なぜこのタイミングでNCか。。 - ロードスター

マイカー

なぜこのタイミングでNCか。。

きいろいまーち
マツダ / ロードスター
RS RHT(MT_2.0) (2012年)
- レビュー日：2015年7月7日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: いまのところすべてにおいて大満足です。
不満な点: 嫁がモノがのらないと。。
総評: 中古、新車問わずオープンカーを探しました。
全ての希望を平均的に満足させる車がこれでした。
NDは高くて二の足をふんだのは事実ですが、
キビキビ人馬一体の走りはこれ迄35万キロほど
楽しんできたので。。

あと最大の理由、
このあとNDの2リッター、でるんですよね？

走行性能: 無評価; 初の2リッター。これまでのエンジンとは正反対です。
まわさなくても加速します笑
しかも本気で踏めばまわりました。
高速でまわさなくてもまわりの流れについていける
のがいいですね。
個人的には三千回転以下での高速道路の移動ができて
大満足です。
車重が軽くて、強化クラッチでつなぐマーチも楽しか
ったですけど、クラッチが繋がったときのトルクので
た感じが満足です。
乗り心地: 無評価; あしまわりは純正でこれだけよければ十分です。
車高は少し高いと思いますけど、低くしたら
擦りそうなので我慢です。
音もこれまでの車に比べたらめっちゃ静か。
デルソルから時の流れを感じました。
積載性: 無評価; トランクが意外に小さかった。
ですが、買い物もいけましたよ。
荷物がのらなくてS660はボツになりましたが
これなら旅行にいけます！
NDにつけられなかったナビがつけられました。
ハンドルリモコンは使えてません。。
燃費: 無評価; トリップメーターで13キロ越えました。
通勤に毎日30キロつかってますが、これ以上
のびるかがんばってみます。
故障経験: 3000キロなのでこわれないかと。
ただ、バッテリーは購入時に変えてもらってます。

発進のときにゴゴって音がするんですが、デフ
ですかね。。機械式でもないのに。。笑

と、思ってたらよくよく調べたら機械式だった
んすね。。オイル交換もあるんですね。。

たまにニュートラルの時にクラッチを踏むと、
ドンってクラッチがつながるような感覚が
あるんですが。。