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修理から引き上げ。
帰り道にお花見。

１ヶ月かかりました。ほとんどが部品待ちでしたが。

オイルプレッシャーが上がらなかった原因は、オイルストレーナーの吸込口の亀裂でした。
こんなこともあるんですね。修理屋さんには苦労かけてしまいました。

その他、ラジエターホースを一部交換。
チャージクーラーの洗浄。(これは自分でやりました)

その他、クルマ屋さんに｢車高が高い！｣って言われ、どうしても車高を下げたいような言い方だったので、１cm下げてもらいました。(^_^;)

その他、クルマ屋さんのおすすめで、チャージクーラーの電動ポンプキットを勧められました。



いいけど。
しばらくはお金かけられないですね。

139円なら安いけど。(笑)

注文してから届くまで12日かかりました。(^_^;)

修理屋さんにはリフト載せたままお待たせして申し訳ないことです。

桜が咲く頃にはなんて思ってましたが、今年は桜が早かったですね。

4月には愛さんが須花トンネルに連れて行ってくれるそう。
しかしこれ明治に掘られた手掘りのトンネルらしい。
こんなところ走れるのか。＠＠

またこんなことやってますよ。
チャージクーラーの試練です。

ロータスは修理屋さんのリフトに乗ったままです。
オイルストレーナーのピックアップパイプに亀裂が発覚。これでオイルの吸い上げが悪かったようです。部品発注したので入荷待ち状態です。

修理屋さんから｢チャージクーラーの冷却水が漏れてる｣って。
ポンプは大丈夫だと思うので、クーラー本体の詰まりだろうと。

修理屋さんからチャージクーラー外して持ち帰り。
水圧かけたりエアーコンプレッサーで吹いたり。けっこうちょろちょろ汚れが出ました。汚れが出なくなるまで繰り返し。ラジエター洗浄剤を入れて放置。

洗浄剤の効果はあるか。明日またやります。

ぷぅ～。

なんでそんなことでブログアップするかと言うと、

いつエンジンかけたか忘れないように。
前回が11月だったので今回で4ヶ月ぶりと言うこと。

車庫も掃除して、バッテリーも充電。

充電中に裏庭の雑木の剪定と片付け。
2時間以上かかりました。(^_^;)

マツダさんです。
外出中のカミさんから画像が届く。

あ～、ついにマツダ地獄かぁ。

帰りにディーラーへ寄るように指示。
まだ１年経ってないし点検も無償でしょう。

点検の結果。
オイルの量が規定以上に入っているそうです。
オイルを入れたお店で少し抜いてもらって下さいと。

はあぁ。そんなん？
先日、家の近くのショップでオイル交換しました。

カミさん帰宅後、オイル交換したお店に行き事情を話して点検してもらいました。この時は警告表示は消えてました。
確かに少し多めだったそうです。0.3リットル抜きました。と。

少しくらい多くてもいいじゃないかと思いますけどね～。
システムがシビア過ぎませんかね。
どうせならオイルが多いよ～とか少ないよ～とか表示してくれたらいいのに。

あ～、最新のクルマはわかんね。やっぱちょっと古いクルマがいいね。
サイドブレーキはレバーがいいし、やたらとセンサーでピーピー鳴るし。
ゆっくりバックしてるのに後ろにクルマが横切って急ブレーキかかるし。わかってるのにビックリするよ。