スピードメーターが1度不動となり、メーター上部を軽く叩いたら復活。
助手席の同行者のおさ○ちゃんと大笑い。
こんな不安な車に、同行してくれる、古くからの友人おさ○ちゃんに感謝感謝です。
会場写真は、ほぼ車仲間の広報係りからいただきました。　














ノンアルで花見中。
頭上には、満開の桜に大満足。
(最近、ノンアルを鉛フリーと言い間違えてしまう事多々あり、これは職業病です？)


宴会中、車仲間の知り合いから突然のサプライズ。
なんと、ほぼ未使用のリアパネルガーニッシュを持って来ていただきました。
おそらく、オプション追加で新車外しの物と予想。

自分は、本当に恵まれていて、感謝感謝です。


お礼に地元の和菓子をお送りました。





おそらく110型用で、プレリュードの文字は、めっきが超ピッカピカ。
近いうちに交換します。


パッキンもほぼ新品。
各部のゴム類も柔らかいです。


やはり最後は、憧れのトヨ2です。


次は、鴻巣市のイベント(関東自動車大学校)に参加します。

参加者・車の皆さん、お疲れ様でした。

以上