デジタルスロットルセンサー

我が家にも中村屋さんのデジタルスロットルセンサーが届きましたので交換です！

品質は値段に身合う仕上がりで面取りも綺麗ですし、我々のような金属加工好きにはたまらない一品かと。

一応比較を。高さは結構出ますが、奥行き方向に干渉するものはないので問題無しです。

取付に使用した工具はこちら。
確かに六角穴付のキャップボルトは欲しいなぁと感じました(^_^;)
特に地面側に来る方がスパナでは厳しい。
じゃあ＋ドライバーとなると、人によっては手持ちのドライバーでは長さが絶妙に合わないかもしれません。
自分はたまたま良い長さのがあったので新たに購入はしませんでした。
次回交換ないし調整する時には6角穴付ボルトに交換すると思います。

取付た感じはコチラ。ポン付状態。
カプラーはとりあえず。
あえて言えば冷却水が通るホースが微妙に接触します。
遮熱シートでも入れた方が良いのかなぁ？
以前バルクヘッド付近の雰囲気温度を計測していましたが
高くなると70度くらいにはなってましたので
ホース内を通る水の方が温度的には上のはずですし。

手持ちのデジタルテスターの電池が切れたのでアナログで調整。
0.8V辺りを狙って調整しました。
ベースの取付が悪いのか、ポン付字の状態では0.7Vを下回るあたりになってました。
以下学習終了後の感想。

1.始動性は少し良くなった。
2.アイドリング時の振動が減った。
3.少しながら滑らかに加速する。
4.アフターファイアがなくなった。（厳密には出る頻度がかなり少なくなった）

僕の場合、アナログスロセンは交換して4、5年も経ってないので
体感できることがみなさんより少なかったかな？と。
またアクセルオン、オフのギクシャクがあり
原因が掴めてないのでそれもまた何か要因があるので
それが解決すればもっと劇的に良くなるのではないかと思っています。

しかし
デジタルスロットルセンサー。
これは交換して正解だと思います。
アナログの原理からすればデジタルに変更するメリットは計り知れない訳で。
向こう10年など長く乗って行きたいのであれば尚更。

そして初期ロット500個？という話ですが
「長く乗りたい、もっと良くしたい」
という人が僕の他にも500人近くいるという事実が
とても嬉しいです。

中村屋さんには感謝しかないですね。
また素晴らしいパーツを期待したいです。