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2007年04月11日

ＦＩＳＣＯオンボード映像です。

２００５年の４月にリニューアルした富士スピードウェイに、
２ヶ月後の６月に走行会で走りました。

ストレートエンド（１コーナー手前）で迫り来る青いＲＸ８を先行させて追いかけます。
しか～し、じわじわと離され、ホームストレートに戻って来ると居なくなってしまいます(つд⊂)ｴｰﾝ

そして２週目は一人旅･･･。
コースを覚えていないのと、ステアリング操作が急過ぎなのが目立ちますねぇσ(^_^;)

ちなみに、この日はスプーンのストリートマフラーで参加しました。
聞こえているのは、ほとんどエンジン音ですね。
まあ、この音好きですけど。

初めてNEWコースを走りましたが、広くてドコ走って良いのかわからないっていう印象でした。
でも楽しかった･･･。

今回は約２年前の映像ですが、またアップして行きたいと思います。
良かったら、また観て下さいm(__)m

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Posted at 2007/04/11 01:02:31

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kazuaf 2007年4月11日 1:29 こんばんは～見てると自分も走りたくなりますねぇ。インテ乗ってた時を思い出します。うちのインプは相変わらずサーキット禁止令は解除されませんので（泣）このままだとほんとに街乗りファミリーカーです．．．	コメントへの返答 2007年4月11日 22:22 こんばんは～！サーキット禁止令はツライですねぇ･･･でも、車が痛みますので、新しいうちは仕方が無いですよね。今のうちにラジエターとか、オイルクーラーとか前置きICとかコソッと（すぐバレますね･･･）やっておくと良いかもです。
チョンバ 2007年4月12日 0:06 Ｋ４ＧＰでＶＩＶＩＯで走りました。１５０台走っているのと速い車ばかりで後を気にして走っていたので自分の車で思いっきり走ってみたいです。	コメントへの返答 2007年4月12日 1:14 こんばんは～！Ｋ４ＧＰ参加されたのですか～！しかし１５０台同時走行とは･･･一度参加してみたいですねぇ。ぜひ今度はマイカーで♪
KENsukebe 2007年4月14日 0:40 サーキット♪いいですね～今年は私も車載に挑戦しますよ^^ ところでカメラは吊り下げですかね？遅いコメントですいません^^;	コメントへの返答 2007年4月14日 1:14 おおっ！楽しみですねぇ(⌒～⌒) カメラは、リヤシートを外して、三脚を立てて、足をタイラップで固定しただけです。意外とブレませんが、メンドクサイです。ピラーバーを付けたので、今度はそちらに付けようかと･･･
KENsukebe 2007年4月14日 1:19 忘れた頃にＵＰできれば(^^; 三脚っすか～　それなら私にもどうにかなるかな… 自分もピラーバーと呼ばれるモノは付いてるんですが、位置がシアシートの頭の高さなんですよね… やっぱ下から支えるより、上から吊ったほうが動かないのかなぁと思ったんですよね^^; そんな事気にするより、走りを考えろとゆう感じですけど^^; 下手するとクラッシュシーンになってしまうかも^^;	コメントへの返答 2007年4月14日 21:50 三脚は、ヤマダ電機で２千円位のです。脚が３段階に伸びて１３０センチ位になります。固定は、脚の２本をリヤタワーバーにくくり付けて、フロント側は水平になる様に長さを調整して、おしまいです。リヤシートは外さないと付けられません。押入れツッパリ棒も考えましたが、コレが手っ取り早かったです。ワタクシはいつも借り物カメラなので、そろそろ買わねば･･･でも、後から見ることで得られる情報量は凄く多いですねぇ(⌒～⌒)
げっつ２００７ 2007年4月14日 6:44 いいですね若いですね。サーキットは少しだけで最近はおとなしい私です。（泣）ＶＴＥＣいいですねふけ上がりが最高ですスイフト購入前にスイスポ試乗しました私的には１６００ＶＴＥＣの方が好みでした（対象はＥＦ８　ＣＲ－Ｘですが古）	コメントへの返答 2007年4月14日 21:52 昔、ＥＦのＶＴＥＣ（シビックでしたが）に乗せてもらって、峠の下りを走ってもらいましたが、カルチャーショックでした。またＶＴＥＣに復活しましょう(^O^)／
novLing 2007年4月19日 23:10 こんばんわ～♪ FISCO出撃前にイイもの見せてもらいました。同じ車ですから非常に参考になりますっ！シフトチェンジを横Gかかってる状態でもやらなきゃいけないみたいですね。う～む・・・、これで雨の場合・・・、シフトチェンジの瞬間にフロントグリップがスコっと抜けて、スピーンみたいな場面が先ほどから頭の中をしております。ちょっと不安・・・。	コメントへの返答 2007年4月23日 0:07 こんばんは～！参考になれば幸いです♪ 使うギヤはこんな感じです。結構、コーナー中のシフトチェンジはありますねぇ。雨は、コーナー進入時に気をつければ、あとは大丈夫ですよ♪♪

