美クーペリトラのブログ一覧

先日、日没を待って、近くの公共施設駐車場で、ヘッドライト光軸調整を終えて帰宅中、エンジンチェックランプ点灯。


過去、シリンダー回転センサーで、最悪になった事を思い出しながら帰宅。
ECU点滅回数確認の結果、17回なので車速センサーと判明。
車速センサーならば、さほど問題にならないので、少し安心しました。

昨日、台風7号接近中、高校野球観戦の合間に、ほぼ一日掛けて汗だくになりながら、メーター外し&基板確認・交換しました。

この季節の車弄りは寿命が縮みます（笑）

メーターを外すには、メーター周辺ビスが10個前後、コネクターが12箇所前後あり、更には膝元上部カバーを外さないと、スピードワイヤーケーブルが外せないと、かなりの整備泣かせ。
他人に任せると、メーターカバーに傷をつけられる可能性があるので、ここ数年は自分で整備しています。


車速センサー部を含む基板は、ライト消し忘れブザー不調で、以前に電解コンデンサ交換済み。
その後もブザー不調ですが、傾向としてブザーその物が不具合と考えています。

話しは戻り、可能な範囲で基板チェックしましたが、問題無いと判断。


次に、メーターワイヤーケーブルと隣接する基板も可能な範囲で確認しましたが、問題無いと判断。
左側が以前ネット購入品(約9万キロ走行)で、POM製？ギア不具合交換で、現在使用中。
今回、右側の新車時(約19万キロ走行)の基板に戻して、メーター組み上げました。


本日給油を兼ねて、テストランした所、問題無し。
完治は不明ですが、当面問題無ければ、基板が濃厚です。
今後も電気的問題は、この様に整備するしかないと思います。
(エンジンチェックランプ点灯したら、車検も合格しないので)

続くかも。

普段乗りのワゴンRは、エンジン音異常、エアコン効き悪く、更に信号待ち時のブレーキペダルへの異常振動により、スズキディーラーで、状態を見てもらいました。

その結果、エンジン音異常は、赤丸を押さえると異音は消えるので、問題無いらしい。
赤矢印の小さなゴムブッシュを交換が必要かも。



異常音は、ほぼ解決で、電動ファンが回っていないのが問題との事。
エアコンの効きが悪いのは、電動ファン異常が濃厚。
通りで、探知機の水温計が渋滞時に99℃まで上がっていて、その時は猛暑の影響と思っていました。
ん〜、電動ファン異常に気が付かない自分が情けない。


修理依頼をお願いすると、次期的にお盆明けで、預かってもこの場所に暫く放置で、台車も無し。
ここから歩いてバスと電車とタクシーで帰るイメージなので、なんとか自宅まで自走することにしました。
電動ファン異常が判明すると、急に不安になりましたが、この状態で県中央から往復しているので、エアコンオフの窓全開で水温見ながら無事帰宅。　

自宅で涼みながら、みんカラの電動ファン交換について検索したところ、なんとかなりそうなので、電動ファンをネット購入。
みんカラに感謝です。

昨夜8/2に届いたので、無事交換完了。

作業内容は以下の通り。
粗末なジャッキ等で安全対策して作業。




下回りのメンバーのボルト4本外して、バンパーを手前に引いたら、上手く落ちてきました。


バッテリー直結確認した所、やはり回転しなく、手で回すと異音しながらゆっくり回転します。
約14万キロ、頑張りましたね。


ばらして、ファンと架台を洗浄。


念の為、電圧測定。


14.80Vあり、電動ファンへの供給は問題なし。


電動ファンは、左側が新品で、質量測定したら、ほぼ同じ。


取り付け完了。


事前確認したら、空に飛びそうなくらいの回転。


引き揚げ用に紐を結んで、元通りに組み立て完了。


エアコンの効きも良くなり、信号待ち時のブレーキペダルへの異常振動も解消。

終わり