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2009年10月04日

テールランプの洪水警報！？

最近、雨が続きますね～

って事で、ふとテールランプを見てみると　(「・・)ﾄﾞﾚﾄﾞﾚ..

バックランプが浸水していらっしゃいます･･･。

放っておいて、中でコケが生えて、
緑色になったらどうしよう(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そんな訳で、１２年と６ヶ月目にして、初のテールレンズパッキン(ガスケット？)の交換になりました。

新品のパッキンを用意、左右で約２５００円

サクッとテールレンズを外し、部屋に持ち帰り、振ったりドライヤーであぶったりして、中に溜まった雨水を排出します。

部屋に持って帰ると、テールレンズってデカイですね･･･

初めは、レンズとハウジングの間から浸水しているのかと思いましたが、風呂場で水を掛けても、
浸水しません。
ひっくり返して良く観察すると、こんな浸水経路の様です･･･

構造上、ウィンカーレンズとハウジング部に隙間があり、へたったパッキンから進入した雨水が、
黄色の矢印から浸入してしまう様です。

そうと分かれば、さっさと組み付けて終了です！

これで、当分安心ですね～♪

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Posted at 2009/10/04 11:53:43

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スカイ（殿さん） 2009年10月4日 12:02 その隙間にコーキングすれば安くすまないかい？	コメントへの返答 2009年10月4日 12:10 あっ！！気づかなかった～！！！こんな隙間いらないですからね～早速、実行してみます！
あむら～む 2009年10月4日 12:12 DC2の持病ですね、分かります。良くマフラー側に多いんですが、珍しく逆側ですね。 12年も無交換で浸水しなかったのは凄いのでは？パッキンって左右で2500円もしたかなぁ。もっと安かったような、そうでもないような･･･	コメントへの返答 2009年10月4日 18:48 酷いのが左側で、右も浸水してます･･･でも、良く持ちましたね。前はもっと安かった！？クルマが売れないと、部品が値上がるという罠ですかね？
げっつ２００７ 2009年10月4日 12:29 １２年すごい長持ちですね。パッキンがあるのもすごいって思ってしまいますが。 CR-Xの時はランプ系の浸水なかったです。でも事故車だったので事故溶接部から浸水してましたが(泣)	コメントへの返答 2009年10月4日 18:50 長持ちだけが取り柄で･･･(^^; 溶接部分から浸水とは、あちゃーですねぇ･･･また錆びるし。
ChaRa★腹黒 2009年10月4日 12:32 自分のはほぉーっておいたら電球のカプラーがサビサビになりました。そしてスペアタイヤゾーンがプールになってましたf^_^;	コメントへの返答 2009年10月4日 18:52 そうそう、金口が錆びてしまうんですよね～スペアタイヤゾーンは、男の３発穴あけ攻撃で解決しました(笑)
dokidoki 2009年10月4日 13:23 古くなるとあちこちやられてきますよねぇf^_^; あえて水を抜かずにエアーポンプ付けて、昔流行ったブクブクにするのはいかが？（笑）	コメントへの返答 2009年10月4日 19:15 雨水との戦いですね～熱帯魚でも飼いますか(笑)
専属メカニック 2009年10月4日 14:28 僕の純正テールは同じ状態でした。	コメントへの返答 2009年10月4日 19:17 パッキンは換えましたか？また入っちゃいますよ！？
