86dogのブログ一覧

何の因果か代車として我が家にやってきました。
「2シーターミッドシップ車」というのは代車を
貸してくれたディーラーがこう言っていましたので
あえてこう呼ばせていただきます。
正に「載せる」事に対してその規格内で最大の
パフォーマンスを発揮している車でしょう。
個人の店から大企業まであらゆる所で活躍し、
メーカーさえ問わなければ町で見かけぬ日など
無いのではないか？と思うほど流通しています。
好き。嫌い。では無く必要ならお勧めの車です。

ま～街で見かけるのは大概「ハイゼット」でしょうが
（ピクシスでは無いという意味で・・・・・）

車を出して明日で一週間。帰ってくるのは待ち遠しいです。
・・・・・が反面最近色々ありすぎて御祓いすべきか悩みます・・・・・
ちょっと最近ぶつけ過ぎですよね・・・・・・・・・・

皆さんこんばんわ
ガンメタ全輝-ZENKI-86乗り
86dogでございます。

ついにといいますが「トランスポーター」シリーズを初めとした
数々のアクション映画に出てくるネット公認のカッコいいハゲ事
ジェイソン・ステイサムが巨大鮫と戦う映画が
公開されるとか・・・・・・・・・まー世の中に色んな鮫の出てくる映画はあれど
デカイってだけでは最早普通
世の中には・・・・・・
悪魔に乗っ取られるは、
フランケンにされるは、
砂浜や雪原、果ては陸地を普通に泳ぐは
ついにはタコと合体も果たしているのにデカイってだけでは少々インパクトに欠けると思っている自分・・・・・
もう末期ですね、分かります。

因みに普通にデカイ鮫の出てくる映画も普通に存在します。
気になる方は「メガシャークＶＳ」シリーズを見てみてください。
はっきり申しましてただの怪獣映画です。お勧めもしません。

さて、ただ今の我が愛車

トヨタ販売の2シーターミッドシップ車（笑
ですが、普通です。・・・・・・・
といいますか。我が家には無縁すぎて思うところが無さすぎるというのも要因ですが。
この車ってユーザーの要求を完璧に満たした車ってイメージで、足す物も引く物も無い感じです。
車って奥深いですね。（；^ω^）

所でこのカテゴリー他のメーカーの車との差別化ってどうつけてるんでしょうね？
少々気になりますがこの車こそ縁があるディーラーでの一択買いなんでしょうね（（；^ω^）

近々レビューを上げようと思ってます。

後我が家の腰痛持ち

リオンですが鋭意治療中です。

以上お後が宜しいようでｍ（．＿．）ｍ

突発的におきた事象。そしてそれに対処する時、そこにはそれに見合う余波と
いいますか、いつもの様には行かない事はある物です。
これはそんなどうしようもないお話・・・・・・・

皆さん
こんにちわ
ガンメタ全輝-ZENKI-86乗り
86dogでございます。

本日より夜勤が始まりますのでこれを書いたらまた寝ます。
という事でそれは昨日の事・・・・・

家の刃

これですね。ただ今入院中です。
追加パーツ取り付け込みで全治2週間、外装が凹んだだけで、
機能上の問題は何もありません。

んで、代車なんですが・・・・・ホントは無いはずでした（；^ω^）

まず今ディーラーが出す代車というのは原則レンタカーなんですよね。
昔はユーザーさんの下取りに出した車なんか普通に代車で貸してましたが
（よく最終型トレノとかスターレットGTとか代車で借りれましたね～昔は）
今は個人情報の保護の観点から出せないそうです。
んで今家のディーラーな年度末、決算期、そしてリコール＆板金祭りのせいで（笑
代車が無いとの事、んじゃいいかとか思ってたのですが、
黒い物体こと

リオン（雌）の再治療通院のためどうしても各々（親父殿＆私）に車がいる事に
事情を説明すると
「何とかしてみましょう」
と請合ってくれたうちのディーラーマン
こういう時は長い付き合い。ホント頼りになりますね～
ヽ(￣▽￣)ノ

