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  9. AE111 スプリンター GT フロント・リア　ローター交換 [MSー07B]
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MSー07Bの愛車 [トヨタ スプリンター]
AE111 スプリンター GT フロント・リア　ローター交換
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清掃が終われば、後は逆の手順で組み付けていきます。<br /> 抜いたオイルもマスターシリンダーに戻します。<br /> <br /> 見た目は地味ですけどやっぱり新品は気持ち良い・・<br /> (*&#180;ω｀*)<br /> 　　<br /> 後はブレーキペダルを踏んであたりを付けて、テスト走行。<br /> 万事上手いこといけました。╭( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ !<br /> <br /> これでフロント・リア4箇所全て終わりました。<br /> <br /> ここまで出来たのは事前に何度も調べたり、イメージトレーニングしたりして、そしてなによりも<br /> フォロワーさんや、車屋さんの助言や励ましが無ければ出来なかったと思いますし、自分に自信と、車に対してまた愛着を持たせてくれたことに改めて感謝を申し上げます。ありがとうございましたm(_ _)m
清掃が終われば、後は逆の手順で組み付けていきます。
抜いたオイルもマスターシリンダーに戻します。

見た目は地味ですけどやっぱり新品は気持ち良い・・
(*´ω｀*)
　　
後はブレーキペダルを踏んであたりを付けて、テスト走行。
万事上手いこといけました。╭( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ !

これでフロント・リア4箇所全て終わりました。

ここまで出来たのは事前に何度も調べたり、イメージトレーニングしたりして、そしてなによりも
フォロワーさんや、車屋さんの助言や励ましが無ければ出来なかったと思いますし、自分に自信と、車に対してまた愛着を持たせてくれたことに改めて感謝を申し上げます。ありがとうございましたm(_ _)m
  • 今回は整備手帳でアップしようと思います。<br /> と、言っても大した画像が撮れず、相変わらず終わってから撮り忘れたと気付く始末ではあります(^^;;<br /> <br /> まずはリア側から紹介します。m(_ _)m<br /> タイヤを外した状態。<br /> <br /> 今まで19年間使用してきた純正ローターです。<br /> ホースなどのブレーキライン、キャリパーも<br /> 純正のまま（キャリパーの色は自家塗装で、キャンディーレッド）<br /> パッドは数年前にENDLESSのM-sports<br /> （ストリート仕様としてダスト、鳴きが無い、0〜540℃のもの）に変えてあります。<br /> 嫁ちゃんも運転する前提のもと、基本的に現在の走る環境に応じてダメになったら、部品を購入、変えたりしています。<br /> <br /> ローターは2月のサーキット走行から一気に傷んでしまった形となり、今回の交換となりました。　<br /> <br /> 工賃節約の為、ローター交換は初めてとなりますが、<br /> 自分の車をこよなく愛していらっしゃる周りのみん友さん逹に見習って、思い切ってチャレンジしました。<br /> <br /> ま〜しかしスジがすごい。若干ツメがひっかかるくらいキズが深くなっていました。
    1:今回は整備手帳でアップし ...
  • キャリパーボルトを取れば、2枚のパッドが簡単に撤去できます。撤去したらキャリパーマウントのボルトも（リアは1本だけやったかな？）取ると、ローターから外れます。<br /> このままやとブレーキホースがキャリパーの重みで伸びきってしまい負担がかかるので針金（ハンガー）を使ってスプリングに掛けようとしたのですが、思いのほかスペースが狭くて吊りにくかったので、油圧ジャッキで持ち上げて「そこに置く」ような感じで対応しました。<br /> そしてM8のボルトを使ってローターを押し出して外そうとしたのですが、コレがなかなかどうして、<br /> めっちゃカタイ❗️(；'ω')<br /> ラチェットで締めていく時かなり力が必要でした。(；´Д`A
    2:キャリパーボルトを取れば ...
  • やっとローターを外して一息つくも、いままで溜まっていたダストや、錆などの汚れの除去にパーツクリーナー、ワイヤーブラシ、スコッチなど使いました。<br /> <br /> この時、一度撤去したパッドも古いグリスをキレイに拭き取り新しいグリスを塗布しました。<br /> <br /> 正直、コレが一番煩わしかったですね( ´−ω−｀ )
    3:やっとローターを外して一 ...
  • 掃除を終えて、新しいディクセル製のローターを装着します。この時普通に嵌めただけやと斜めにズレるのでホイールナットで真っ直ぐにしてとめて、キャリパーを元の位置に挟み込んで、パッドを付けていくのですが、ピストンを戻すのには専用工具で時計まわりに回します。回しすぎないように注意出来たらOKかな、という感じですσ(^_^;)<br /> <br /> あとはタイヤを着けてリア側は終わりです！
    4:掃除を終えて、新しいディ ...
  • 色々あって残っていたフロントの運転席側の作業風景です。<br /> とりあえずジャッキアップしてタイヤを外し、<br /> ピストンを戻した時に溢れないように少しだけ<br /> ブレーキオイルを抜いて、キャリパーピンを外し<br /> 開くことが出来た状態でピストンをウォーターポンププライヤーで戻して、キャリパーマウントのボルト2本も外して、ローターから撤去します。<br /> <br /> ここまでの作業風景、前半は全然撮っていませんでした<br /> Σ＼(￣ｰ￣;)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ
    5:色々あって残っていたフロ ...
  • 前述の風景です。<br /> 書き忘れてましたが、キャリパーの蓋を持ち上げた状態でパッドも撤去済みです(^^;;<br /> <br /> キャリパーは油圧ジャッキで持ち上げてます(笑)
    6:前述の風景です。 書き忘 ...
  • 2本のM8ボルトを使ってローターを押し出して撤去します。<br /> 撤去後、周りの錆や、ダストなどの汚れをリア同様<br /> ワイヤーブラシ、スコッチ、パーツクリーナーで落としていきます。<br /> パッドや、シムも同様に固着してる古いグリスを極力<br /> 除去して新しいグリスを塗り塗りしていきます。<br /> <br /> リア同様やっぱりこの作業が一番煩わしいです<br /> (´-ω-`)
    7:2本のM8ボルトを使って ...
  • 清掃が終われば、後は逆の手順で組み付けていきます。<br /> 抜いたオイルもマスターシリンダーに戻します。<br /> <br /> 見た目は地味ですけどやっぱり新品は気持ち良い・・<br /> (*´ω｀*)<br /> 　　<br /> 後はブレーキペダルを踏んであたりを付けて、テスト走行。<br /> 万事上手いこといけました。╭( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ !<br /> <br /> これでフロント・リア4箇所全て終わりました。<br /> <br /> ここまで出来たのは事前に何度も調べたり、イメージトレーニングしたりして、そしてなによりも<br /> フォロワーさんや、車屋さんの助言や励ましが無ければ出来なかったと思いますし、自分に自信と、車に対してまた愛着を持たせてくれたことに改めて感謝を申し上げます。ありがとうございましたm(_ _)m
    8:清掃が終われば、後は逆の ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ローター交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年12月01日
   

プロフィール

「久しぶりに白のR33を拝見しましたが､昔友人が乗っていたこともあってやっぱりええもんやなぁとしみじみと感じながら・・
どっしりと存在感もあって現在も色褪せることもなくこの車も最高に格好良く思います！
友人も元気してるかな🙂」
何シテル？   04/09 13:18
MSー07Bです。 GFーAE111スプリンターGTに乗っています。 最終型4AーGE（165PS／7800rpm） 国産車4番目となるC160 6MT 搭載...
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