ＯＨＬＩＮＳ ＤＦＶネジ式車高調整モデル  

ハイパコのバネとの組み合わせになります。

これまでアラゴスタ・コンフォートを入れてましたが、経年と走行距離による激しいヘタリと雪道に
撒かれるエンカル（ が原因？ ）によるケースの錆からくるストローク時の異音により、修理すると
新品を購入と同等の費用がかかるとの見積もりでしたので、ＢＨでも使用していたオーリンズ。
今度はＤＦＶの導入です。


バネはそのまま抜けたアラゴから移植してるので、単純に比較できます。

「 フラット 」です。

段差を越える時のショック感が柔らかく、また越えた後の処理が、いい仕事してます。

文字で表すと「 ココン・・・ココン・・・ 」て感じでしょうか。


減衰は現在（前後とも）「 硬い方から９段戻し 」

取り付け時は「 硬い方から１０段戻し 」でした。

慣らし中試しに一度「 硬い方から１５段戻し 」にしましたが、完全にバネが勝ってしまっているので、これは全く使えません。




Ｆに比べＲのバネが柔らかい印象だったのと、５人乗車が頻繁なので沈み込みを抑える目的で
Ｒのみプリロードを２ｍｍつけてます。
　




関連情報URL：www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/4w/DFV_set/BP5.html