すずき@V8 SUPER CHARGED 2009年10月4日 15:47 ウチのも納車後しばらくしてクレームで交換しましたがノーマルでパッキンがあるのに漏れたり進入したりする訳で、結局パッキン交換は根本的な解決になってないんですよね(汁次漏れたらコーキング盛りまくるつもりです。	コメントへの返答 2009年10月4日 19:19 構造的な問題なのか、７～８年持てばいいや的なのか･･･最後はコーキングですね。
novLing 2009年10月4日 18:52 自分のインテちゃんも同じ症状ですが、見てみぬふりをして何年も経ちます（爆）クリアテールかなんかに変えちゃおうかな( ´∀｀) そしてＬＥＤ化させれば・・・とドレスアップ路線に振ってみたり♪	コメントへの返答 2009年10月4日 19:24 金口が錆びますぜ！？良いテールがあれば良いですね♪ 今の形のまま、自作でＬＥＤ化出来れば良いかなぁ、なんて思ってますけど。
黒Ape@DC2 2009年10月4日 18:53 私のインテも以前浸水していた事があり、ガスケット交換と、テールレンズも新品にした事があります。この部分は定期的に交換した方が良さそうですね。	コメントへの返答 2009年10月4日 19:25 ほう！レンズまで新品に！？結構お金掛かったんじゃないですか？ガスケットは定期交換部品ですね～
いゆ～ 2009年10月4日 19:04 軽傷の内に気づいてよかったですね～知らないでいるとランプ半分位水が貯まり… DC系だとその位のお値段？ DBは４分割で１枚￥600くらいでしたしかしDCもDBも同じ場所で同じ経年劣化が見られるのは＾＾；	コメントへの返答 2009年10月4日 19:27 コケが生える前で良かったｗトータルのお値段は一緒なんですね。基本的に一緒なので、同じ様なトラブルが出るんでしょうね。
umeume708 2009年10月4日 22:18 一回目はトランク。２回目はテールレンズと２回交換してます。うちのも金口白さびですわ。やっぱランプ長すぎてパッキン弱りやすいのかな～？	コメントへの返答 2009年10月5日 20:53 まれにみる横長テールですものね･･･金口、磨いてやって下さい。
りゅういち 2009年10月4日 22:52 DC2はテールレンズ長いせいで漏れやすいですね。私のも買った直後にご多分に漏れず交換しましたが、１２年とはまた長持ちで･･･。パッキンタイプはいつの時代も漏れますねぇ。	コメントへの返答 2009年10月5日 20:57 前のオーナーが換えてる！？日産(Ｓ13)は、ブチルテープで一周して防水してありました。コレがレンズを外すのに一苦労で･･･(^^;
TEC-DB8 2009年10月4日 23:22 私も９６時代に経験しました・・・パッキン交換した後に追突され、結局レンズごと新品に（＾＾；で、最後は事故ってしまい・・・（＾＾；；；	コメントへの返答 2009年10月5日 21:00 あれ、ＤＣは横長だから漏れるよね～なんて結論に達し様としていたのですが、ＤＢもなんですね。パッキンの材質の問題ですね。定期交換部品と言う事で、ＦＡとします！パッキン交換した後に追突とは、切ない･･･
intech 2009年10月5日 0:25 水没の話はよく聞きますね。年式的に私ももうそろそろかな？と思ってます（笑）前のオーナー既に交換済み？かどうかわかりませんが雨が続いた時は、時々チェックしてます。とりあえず今のところは大丈夫なようで・・・	コメントへの返答 2009年10月5日 21:03 マメにチェックした方が良さそうですね。そして、浸水したら即交換！それでもダメなら、コーキングで！！

