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とりあえず応急処置で手動スイッチを付けました。
トグルスイッチ、on-of-on、モーメンタリ(手を放すと戻るタイプ)
モーター直結なので一応ヒューズ入れました。
オートではなくなるのでパワーアンテナってことで。
利点は好きな位置で止められます。😅



とりあえず動けばいいや。
くだらんことばかりやってます。
ノーコメよろしく。😅

右側のヘッドライトを磨きました。
左側は３年くらい前に新品に交換してあります。(ぶつけられたため)
そのため右側が古いので違いが明らか。
何度か磨いて誤魔化していたのですが、今回は本格的に磨きました。
600番のペーパーから始め、800、1000、1500、2000、2500、3000、5000。
コンパウンド細目、中細、極細、仕上げにクリーナー。

疲れましたがキレイになりました。＾＾

ネットでの知識では内側が焼けているとか、磨きにも限界があるからダメなどありましたが、いやいや大丈夫でした。
ひび割れキズもけっこう少なくなりました。



左側(向かって右側)が新品。
パッと見、古さがわからなくなりました。
とりあえず満足な出来栄えでした。(^_^;)

車体側の配線は問題ありませんでした。
一度だけちょろちょろ5cmくらい伸びました。
縮み側は元気です。これでは私と同じ。😅

モーター直結で試してみました。
伸び側も縮み側も元気に動きました。

基盤の不具合かなあ。難しいなあ。



その後。
モーター直結配線を出しておきました。



これで動かしたらオートアンテナではなくて手動電動アンテナですね。😅

ジャガーのアンテナを外して点検してみました。

バラしてみたところ、上げ下げするゼンマイみたいなロッドは問題無し。
モーターを外して単体で電源を繋いだら普通に回りました。
組み付けてコネクタのところで電源繋いでみましたが回りませんでした。



と言うことは、基盤が悪いのでしょうか。
そうなると本体交換しかありません。

ネットで探すと汎用品のオートアンテナがあるんですね。
けっこう安いです。サイズは大丈夫そうです。
配線は、電源、アンテナ信号、アース。のようです。



どうでしょうかね。
やったことがある人いますか？
詳しい人、アドバイス願います。

ハリ様と待ち合わせ。
曇り空の中、草木ダムへ。

エアコンバッチリです。
こんな天気ですからエアコン寒いです。(^_^;)

草木ダムの｢みかげ原展望地｣
満車です。誘導していただきながら奥の方へ駐めさせていただきました。



ここで愛さんと待ち合わせ。



その後ドライブインへ会場を移し、チャンバー試乗会も。



帰りは雨に降られました。