そして電話が・・・
ディーラー「なんとか用意出来ました～・・・・出来たんですけど・・・・
　　　　　　　　　　　　本来お客様に貸し出す車ではないんですが、
　　　　　　　　　　　　dogさんなら気心も知れてるんでいいかと思うんですが・・・・・・・」
私「何？いいよ～何でも」
と言いつつも、言葉にいつもの切れが無い・・・・はて・・・・・？？
ディーラー「２シーターなんですけど・・・・・」
私「うん、別に・・・・・いいけど・・・・・？？」
何だ？トヨタで2シーター？？？レンタカーなら他メーカーって可能性もありか？？
ディーラー「そしてミッドシップなんですが・・・・・・」
私「え？？？？・・・・・・」
え？？？？？トヨタで2シーターでミッドシップ？？？？？？？
何だ？まさか誰かMR-SとかNSXとか何かそういうの隠し持ってるのか？？（￣□￣；）？？
私「いやいやいや何それ？どう考えても今のトヨタにそんな車ないよね？」
ディーラー「軽トラです（汗」

・・・・・・アハハハハハハハハハハハハハハ（⌒▽⌒） ハハハハ
二人で大爆笑ですよ、その発想は無かった

注：実際のやり取りです。

と言うわけで

代車です（笑
しかも・・・・

ちゃんとハイゼットではなくPIXISです。
れっきとしたトヨタの2シーターミッドシップ車ですね。
発想が貧困で申し訳ありません。

どうしても工面できなかったので急遽ピンチヒッターとして本来貸し出さない
ディーラーの所有車の出番となりました。
いやーいいですよ。こっちも無いの分かってて無理言ってますし。
何より走りますし。
代車なんてのは動けばいいのです。後2週間気長にこれで
待つとしましょう






あ、一応レビューしますね。

以上
おやすみなさいｍ（．＿．）ｍ

♪ドナドナド～ナ～ド～～ナ～、86の～せ～て～、ドナドナド～ナ～ド～～ナ～
キャリアカーはゆ～れ～る～～♪
･･･････････････・・・・・・・・・・・・・・・・字余り・・・・・・・・・・・・・・

みなさんこんばんわ
ガンメタ全輝-ZENKI-86乗り
86dogでございます。

本日夕方頃、な～んか

我が家の黒い物体ことリオン（雌）の元気が無い、具体的には
人が食事をしていても寄ってこない？？α~ (ー.ー") ？？

何やら嫌な予感が頭をよぎりとりあえず病院へ直行すると
「あ～右足が張ってますね～」・・・・・・ヘルニア再発ってことですか？？
そういうことです（T_T) ウルウル
厳密には完治していないので再発ではないんでしょうがまた動かなくなって
しまいました。
原因は恐らく痛みが無いからと調子に乗って動き回ったのが原因です。
けが人は安静にしていましょう。と犬にいってもせん無き事なので
再びサークルでの隔離病棟状態で逆戻りです。（T_T)

因みにこのサークル。バロン（雄）

こいつですね。こいつは持ち前の体重の軽さを利用して余裕で飛び
越えていきます。これも困った物ですが
リオンの場合は体格がいいのと体重が重いのも手伝って脱出できません。
少し可愛そうな気もしますが放っておくと痛みが引いた瞬間飛び跳ねるので
仕方ありませんここは心を鬼にして治療に専念してもらいましょう。

後、冒頭で歌ってますが

我が家の刃が再び刃こぼれを起こして再入院と
相なりました（泣
詳細はあえて書きませんが
皆様も突然の強襲と脱兎の如き逃走を謀る
謎の襲撃には注意しましょう。
という事で2週間ほど入院です。今度は自腹で（T_T)
で、せっかくなので取り付け予定だったパーツ