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kazuaf 2007年4月11日 1:29 こんばんは～見てると自分も走りたくなりますねぇ。インテ乗ってた時を思い出します。うちのインプは相変わらずサーキット禁止令は解除されませんので（泣）このままだとほんとに街乗りファミリーカーです．．．	コメントへの返答 2007年4月11日 22:22 こんばんは～！サーキット禁止令はツライですねぇ･･･でも、車が痛みますので、新しいうちは仕方が無いですよね。今のうちにラジエターとか、オイルクーラーとか前置きICとかコソッと（すぐバレますね･･･）やっておくと良いかもです。
チョンバ 2007年4月12日 0:06 Ｋ４ＧＰでＶＩＶＩＯで走りました。１５０台走っているのと速い車ばかりで後を気にして走っていたので自分の車で思いっきり走ってみたいです。	コメントへの返答 2007年4月12日 1:14 こんばんは～！Ｋ４ＧＰ参加されたのですか～！しかし１５０台同時走行とは･･･一度参加してみたいですねぇ。ぜひ今度はマイカーで♪
KENsukebe 2007年4月14日 0:40 サーキット♪いいですね～今年は私も車載に挑戦しますよ^^ ところでカメラは吊り下げですかね？遅いコメントですいません^^;	コメントへの返答 2007年4月14日 1:14 おおっ！楽しみですねぇ(⌒～⌒) カメラは、リヤシートを外して、三脚を立てて、足をタイラップで固定しただけです。意外とブレませんが、メンドクサイです。ピラーバーを付けたので、今度はそちらに付けようかと･･･
KENsukebe 2007年4月14日 1:19 忘れた頃にＵＰできれば(^^; 三脚っすか～　それなら私にもどうにかなるかな… 自分もピラーバーと呼ばれるモノは付いてるんですが、位置がシアシートの頭の高さなんですよね… やっぱ下から支えるより、上から吊ったほうが動かないのかなぁと思ったんですよね^^; そんな事気にするより、走りを考えろとゆう感じですけど^^; 下手するとクラッシュシーンになってしまうかも^^;	コメントへの返答 2007年4月14日 21:50 三脚は、ヤマダ電機で２千円位のです。脚が３段階に伸びて１３０センチ位になります。固定は、脚の２本をリヤタワーバーにくくり付けて、フロント側は水平になる様に長さを調整して、おしまいです。リヤシートは外さないと付けられません。押入れツッパリ棒も考えましたが、コレが手っ取り早かったです。ワタクシはいつも借り物カメラなので、そろそろ買わねば･･･でも、後から見ることで得られる情報量は凄く多いですねぇ(⌒～⌒)
げっつ２００７ 2007年4月14日 6:44 いいですね若いですね。サーキットは少しだけで最近はおとなしい私です。（泣）ＶＴＥＣいいですねふけ上がりが最高ですスイフト購入前にスイスポ試乗しました私的には１６００ＶＴＥＣの方が好みでした（対象はＥＦ８　ＣＲ－Ｘですが古）	コメントへの返答 2007年4月14日 21:52 昔、ＥＦのＶＴＥＣ（シビックでしたが）に乗せてもらって、峠の下りを走ってもらいましたが、カルチャーショックでした。またＶＴＥＣに復活しましょう(^O^)／
novLing 2007年4月19日 23:10 こんばんわ～♪ FISCO出撃前にイイもの見せてもらいました。同じ車ですから非常に参考になりますっ！シフトチェンジを横Gかかってる状態でもやらなきゃいけないみたいですね。う～む・・・、これで雨の場合・・・、シフトチェンジの瞬間にフロントグリップがスコっと抜けて、スピーンみたいな場面が先ほどから頭の中をしております。ちょっと不安・・・。	コメントへの返答 2007年4月23日 0:07 こんばんは～！参考になれば幸いです♪ 使うギヤはこんな感じです。結構、コーナー中のシフトチェンジはありますねぇ。雨は、コーナー進入時に気をつければ、あとは大丈夫ですよ♪♪

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