ゆきたかのブログ一覧

みなさんこんばんは～(^.^)

時間が取れないので、元旦から愛車のメンテ第2弾！
フューエルポンプの交換です！！

フューエルポンプは近年の自動車っぽく、樹脂のストレーナー（燃料フィルター内蔵）と組み合わさって一体型のユニットになっています。
ちなみに純正のフューエルポンプは既に廃盤…
適合するOEM品を用意しました(^^;

トランクルームからアクセスしてポンプセットを取り出し、こちらも廃番になってしまった（泣）燃料ゲージとインシュレーターを新しいポンプセットに移植してから燃料タンクに取り付けという流れです。

整備手帳はこちら。
フューエルポンプ交換　その①

作業中、周辺はガソリン臭が漂い火気厳禁です！
キーを捻り燃圧を掛けてから、燃料漏れの無い事をよ〜く確認してエンジンスタート！
無事に一発で始動してくれました(^^)

フューエルポンプは17万キロ使ったので、次回は34万キロで交換ですかね？
当分は安心して乗れそうです(^^)v

みなさん、明けましておめでとうございますm(__)m

あまり更新していませんが、今年もよろしくお願い致します。


２２年目を迎えるユーロRですが、ネオクラシックの域に達していると思われるものの、相変わらず世間からは全く見向きもされず、週末の足として活躍しています。


11月にエンジンオイル交換を自分で行い、フィルター交換時にタイヤを外すのですが、タイロッドエンドブーツに穴が開いているのを見つけてしまいました・・・(^^;

4年前に早めに変えたのになぁ・・・

グリス漏れは僅少だったのでゆっくり部品を揃えて、場所と気温を考慮して修理のタイミングを計っていたら元日になってしまいました（苦笑）

整備手帳はこちらです。
タイロッドエンドブーツ交換　その①


走行も17万キロを超えたので、今年は燃料ポンプ・オルタネーター等の大物交換が控えていて、数年以内に自分では出来ないタイミングベルトとレリーズから音が出ているクラッチのオーバーホールを予定しています。
ここはホンダカーズ野崎さんに依頼しようかと。

突然のハブベアリング交換も覚悟しないといけませんね～

維持と修理はどこまでも続きます・・・

計画的に頑張りましょう～(^o^)／