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あむら～む 2009年10月4日 12:12 DC2の持病ですね、分かります。良くマフラー側に多いんですが、珍しく逆側ですね。 12年も無交換で浸水しなかったのは凄いのでは？パッキンって左右で2500円もしたかなぁ。もっと安かったような、そうでもないような･･･	コメントへの返答 2009年10月4日 18:48 酷いのが左側で、右も浸水してます･･･でも、良く持ちましたね。前はもっと安かった！？クルマが売れないと、部品が値上がるという罠ですかね？
げっつ２００７ 2009年10月4日 12:29 １２年すごい長持ちですね。パッキンがあるのもすごいって思ってしまいますが。 CR-Xの時はランプ系の浸水なかったです。でも事故車だったので事故溶接部から浸水してましたが(泣)	コメントへの返答 2009年10月4日 18:50 長持ちだけが取り柄で･･･(^^; 溶接部分から浸水とは、あちゃーですねぇ･･･また錆びるし。
ChaRa★腹黒 2009年10月4日 12:32 自分のはほぉーっておいたら電球のカプラーがサビサビになりました。そしてスペアタイヤゾーンがプールになってましたf^_^;	コメントへの返答 2009年10月4日 18:52 そうそう、金口が錆びてしまうんですよね～スペアタイヤゾーンは、男の３発穴あけ攻撃で解決しました(笑)
dokidoki 2009年10月4日 13:23 古くなるとあちこちやられてきますよねぇf^_^; あえて水を抜かずにエアーポンプ付けて、昔流行ったブクブクにするのはいかが？（笑）	コメントへの返答 2009年10月4日 19:15 雨水との戦いですね～熱帯魚でも飼いますか(笑)
専属メカニック 2009年10月4日 14:28 僕の純正テールは同じ状態でした。	コメントへの返答 2009年10月4日 19:17 パッキンは換えましたか？また入っちゃいますよ！？
すずき@V8 SUPER CHARGED 2009年10月4日 15:47 ウチのも納車後しばらくしてクレームで交換しましたがノーマルでパッキンがあるのに漏れたり進入したりする訳で、結局パッキン交換は根本的な解決になってないんですよね(汁次漏れたらコーキング盛りまくるつもりです。	コメントへの返答 2009年10月4日 19:19 構造的な問題なのか、７～８年持てばいいや的なのか･･･最後はコーキングですね。
novLing 2009年10月4日 18:52 自分のインテちゃんも同じ症状ですが、見てみぬふりをして何年も経ちます（爆）クリアテールかなんかに変えちゃおうかな( ´∀｀) そしてＬＥＤ化させれば・・・とドレスアップ路線に振ってみたり♪	コメントへの返答 2009年10月4日 19:24 金口が錆びますぜ！？良いテールがあれば良いですね♪ 今の形のまま、自作でＬＥＤ化出来れば良いかなぁ、なんて思ってますけど。
黒Ape@DC2 2009年10月4日 18:53 私のインテも以前浸水していた事があり、ガスケット交換と、テールレンズも新品にした事があります。この部分は定期的に交換した方が良さそうですね。	コメントへの返答 2009年10月4日 19:25 ほう！レンズまで新品に！？結構お金掛かったんじゃないですか？ガスケットは定期交換部品ですね～
いゆ～ 2009年10月4日 19:04 軽傷の内に気づいてよかったですね～知らないでいるとランプ半分位水が貯まり… DC系だとその位のお値段？ DBは４分割で１枚￥600くらいでしたしかしDCもDBも同じ場所で同じ経年劣化が見られるのは＾＾；	コメントへの返答 2009年10月4日 19:27 コケが生える前で良かったｗトータルのお値段は一緒なんですね。基本的に一緒なので、同じ様なトラブルが出るんでしょうね。
umeume708 2009年10月4日 22:18 一回目はトランク。２回目はテールレンズと２回交換してます。うちのも金口白さびですわ。やっぱランプ長すぎてパッキン弱りやすいのかな～？	コメントへの返答 2009年10月5日 20:53 まれにみる横長テールですものね･･･金口、磨いてやって下さい。
りゅういち 2009年10月4日 22:52 DC2はテールレンズ長いせいで漏れやすいですね。私のも買った直後にご多分に漏れず交換しましたが、１２年とはまた長持ちで･･･。パッキンタイプはいつの時代も漏れますねぇ。	コメントへの返答 2009年10月5日 20:57 前のオーナーが換えてる！？日産(Ｓ13)は、ブチルテープで一周して防水してありました。コレがレンズを外すのに一苦労で･･･(^^;
TEC-DB8 2009年10月4日 23:22 私も９６時代に経験しました・・・パッキン交換した後に追突され、結局レンズごと新品に（＾＾；で、最後は事故ってしまい・・・（＾＾；；；	コメントへの返答 2009年10月5日 21:00 あれ、ＤＣは横長だから漏れるよね～なんて結論に達し様としていたのですが、ＤＢもなんですね。パッキンの材質の問題ですね。定期交換部品と言う事で、ＦＡとします！パッキン交換した後に追突とは、切ない･･･
intech 2009年10月5日 0:25 水没の話はよく聞きますね。年式的に私ももうそろそろかな？と思ってます（笑）前のオーナー既に交換済み？かどうかわかりませんが雨が続いた時は、時々チェックしてます。とりあえず今のところは大丈夫なようで・・・	コメントへの返答 2009年10月5日 21:03 マメにチェックした方が良さそうですね。そして、浸水したら即交換！それでもダメなら、コーキングで！！

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