美クーペリトラのブログ一覧

昨日月曜日に、修理完了しました。
14時50分に修理業者から電話があり、やな予感がします。
折り返し電話すると、ピストンの動きが少し悪く、戻りがスムーズでないらしい。
ピストンとキャリパーに腐食？が考えられ、今回のオーバーホールは、延期となりました。

既に入手不可な部品は、苦肉の策で進めるしかありません。

とりあえず、当面は走行に問題無いとの事で、今回はデュアルプロポーショニングバルブ、ディスク、パッド交換を実施。

交換後の写真です


ブレーキ油漏れ確認剤塗布を、自身の目の前で行ってもらいまし。


自宅に戻っての写真。
若干、油が滲んでいます。
多分、これはネジとタップ内の隙間に残る油と判断。


本日、仕事先まで走行しての写真。
油漏れは進んでいません。


本日自宅に戻り後の写真。
変化なし。
懸念していたステー交換時に分離する部分からは、油漏れは無いので大丈夫でしょう。


ディスクは右側はこんな感じです。


ディスク左側はこんな感じです。
当たりが少し悪い様な。


今夜は、お疲れ生🍺と🍶をしているので、今後タイヤを外して再確認後、6月上旬の長距離をするか否、判断します。

追記
修理業者の話しでは、修理したこの日に本田技○の人がいたらしく、我がプレリュードを見て驚いた様で、なんか嬉しくなりました。
なんとなくですが、ホンダの関係者は、走行距離の多い使われた車の方が、興味があるのでしょう。

28日はS660の一年点検です。

つづく