ぶさいくな車だけど憎めない車でお気に入り - キューブ

家族所有

ぶさいくな車だけど憎めない車でお気に入り

yancyamancar
日産 / キューブ
15X インディゴ+プラズマ (2011年)
- レビュー日：2016年8月10日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 法定速度で走る分には非常に快適な乗り心地であること　　DIYでダッシュボードに穴を開けてラパンのオプションのアナログ時計をつけて満足、
不満な点: フロントガラスが立ってる為、停止線まで行って止まると信号が見えないこと、止まってるのに小さいけどコツンとCVTのショックがあり，初め後ろから当てられたかと思ったこと、これはいまだに慣れない現象です
　シートベルトのバックルが内張りと干渉してかたかたとうるさいので写真の様にスポンジを各シートベルトの当たる部分にスポンジテープを貼って対応、カタカタ音をなくしました
総評: 仕事柄いろんな車に乗る機会があるのですが個人的にはコンパクトカーでは上位に入ると思い非常に気にいってます、

走行性能: 無評価; 日々信号グランプリをするわけでもないので満足してます
乗り心地: 無評価; 非常にいい、のんびりせかせかしない走りだと静かで応接セットのソファーの様な座り心地でインパネ等のチャチさ等どうでもいいわと思えます、フロントガラスが立ってるから信号待ちの先頭は信号が見えなくなると難点？がありますが、これのお蔭で太陽光があまり入らず暑い夏もエアコンが良く効き快適な車内です、個人的には高級車の運転席より快適やと思います、運転姿勢もラフでFFなんでプロペラシャフトのモッコリがないし、コラムシフトもハンドルの横からなんで左足がのばせるし，オマタ広げれる為、窮屈感がそれ程無く快適に運転出来ます、街乗り、高速道路は快適ですがワイディング道路は身体の支えが無いので、しんどいです，攻めた走りをせずのんびり流すのであれば、これまた快適です
積載性: 無評価; 後部座席の快適性をとってるんで、そんなには広く無いですが普段の買い物の荷物量では不満はないです。
燃費: 無評価; 購入してはや５年，約５５０００㎞走行して平均は約１４．５㎞／ℓです、基本のんびり運転なんでエコモード運転です　高速道路はあまり利用せずでアップダウンもあまり無く渋滞もあまり無い走行ですんでこんなものかと思います
故障経験: 無し