マツダ ロードスター

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なぜこのタイミングでNCか。。

マツダ ロードスター

おすすめ度： 5

満足している点
いまのところすべてにおいて大満足です。
不満な点
嫁がモノがのらないと。。
総評
中古、新車問わずオープンカーを探しました。
全ての希望を平均的に満足させる車がこれでした。
NDは高くて二の足をふんだのは事実ですが、
キビキビ人馬一体の走りはこれ迄35万キロほど
楽しんできたので。。

あと最大の理由、
このあとNDの2リッター、でるんですよね？
走行性能
無評価
初の2リッター。これまでのエンジンとは正反対です。
まわさなくても加速します笑
しかも本気で踏めばまわりました。
高速でまわさなくてもまわりの流れについていける
のがいいですね。
個人的には三千回転以下での高速道路の移動ができて
大満足です。
車重が軽くて、強化クラッチでつなぐマーチも楽しか
ったですけど、クラッチが繋がったときのトルクので
た感じが満足です。
乗り心地
無評価
あしまわりは純正でこれだけよければ十分です。
車高は少し高いと思いますけど、低くしたら
擦りそうなので我慢です。
音もこれまでの車に比べたらめっちゃ静か。
デルソルから時の流れを感じました。
積載性
無評価
トランクが意外に小さかった。
ですが、買い物もいけましたよ。
荷物がのらなくてS660はボツになりましたが
これなら旅行にいけます！
NDにつけられなかったナビがつけられました。
ハンドルリモコンは使えてません。。
燃費
無評価
トリップメーターで13キロ越えました。
通勤に毎日30キロつかってますが、これ以上
のびるかがんばってみます。
故障経験
3000キロなのでこわれないかと。
ただ、バッテリーは購入時に変えてもらってます。

発進のときにゴゴって音がするんですが、デフ
ですかね。。機械式でもないのに。。笑

と、思ってたらよくよく調べたら機械式だった
んすね。。オイル交換もあるんですね。。

たまにニュートラルの時にクラッチを踏むと、
ドンってクラッチがつながるような感覚が
あるんですが。。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/263921/blog/36008427/

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