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ポリカ波板を張り替えました。

４日間かかりました。

10尺10枚、下地の桟木も交換。
9尺11枚。下地の補強や修正も。
けっこう重労働でした。

明日は自分の仕事の締めをやらなければ。
結局年末は休みがないですね。

良いお年を。(^_^;)

午前中、ハイゼットのオイル交換してきました。
今話題のダイハツ車です。

お昼頃、ロク総長がお見えになったので一緒にランチへ。
行ってみたかった地元のとんかつ屋さんです。
なかなか美味しかったです。

午後は新里ベースでハイゼット、スタッドレスタイヤに交換。
その間にジャガーのエンジンをかける。バッテリー弱っていてダメかと思ったけど何とか始動。バッテリーは持ち帰り充電することに。
アイドリングしている間に燃料ランプ点灯。次回はガソリン買ってこないとな。
ジャガー復活の日は来るのだろうか。

このブログアップするちょっと前に、ジェット師匠からメリークリスマスの動画が届いた。一応視聴しましたが。オヤジからのメリークリスマスじゃなあ～。(^_^;)

その前に。
修理屋さんに行こうと思ってエンジンかけ、クラッチ踏んだらスカスカ。
えっ、オイル無いよ。

いろいろ探したけどクラッチのオイル無い。確かあったと思ったのだけど。
パワステオイルはある。修理屋さんに聞いたらそれじゃダメ。
ホームセンターへ行く。自転車で。今日は他の車が無いので。
ホムセンにクラッチのオイル無い。ブレーキオイルはあった。(このとき気付けばよかったのだけど)
お店の人に聞いても無かった。系列のオートショップに聞いてもらったけど無いとのこと。

修理屋さんに聞いたらオイルはあるとのことで受け取りに行ってきました。
自転車じゃ厳しいので息子の原チャで。寒～い。

オイル入れて何度もスコスコ。何とか復帰して修理屋さんに行きました。
点検してもらいながら、フロントのボンネット(言い方違うか)を開けたスペースを探して見ると、ブレーキオイルがあった！あ～、ここに入れておいたんだ～。すっかり忘れてました。クルマもボロいが本人も老化ですわ～。無駄な行動をしてしまった。

で、水漏れの件。上の赤いホースがダメみたい。両側から滲み出てました。



多分ここが原因だろうと。
とりあえずホースバンドを増し締めし、来年交換してもらうことに。

そしてクラッチの件、マスターシリンダーから漏れているそうです。
とりあえずオイル足しながら乗れますが。
ついでにレリーズシリンダーも交換した方がいいって。
これも部品調達してから来年やってもらうことに。

ポンコツで困ります。(^_^;)

寒くなりましたね。
今日は比較的時間の余裕があったので、ロータスの水漏れが無かったらちょっと走って走り納めにしようかと思ってました。

が、漏れてますね。あ～。
先日走った翌日は大丈夫だったのですが。少しずつって感じでしょうか。

上から良く覗いてみました。
そしたら発見。タイベルに水滴が落ちてます。
その上のホースは白い粉が付いてます。

これが原因か！



でもこの程度の垂れだったら、アンダーカバーから流れ出す程か？

１か所直すと違う場所から漏れるのか？
次から次へと？

ポンコツで困ります。(^_^;)

このところ数回、緑色の冷却水が漏れました。
やっと赤色の冷却水(チャージクーラー)の漏れが電動ポンプ変更により治ったというのに。今度は緑色の冷却水(エンジン)の漏れです。

走行中は漏れないようです。(わからないだけかも)
止めて一晩経つと漏れるのか？冷えると漏れるのか？原因わからず。

画像は先日の忘年会の翌日。
漏れてました。(^_^;)

で、数日後。
また漏れてました。



どこから漏れたのか私にはわかりません。
アンダーカバーの穴から垂れてます。



本日、修理屋さんにみてもらいました。
外したアンダーカバーを見てもエンジンの前方あたりが怪しいか？



前方のラジエターに向かう金属パイプがフレームの中を通っているのですが、そのパイプとホースの接続が怪しいかも。という判断で、ホースバンドを付け直してもらいました。これが原因かはハッキリしませんが、しばらく様子見ということで。

アンダーカバーは外したまま帰りました。
ガレージの冷却水溜まりを水で流して掃除して、垂れるあたりにダンボールを敷いておきました。

これで解消すればいいのですが。

ポンコツで困ります。(^_^;)