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前回乗ったのは２週間前。
エアコン試運転で赤城南麓まで。
出かけるときは曇りでしたが途中から晴れました。
山道の日陰部分は濡れてました。

エアコン大丈夫です。まだガス入れて１ケ月も経ってませんから。

変なスイッチは、エアコンスイッチです。



エアコンボリュームスイッチがバカになってしまい、エアコンが切れない状態になってしまったためクルマ屋さんに付けてもらいました。もっと奥に付いていたのですがやりやすいように手前に移動しました。

走ってると何だか4,000回転付近から右側後方で｢シュー～｣って音がする。なんだろう？位置的にはエアー吸込口かなあ。
帰ってきて点検。どこか変な所から空気を吸い込んでないかなあ。
わからない。ついでにフィルター洗いました。



続いてウィッシュ。
ちょっと左前からコトコト音が。ショックのアッパーのナットが緩むことがあるのですが、ちょっと前に締め付けたばかり。



一応タイヤ外して確認。緩んでいるところは見当たりません。
前の方を覗き込んで見ると、



なんか外れてますね。これかなあ。
Ｍ６のボルトで締め付けました。
ついでに内側のカバーなど、プラスチックリベットが取れていたり緩んでたところを交換しました。



ついでにヘッドライト試練。



とりあえず右側だけやってみました。キレイになりました。
疲れるので左側は後日やろうと思いましたが、それも面倒なので勢いでやっちゃいました。疲れた。

とりあえずこれで良しとします。

笑って下さい。

アンテナの試練終了。
ノーコメよろしく。(^_^;)

とりあえず応急処置で手動スイッチを付けました。
トグルスイッチ、on-of-on、モーメンタリ(手を放すと戻るタイプ)
モーター直結なので一応ヒューズ入れました。
オートではなくなるのでパワーアンテナってことで。
利点は好きな位置で止められます。😅



とりあえず動けばいいや。
くだらんことばかりやってます。
ノーコメよろしく。😅

右側のヘッドライトを磨きました。
左側は３年くらい前に新品に交換してあります。(ぶつけられたため)
そのため右側が古いので違いが明らか。
何度か磨いて誤魔化していたのですが、今回は本格的に磨きました。
600番のペーパーから始め、800、1000、1500、2000、2500、3000、5000。
コンパウンド細目、中細、極細、仕上げにクリーナー。

疲れましたがキレイになりました。＾＾

ネットでの知識では内側が焼けているとか、磨きにも限界があるからダメなどありましたが、いやいや大丈夫でした。
ひび割れキズもけっこう少なくなりました。



左側(向かって右側)が新品。
パッと見、古さがわからなくなりました。
とりあえず満足な出来栄えでした。(^_^;)

車体側の配線は問題ありませんでした。
一度だけちょろちょろ5cmくらい伸びました。
縮み側は元気です。これでは私と同じ。😅

モーター直結で試してみました。
伸び側も縮み側も元気に動きました。

基盤の不具合かなあ。難しいなあ。



その後。
モーター直結配線を出しておきました。



これで動かしたらオートアンテナではなくて手動電動アンテナですね。😅