プレリュード　車速センサー異常

先日、日没を待って、近くの公共施設駐車場で、ヘッドライト光軸調整を終えて帰宅中、エンジンチェックランプ点灯。


過去、シリンダー回転センサーで、最悪になった事を思い出しながら帰宅。
ECU点滅回数確認の結果、17回なので車速センサーと判明。
車速センサーならば、さほど問題にならないので、少し安心しました。

昨日、台風7号接近中、高校野球観戦の合間に、ほぼ一日掛けて汗だくになりながら、メーター外し&基板確認・交換しました。

この季節の車弄りは寿命が縮みます（笑）

メーターを外すには、メーター周辺ビスが10個前後、コネクターが12箇所前後あり、更には膝元上部カバーを外さないと、スピードワイヤーケーブルが外せないと、かなりの整備泣かせ。
他人に任せると、メーターカバーに傷をつけられる可能性があるので、ここ数年は自分で整備しています。


車速センサー部を含む基板は、ライト消し忘れブザー不調で、以前に電解コンデンサ交換済み。
その後もブザー不調ですが、傾向としてブザーその物が不具合と考えています。

話しは戻り、可能な範囲で基板チェックしましたが、問題無いと判断。


次に、メーターワイヤーケーブルと隣接する基板も可能な範囲で確認しましたが、問題無いと判断。
左側が以前ネット購入品(約9万キロ走行)で、POM製？ギア不具合交換で、現在使用中。
今回、右側の新車時(約19万キロ走行)の基板に戻して、メーター組み上げました。


本日給油を兼ねて、テストランした所、問題無し。
完治は不明ですが、当面問題無ければ、基板が濃厚です。
今後も電気的問題は、この様に整備するしかないと思います。
(エンジンチェックランプ点灯したら、車検も合格しないので)

続くかも。