とか、交換しようかどうか4年もかけて考えていたパーツ

等を交換、取付をついでに頼みました。
これでついに家の刃は「完全体」（2017年現在）になる予定です。
まーこの際ですからやっちゃいましょう。約2週間の辛抱です。
そして我ら親子の下へやってきた
新たな代車の驚愕の正体とは（￣□￣；）！！

今宵はここまでにしたいと思います。
以上
お後が宜しいようでｍ（．＿．）ｍ

そのカテゴリーの車が生き残るには何が必要なんでしょう？

皆様こんばんわ
ガンメタ全輝-ZENKI-86乗り
86dogでございます。

（ご不快な内容を含むかもしれませんので読み飛ばして頂いてもかまいません
　あくまで個人の見解です。）

皆様はSUVと言うとどんな車を思い浮かべますか？

そもそもSUVと言うのは何でしょうか？
直訳すると「スポーツ用多目的車」となるそうです・・・・・・つまり何？
って感じですが必ずしも四輪駆動車を指すものでもないそうです。
じゃあ何？って事になりますが・・・・・・・当初の該当項目としては・・・
１ アメリカ生まれ
２ はしご形フレームを持つ
３ 荷台にシェルと呼ばれるFRP製のハードトップを載せた、ピックアップトラックの
スタイルを模したクルマ
というものだそうです･・・・・・・・・・・・・・・・・
じゃあアメリカの車以外はSUVじゃないの？ピックアップで無いと該当しないの？
というと今の世の中ではそんな事ないですよね（；^ω^）・・・・・・

とまー歴史の勉強はこのくらいにして今日本で販売されてる車たちに
目を向けましょう。
単純にSUVといってもその存在はスポーツカーに引けを取らないほど多種多様。
いまでは何でもSUVを大分類として「RV」などに細分化されていっている感じ
のようですね。

でいまのSUVの大体の特徴は（必ずしもそうとは言いません、大体合ってる程度で）

・駆動方式が２WD又は４WD
　４WDはパートタイムとフルタイム、２WDはその車種において選択可能というのが
　主ですね。

・最低地上高（車高）が高い。
　数値に大小はあれど大概はそうですね。基本背が高く、多少の障害物など
　物ともしない感じです。

・悪路走破性が他車種より高い
　上記2項目を踏まえた上で、基本普通車に比べ勝っています。

・積載能力が良い
　ミニバンはコンパクトカーなど最近ではそうでも無いかもしれませんが
　少なくともクーペ・セダンより上です。

とまー概ねこんな感じでしょうか？またこの車種も基本的に大きく分かれます
それは使用用途で分けますと

・車で道なき道を行く趣味性の高い車
これは完全に趣味の世界の車です。代表としては・・・・


ラングラーやランクル、パジェロに代表される「RV」や「クロカン」と呼ばれる方
ですね、ガチのオフローダーな方々が愛用し。標準で様々な悪路走破装備、
又は信頼の置けるパートタイム式を駆使し山道や雪中行軍を行ったり
人によってはリフトアップにウインチにフォグランプとか装備しちゃう
本格派な方の乗り物です。後過酷な環境の職場で使われます。
続きまして・・・・

・車を用いて多少過酷な目的地まで行くための車
上の車種とも被りますが、こういう意味では代表は

「エクストレイル」でしょうか、室内完全防水とか最早アウトドアありきの仕様
ですよね。スキーや河でバーベキューとか、目的のための移動手段って
感じでしょうか。目的地まで行くための性能は必要ですが、ガチの方ほどの
ものは必要としない方たち
後は・・・

・上記の使用にはほぼ使わないが、便利なので足にしている。
　現状のSUVの購買層で最も多いのはこちらではないですかね？
代表的な車は


「ヴェゼル」や「C-HR」当たりでしょうか？
上記の車も含みます（大は小を兼ねる的な）がさらに街乗りに特化し。
ついにはFF仕様でほぼ地上高が高いだけ的な仕様が多いイメージです
（あくまで個人の感想です。）

