平成の傑作 - ステージア

マイカー

平成の傑作

Mの3乗
日産 / ステージア
エアロセレクションHICAS_4WD(AT_2.5ターボ) (2002年)
- レビュー日：2024年5月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：5

満足している点: 走り、静粛性、積載性が良い
不満な点: 故障時の修理代、維持費が高い
燃費が悪い
最近は製造終了の部品が増えてきた
総評: 高級セダンのような静粛性、走りに加えて、荷室も広く、車中泊も可能なので、ロングドライブがとても快適でした

内外装デザインも長年乗っても飽きないので、高額な維持費が気にならない方にはオススメの1台です

デザイン: 5; 内蔵、外装共にシンプルながら高級感、スポーティさもあり、長年見てても飽きません
走行性能: 5; 今の車にはないターボ車らしい加速感、スポーツセダン譲りのハンドリングが素晴らしいです
乗り心地: 5; 車高調入れてもさほど悪くなりません
積載性: 5; 引っ越しの時に冷蔵庫と洗濯機を同時に積んだ事があります
燃費: 3; 遠出がメインで、下道で10km、高速で10～12kmくらいで最高で14km走った事があります

購入当時は悪いと思いませんでしたが、最新のV37スカイラインやC28セレナのガソリン車と比べるとかなり見劣りします
価格: 5; 最近は中古車相場もやや値上がりしてますが、極上の個体でも100万円台なので高くはないと思います
故障経験: パワーステアリング、ロッカーカバー、リアクランクシールのオイル漏れ、タービン、ハブベアリング、コンプレッションロッドの異音、スタビリンクのガタ、ラジエーター水漏れ、エアフロセンサー等結構故障しました

特にリアクランクシールのオイル漏れと、タービンは修理費もかなり高額になり、ダメになっている個体が多いので覚悟は必要ですし、部品も製造終了の物が増えてきてるので、乗り続けたい方は早めに修理、部品を確保する事をオススメします