MSー07Bのブログ一覧

3月26日で愛車と出会って21年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
正直着けたいブツはあっても予算的にほぼほぼ維持になってしまいますね〜。車検も控えてますし。(*´-`)フ〜ヤレヤレ

■この1年でこんな整備をしました！
ラジエーターを純正に戻したり、4連スロットル洗浄したり、ワイパーアーム・ブレードの塗装や、ガスケットの交換くらいかな？|ｮ・ω・｀*)チラッ




■愛車のイイね！数（2021年03月26日時点）
444イイね！

最近なにかと忙しくて手付かずの日も増えてるのにも関わらず当ガレージにお越し頂いて、且つイイねも入れて頂いてただ、ただ感謝です。
ありがとうございますm(_ _)m

■これからいじりたいところは・・・
チューンアップしたいのはヤマヤマですけど、その前に出来ればパワステホースの交換、難はありますけどブレーキキャリパーのオーバーホールを自分でチャレンジしてみたいなと考えてます。
っていうか、少しでも工賃浮かさないと維持が難しいのが本音だったりします(泣)

■愛車に一言

正直ここまで大きな故障も無く、ここ数年でも家族での旅行や、買い物・サーキットまで本当によく頑張ってくれてこちらも感謝してます。




＞＞愛車プロフィールはこちら

AE111GTのグレードで言えば、レビン・トレノと同じ最終型4A-GEと国産4番目となる６速MTを搭載。またGT専用のパーツなども付いて他のグレードと差別化が図られており、走りと4ドアセダンゆえの実用性を兼ね備えた
車だと思います。また当時は車重も軽いので運動性能も捨てたものではないです。
ただし、客観視するとどちらもあくまでも個人的には
「そこそこ」であるとも思っています。
実用性に関しては、トランクに奥行きがありリアシートも半分前倒し出来るので結構荷物が載ります。
また天井が高いのであまり窮屈感もないですね。
最後に、周りの状況など鑑みるとこのような高回転型NAエンジンが開発される事は今後望み薄く、現在（いま）を大事に出来ればいいなと考えています。

お疲れ様です〜m(_ _)m
MSです❗️



MSのスプリンターは今回でもう何度目か数えるのも面倒くさい程受けてる車検の年でございます。

一応今回も車検を通す事については嫁ちゃんには承認済みです。（あきらめ）

そして今年は特に、出来ればコレはやっておきたい整備箇所がございまして・・・

それはエンジンマウントの交換・・・



ここ近年たいして走っていないとはいえ今年で21年目。大変に今さらではあるけども、もうええ加減に交換しときたい・・・。



先日、スプリンターにエンジンオイルを入れに行きつけの車屋さんへ伺った時にチラッと相談をしてみました。



車屋さんは

「ええやん、マウントの交換はすごくお勧めやで〜。ただ費用はちょっとするから奥さんに相談した方がいいやろね。」

と言ってくれました。

たしかに今回はさすがにDIYは厳しいかな。

ジャッキも複数要るやろうし、工具もまた買わなあかんし、なによりも自分のウデに自信がない。

ということなので、ウチの財務大臣にちょっと緊張気味で話を持ち掛けました。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

「そないに改善されんねんやったら交換してもうしばらく乗ったら？」

Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ⁉️

「ええのん？今回はさすがに車屋さんにお願いしようかと思ってるんやけど。」

「まぁしゃーないんちゃう？ホンマは自分でやって工賃浮かして欲しいけど。」

「イヤイヤ、ラジエーターやブレーキローターとかはなんとか触れたけど、プロやないんやしなんもかんも出来ひんて。」

とまぁ、こんな感じで車検に続きマウント交換も嫁ちゃんにはなんとか承諾もらいました。
(-ω-｀;｡)フゥ、ヤレヤレ・・・

これで他の箇所でド派手に壊れるようなことがなければあと2年は今の車と付き合えそうです。

どうもMSです❗️

なんやかんやともう1月9日・・・

今年初めての投稿となるんですけども〜〜


5日からの仕事初めではいきなりエンジン全開するもすぐにガス欠となり、またピークは過ぎたもののまだまだ忙しく帰宅後は筋肉痛に悩まされてます。(-ω-;)アカンワ・・・

