軽の域は超えている(一部除く) - プレオ

過去所有

軽の域は超えている(一部除く)

クラッチメン
スバル / プレオ
RS_4WD(MT_0.66) (2002年)
- レビュー日：2023年12月15日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：3
燃費：2
価格：2

満足している点: 軽自動車の域を超えた、加速・パワー

と燃費以外の実用性
不満な点: 軽としては致命的な燃費
総評: 1年ちょっとの付き合いでしたが、
軽自動車ってこんなに楽しい車なんだと
思わせてくれました。

デザイン: 4; WRブルーマイカ
トールワゴンにしては、低い背
走行性能: 4; スーパーチャージャー64馬力(?)
軽とは思えない、加速とパワー
乗り心地: 3; 中古で購入時は、スポーツサス(カヤバ製？)でしたが、ショックが抜けていてよくわかりませんでした。

オーバーテックのメタモン車高調を入れてからは、シャキッとした感じはしましたが、車高調特有のゴツゴツ感あり(車高調の感想になってますが)

長時間走行は若干疲れたので、その辺りは軽自動車かと
積載性: 3; 5ドアトールワゴン(一応)なので、タイヤ等は余裕で積めます

スペアタイヤの上の、小物入れとか、グローブボックス上の、収納兼トレーテーブルが意外と便利で、細々としたものを収納しておけば、車内がスッキリして◯
燃費: 2; 楽しすぎて、ブン回してたのはありますが、リッター10切っていました。
また、油種がハイオクなので、足車と考えると悲しみ
価格: 2; 希少車で年式の割に高い上、年式走行距離で下取りされる悲しみ

個人売買してる暇が無かったので、やむを得ず
故障経験: ホイールスペーサー起因のハブボルト損傷
HID接触不良
ヒューズ飛びによる、ラジエーターファン停止
ドアロック故障(無操作で勝手にロックされる)

等、軽微な物がチラホラ

直るものばかりではあったかと