86dogのブログ一覧

・・・・・始まりあれば終わりあり、ようやく収束しそうです・・・＿I￣l○ﾖｶｯﾀﾖ・・・

皆さんこんばんわ
ガンメタ全輝-ZENKI-86乗り
86dogでございます


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(￣∇￣;)ふー、終わった・・・・・

って何してるかと申しますと、ランエボのテールランプを異常究明調査のため
みん友さんよりお借りした純正品に戻しました。最初は場合によっては買い取り
またはパーツのトレードも、と話し合っていましたが・・・・・・よく見ると・・・・これ・・・・

・・・・・・・・・・イーグルアイ・・・・・・？
えーーーーーーーと・・・・・・・・・・これって・・・・・Σ(￣□￣！)
VARISのテールランプか！！！（￣□￣；）！！
普通に買ったら6万くらいするじゃん！！・・・・・・とここで心が揺らぎ
私の中のもったいないお化けが蠢き出して(￣∇￣;)
断線エラーの原因と思われる抵抗器の交換をしてるわけでというわけで
抵抗器を同じ抵抗（10Ω）のものに交換
（元々付いていたのは何でか配線むき出しだったので・・・・・(￣∇￣;)
そしてカプラー接続だったのを

防水仕様の端子に変更
（カプラーが非防水仕様だったのでちょっと怖いので）
そして抵抗器用のケースに取り付け、耐熱仕様の両面テープで固定しました。
これで付けれな問題ない・・・・・・・・・はず・・・・・・・・・・だといいなー（笑

とこんなことをしてるのもようやく原因が判明した次第で・・・・



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


・・・・・・・・・・・・・・・・・・やったーヽ(￣▽￣)ノ♪

昨日三菱より電話があり2つの原因があったそうです・・・・・・・・(￣∇￣;)

一つはASCエラー、こちらは前の持ち主の付けたターボタイマー
の配線の取り回しが悪く、操舵角センサーに干渉していたためでした・・・・・・・・
(￣∇￣;)ﾅﾝﾔﾈﾝ､ｿﾚ・・・・・・・・
そして４WDエラー、こちらはECUがご臨終してました・・・・・＿I￣l○結構ヘビィだな

というわけで見積もりを保証会社へ送り待っていると保証会社より連絡があり
保障対象内との事、
・・・・・・・・・・・・・・＿I￣l○ﾄﾞｳﾅﾙｶﾄｵﾓｯﾀﾖ・・・・・

とりあえずターボタイマーは前から考えていましたが
（サーキット行く訳でないならいらないとのメカマンの言もあり、）撤去の方向で
（操作ユニットも大分くたびれてましたし、必要なら再考します。）
進め、調査のため純正に戻したステアリングもMOMOに戻してもらうよう
頼みました。

そして今回私が支払うものは
・頼んだオイル交換（MTオイル、センター、ACD、AYCの各デフオイル）
・錆びてボロボロのビズ
・メカさんが見つけてくれたアンダーカバーの外れたクリップ
だけで済みそうです・・・・・・(￣∇￣;)ﾖｶｯﾀ・・・・・・・
とりあえずようやく収束しそうで何よりです。

後は帰ってきたら86サイドの問題に移行予定です。

ではでは
お後がよろしいようでｍ（．＿．）ｍ