クライスラー 300C（セダン）

ユーザー評価： 4.36

クライスラー

300C（セダン）

300C（セダン）の車買取相場を調べる

アフターパーツが外車にしては安く簡単に手に入る。 電球の形状は日本とは合わないことが多々あるので、結構ネット通販にお世話になったりする。 ボス - 300C（セダン）

マイカー

アフターパーツが外車にしては安く簡単に手に入る。

おすすめ度： 3

満足している点
どの角度から見ても迫力のある外観は、周りの人の注目を一身に集めます。
すれ違う人や横に並んだ車の人達から１日３回はガン見されます。
最初は恥ずかしいけど、そのうち快感に変わる事間違いなし！！
またスクウェアな形からか車両感覚は掴みやすいです。
不満な点
目立つ半面なにかするとすぐバレます、、、
後期型の最終形なので今のところ故障はないですが、ブレーキパッドのダストがひどいのと車が重くて止まらない。
バックする時後ろが見えずらい。アンダー大きい。

意外と静粛性が悪い。・・・といってもセルシオと比べるとなので、一般的に見れば至って普通かな。。。
そしてインテリアがしょぼい。国産コンパクトカー並み(~_~;)　まぁ、前期よかいいけど。

アイドリング時に車内の振動がある。
エンジンマウントが固いのかブルブル揺れる時がたまにあります。そんな大きな揺れではなく震度１くらいなのですが、信号待ちとか若干気になる。

ちなみに2008年式300ｃは異音出るタマがあるらしいので避けたほう無難です。
総評
アフターパーツが外車にしては安く簡単に手に入る。
電球の形状は日本とは合わないことが多々あるので、結構ネット通販にお世話になったりする。

ボストンプレミアムオーディオ標準装備ですが、純正よりちょっと良いかな程度。満足できないほどじゃないけど物足りないかな。

乗り心地はアメ車のふわふわ感は無くちょい固め。
日独共同開発で、足回りはベンツの足なのでヨーロッパ車の乗り心地。

あと買ってすぐにウィンドーのモールが取れたり、サイドモールがはずれかけたり、ドアがキーキー鳴ったりしましたが、それはアメ車らしい味です！笑
新車でも４００万～で手に入るし、小さな事を気にしないならこの車は絶対お得です！！
燃費も「高速巡行」だと「１３km/L」近く行くし！
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け

スタイル

迫力がある、個性的、ドレスアップパーツが豊富

ドライビング

運転が楽しい、乗り心地がいい

インテリア

室内が広い、ラゲッジルームが広い、収納スペースが豊富、ドレスアップパーツが豊富

レビュー一覧へ

レビューを投稿する
クライスラー 300C（セダン）

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

Q&A

もっと見る
みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他