とまーパッと思いつくだけでもこんな感じですが
中々どうして用途に分類すると趣味性は高い方ですよね？
でもスポーツカーのように不況だからと死滅した覚えはないですよね～？
何故？って言うとおそらくは「犠牲にする物がほぼないから」
だと思ってます。
（あくまで個人の見解です。）
まず車体に目を向けるとボディは4ドアのハッチバックまたはバンタイプ。
積載性能も基本高い。と・・・・・そこに地上高を上げて大径タイヤ履かせて
ある程度悪い路面でも余裕で走れる。・・・・これでSUVの完成っと・・・・・
大体合ってますよね？（あくまで以下略）
多分不便なのは乗り降りくらいではないでしょうか？
基本ユーザーに無理を強いる事が無いんですよね～（；^ω^）
地上高低くて段差渡れないとか、
スピード出過ぎてパトカーに止められるとか、
座点が低すぎて乗り降りがきつく腰が痛いとか、
そういう無理を強いないので不況にも強いのでしょう。・・・・・・多分
（あくまで個人の見解です、一部経験を含みます。）
不況に強い趣味車、正直うらやましいですね～

ただ今に生きるために色々失ったものもあります。
個人的にはその辺が悲しいんですが・・・・・・・まずは・・・・・

・デザインが丸っこい、後バンパーガードが無い
もはやOPでも付けてくれませんよね。対人事故の場合の安全基準に
引っかかるとかで・・・・・
（海外販売や限定販売などの例外又は社外品はあります）
このカテゴリーゴツくてなんぼじゃないの（（￣□￣）！！
（あくまで個人の好みです）

・スペアタイヤは標準サイズではない。又はOP扱い
昔のSUVといえばリアドアに標準と同サイズのスペアタイヤがありましたね～
こちらは今は車検に引っかかるそうです。何でも今はナンバーが車輌の中央
に無いと通らないとか
（これも海外販売や古い車は例外）
だからパジェロはスペアカバーの所にナンバーがあるそうです。・・・・・

ディーゼル仕様がかなり減った　
トルクといえばディーゼルエンジン。最近ではガソリンエンジンやPHVでも
遜色は無いんでしょうが・・・・ほら・・・雰囲気ってあるじゃないですか（言い訳
山道を行く時のエンジンから流れるディーゼル独特のエンジン音。
今ディーゼルで買える日本車ってランクル・プラドとパジェロ、デリカくらい
ですかね？

3ドアのショートボディーが減った。
これはニーズに答えた結果だと思ってますが減りましたね～
今日本車ではパジェロとジムニー位です？
（あくまで個人の知識の範囲です。）　

とまーこんな感じでSUVとて時勢には逆らえません。色々な法律や基準の壁を
突破して今を生き残っています。し状況だけだと
「ガチ」のオフローダー御用達と
一般人でも気軽に買えるソフト仕様に２極化した感じがありますね。
その生き残り方には皆さん各々思うところがあるかも知れませんが
素直に凄いと思ってます。
特に未だディーゼル・ショートボディのパジェロを残す三菱や
変容しつつもランクルの系譜を残しているトヨタ。
1998年以降延々と現行モデルを販売し、絶版にしないスズキ等々
本格的オフロードカーが死滅してない事には素直に凄いと思ってます
（大は小を兼ねてるだけか海外でのニーズの関係かも知れませんが・・・・・）
（あくまで以下略）

今後の車検の改正や安全基準などでこのカテゴリーがどうなっていくのかは
私如きでは想像する事もかないませんが、ニーズが減ったからといってせめて
悪路（道なき道、雪中行軍）を走破するための妥協なき性能と装備
および
その性能を楽しむための環境とアフターパーツ
が絶滅せぬ事を願いたいと思います。

以上
お後が宜しいようでｍ（．＿．）ｍ