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まぁ釣りと言えば釣りです。

2気筒から4気筒になりました。

結構すごいらしいのですが、体感できるのかしら…？

釣られている人が多すぎるようですので、ECUチューンのリンクを念のために。peteramのBee☆R BR-ROMのパーツレビューはこちら。

以前、チョット値の張るロングライフオイルをAWで入れたんですが、パックdeメンテのオイル無料も無駄になるし…と思っていたら、アクチュエーター交換でオイル全量入れ替えになってしまって、何もかも無駄になったことがあります。

ので、今回は素直にDでGOLDEN ECO 0W-20に入れ替えたのでした。

交換料金は6500円くらい…高…なのですが、チケットを買うと3回分で6300円と絶妙な値段設定。安心して3ヶ月に一回交換できます。

ついでに助手席ドア下を歩道でガリっとやってしまったことと、原付にコッツンされたことを相談したら、ガリは錆止めペイントで補修、コッツンは磨き+タッチアップ+簡易コーティングで補修してくれました。おかげでコッツンもほとんど目立たなくなり、胸をなでおろしたのでした。

なによりなにより。

さてさて、タイヤがREGNO GRVになって喜んでいたのですが、気になることがひとつ。当初はカタログとかでも215/55R18 94Vと、MPV 23Tと同一スペックのものが記載されていたのであまり気にしていなかったのですが、実際に装着されていたのは215/55R18 95Vで、LIがひとつ上がっていたのでした。

LIが上がっていたので空気圧は下げていいのかなぁ…と考えていたのですが、よくよく見てみようとブリヂストンの空気圧別負荷能力表というのを見てみると…215/55R18 95はその他95とは別の記載が…

通常の95だと純正と同じ空気圧だと負荷能力が高くなるんで下げてもいいのかなぁと思っていたのですが、このサイズの場合だと逆に下がってしまうようです。

ということで、あわてて空気圧調節に行くのでした…orz