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「イベント：（改）OccT 第13回 定例オフ会 in 川島」についての記事

※この記事は（改）OccT 第13回 定例オフ会 in 川島 について書いています。

最初に私が釣ったヒラメじゃありませんｗ



１１月１８日に以前行っていた釣り船屋さんが伊良湖沖で９７ｃｍの巨大ヒラメを釣りました。





釣られた方さぞかし驚きと喜びで大満足だったんだろうなぁ～～羨ましぃ～

海の中にはこんな大物のヒラメやマダイがまだまだ居るんだと、、、次回釣行への夢と希望が膨らみます！


ちなみにこのサイズのヒラメは美味いのかな？

１１月１４日（月）　目指せ80ｃｍオーバーヒラメ釣りに行ってきました。
天気予報では伊良湖は９:００から小雨予報。
見事的中、、、８:３０から雨（泣）

この日は１２名乗船で私は右舷前から２番目の席。
６:４５ポイントに到着。
第１投　　左舷で３匹、、、、ええ感じです。
第２投、第３投・・・と続くのですが釣れるのは圧倒的に左舷ばかり（汗）

結果は船中４７匹、、、、、右舷１３匹、左舷３４匹

完全にハズしました（泣）



釣果は　　ヒラメ×２匹

この日は師匠がウタセ真鯛に行ってましたが釣れる真鯛はやはり小物ばかり。
帰りに２０～２５㎝の真鯛を５匹貰ってきました。

２５㎝真鯛１匹を無理やり炙り（残りは開いて冷蔵庫で半干し）




ヒラメは刺身　



ピンクっぽいのが腹側　　透き通ってるのが背側　　真ん中が縁側です。
味も食感も全て違います。



ウタセ真鯛に行きたいが小物ばかり
ヒラメは３連続

そろそろカットウフグの出番ですかね♪

昔々レーシングカートをしている時にタイヤエア圧の重要性を知りました。
サーキットを走っている方なら０．１barの違いで色々と変わってくるの判ってもらえると思います。

私のボクは足回りはビルシュタイン、つら一にする為にスペーサーを嵌め込んだ仕様になってます。
ですのでボクスター標準仕様の前後エア圧２．２barは当てになりません。

信州ＴＲＧの際タイヤエア圧が上がらず杖突峠のコーナー出口ではトラクションを掛けるとリアタイヤがズルズル滑ってしまう状態だったのでレーシングカートのセッティングを参考にした冬用のエア圧のセッティングをしてみます。

ちなみに信州ＴＲＧの際は



どれだけ走っても前１．９bar後２．０barから上がりませんでした。

今日の走行前で温まるまえのエア圧です。

前１．９bar



後１．９bar



信州ＴＲＧの時にリアは０．１bar上がってますが前は上がらず。
寒さの影響でいかにエア圧が上がらなかったのかが判ります。

取り合えず今日は走りこむ予定が無いので　　前２．１bar　後２．２bar　　でセッティングしてみました。
フロントを０．１bar低くしたのは杖突峠では前の動き、ブレーキングは悪くなかったからです。



ちなみにエアゲージはカート時代に使っていた年期ものですがボクスターのエア圧表示とまったく一緒の数値を出してくれます。（エアゲージによって微妙に狂いがあるので他のエアゲージは使いません）

次回走りこんだときにフィーリングとエア圧チャックして煮詰めていきます。
フロント基準でセッティングしていく予定なので多分温まった状態で２．０～２．１barでフロントは落ち着くとおもいます。
リアは２．２～２．３barくらいかなぁ～


さてさて気持ちよくコーナーを駆け抜けるセッティング、、、、ピタリと当てはまったら気持ちいいんだろうなぁ～

相変わらず金曜倶楽部なのに水曜日開催のＴＲＧに行ってきました。
先週はＵＳＪに行っていたので欠席しましたが金曜倶楽部としてはこれで４週連続のＴＲＧになります。
毎回企画してくれるAccord７さん、、、ご苦労様＆感謝です。







今回は結構へビィーなルートになりそうなので朝日が山陰から覗き始める７:００に屏風山ＳＡに６台集合です。






休憩ポイントの駒ケ岳ＳＡでは雪山と紅葉のコラボレーション。
（この後当たり前の光景になるとは思ってませんでした）





諏訪湖ＳＡ　　南側は快晴ですが・・・・



これから向かう霧ヶ峰方面は怪しい雲行き。





諏訪ＩＣで１台合流して７台で霧ヶ峰高原へ。





０．５℃です。Ｚ４では－０．５℃表示だったらしいです。



次の富士見台では雪もチラホラ。
空には雪雲が掛かって冬の到来を感じさせます。




白樺湖




女神湖に向かう道中は･･･



女神湖では雪と紅葉したもみじがすごく綺麗でした。




早めの昼食後にタイヤ空気圧を見てみると



全然上がってません（汗）
温まった状態で２．２barが理想なんですが夏用のまま来てしまったので外気温が６℃では無理ですね。



蓼科のドライブイン（？）だったかなｗ






この後小淵沢の道の駅により富士見台・清里を目指します。

富士見台からは綺麗に富士山も見えました。
やはりたまに見る富士山は迫力もありテンション上がります。







途中の東沢大橋



お約束の清泉寮。
なんやかんやでクソ寒い中ソフトクリーム。






杖突峠山頂からは・・



今回走ってきた山々が一望できました。
杖突峠では少し走りこみましたがタイヤ空気圧が低い性だと思いますがリアがズルズル。
山頂展望台に着いた時はタイヤ臭が・・・
早速冬のエア圧に調整しないと・・・・


今回のＴＲＧは紅葉と雪という超期間限定という時期でした。
オープン走行でしたが車に乗っているときは全然寒くなくマッタリドライブで綺麗な景色を満喫できました。
走行距離５５０kmうち下道約３００km結構走ったなぁ～（汗）


来週は八百津方面のＴＲＧが有るとか無いとか・・・・・有るんだろうな～