その原因はとにかく疲れたカラダを癒そうと、年末年始ではコロナの事もあったし、親族一同会する事も無く基本家でゆっくりしてカラダを動かさなかったのがダメやったんですけどね。




まぁ、たまにドライブとかしたりして好きなクルマと戯れたりはしてましたけど・・・



年の瀬の深夜に行ったりんくうタウンは観覧車とかキレイでしたけどとにかく寒くて僅か数分で後にしました。

また地元の方でぶらぶらしていたらフォロワーさんに会えました。

日本で生産終了するアリオンですが、中国ではモデルチェンジして新たなアリオンとしてリリースされる模様です。



フォロワーさん御用達のこのネタを使わせて頂いてインテリアのカスタムとして弄ろうとするも、
当日の大阪は雪が降らない程度に寒くて、とにかく冷たい風が吹くわ吹くわで、全然はかどりませんでした。(ヾﾉ･ω･`)ﾑﾘﾑﾘ





とりあえずドア4枚分、着けましたが嫁ちゃん子供達は全く興味なし・・・
というか気づいてくれませんでしたね・・・
(。-∀-)フッ

あとはちょっとケミカル品使ってエンジンルーム内にありますゴム製パーツ等をキレイにしました。　

このネタは個人的に少々オススメです。


どうですかね、今年で21年目ですけどまだまだ若いモンには負けないくらいピッチピチ・・・
ヾ(-ω-；)ｫｨｫｨ

とまぁ自己満100%で言い放ちますが、少なくともいつもお世話になってる車屋さんには
「触り易い」と喜ばれます。^ ^

世の情勢はまだまだ厳しいですがなんとか乗り切って昨年大変お世話になりましたフォロワーさんとまた、昨年仲良く出来なかった人とも仲良くなって、楽しく過ごしていきたいなと思いますので、今年もどうぞ宜しくお願い致しますm(_ _)m

どうもお疲れさまです〜、MSです((〃´▽｀〃))/“

今年も当ブログ、呟きに「全集中常中」で見て頂き、（正直言ってこのフレーズが気に入ってます）またイイねやコメも沢山頂き本当にありがとうございました😊


MSはクッソ忙しい11、12月をなんとか看破して26日から来年1月4日まで休みとなりました。

良いことも悪いことも当然ありながらもこうして皆さんと年末年始を迎えれそうでホッとしております。

（業界によっては現在もお仕事されている方々もいらっしゃると思います。大変にお疲れさまでございますm(_ _)m）

今年はコロナの影響もあってなかなかオフやイベント等、容易ではない中でも今年もみん友さんと会えた事は、昨年までにない特別なものと感じている今日この頃・・・


エントリーは出来ませんでしたが、今年も鈴鹿ツインサーキットへ地元の友人と行けましたし、








元は5月の予定やった「カローラ・スプリンタードライバーズミーティング」も半年遅れではありましたが無事に参加出来ましたし、




大阪の堺浜にありますオールジャンルの車イベントや、夏場には地元の友人とプチオフ出来たりと・・・








まぁ、個人的にはそれなりに良いカーライフを送れたかなと思います。

ラジエーターがダメになるというアクシデントはありましたが・・・

交換した後にもロアーホースからクーラントが漏れていたり、アッパーホースが負圧がかかった状態で冷えると潰れた状態になったりとイレギュラー的な？対応に迫られましたけど・・・




なんとかそれらも全部解決出来て、自分でやれた事は良い経験と自信になりました。m(_ _)m

正直、たまたま保管していた純正ラジエーターが無ければこの車がどうなっていたかわかりませんでしたね。
モノが買えず、降りていたかもしれませんでした



とはいえ、ドラシャフト側からの異音が聞こえてきて後々修理というインシデントはありますけど

気にしても仕方がないので、その時はその時❗️

仕事でも車イジリでも極力失敗しないようにここ最近では鬼滅にあやかって「全集中常中」を心掛けていますが、直ぐに疲れますヾ(-ω-；)ｫｨｫｨ


あとは私のブログの内容に対して妬み等やっかんでくる人がいるのでブロックしました。
まさかこんな機能を使うことになるとはと、残念に思いました・・・( ´−ω−｀ )ハァ・・





来年はまたまた車検が控えてますので、今の状態が保たれていれば通すと思います。多分・・・

また来年もふつつかではありますがどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m