ゆきたかのブログ一覧

みなさん、こんばんは～(^o^)

冬休み最後の日は今年最初の「First Sunday！」に参加して来ました。

１年ぶりだったかな？




途中で年末に出来なかった洗車をしてたので、１０時過ぎに城南島へ到着。

集まった台数は少なかったのですが、「いゆ～」さんや「あむら～む」さんも来て下さり、久々の再会を楽しみました♪
姫も大きくなりましたね！

本日は、新車みたいなEP3を眺めたり・・・


嫁さんは公園内の野良ねこちゃん達と遊んでいました。
人懐こくて可愛いですね～(*^^*)



全く写真は撮れなかったのですが、子猫の兄弟なんか悶絶モノでしたよ(^^;

相変わらず、頭上には飛行機が飛び交っていました！



お昼近くなったので、大黒PAへ移動です。
ここで、「いゆ～」さんと「あむら～む」さんとはお別れ。
湾岸線を南へ。




一同PAに到着～




今日は、RSターボ祭りでした！



ここで何とシルバーのCL１ユーロRのS田さんに１年半ぶりに再会！！
ふらっと来て、もう帰るところだったらしいのですが、引き留めてお昼もご一緒して話し込んでしましました(^^;

皆さんとのお話も尽きませんが、もう第一世代VTECは20年選手。
話題は修理やメンテナンスの事が多くなってしまいますよね。

そんな中で、５月の連休以降にもてぎで３回目のVTECミーティングを計画中だそうです！
昨年は仕事で行けませんでしたが、今年は参加できる様に調整していきたいと思います(^^)


First Sunday！に参加されたみなさま、お疲れさまでした～


帰りは生麦から新しく出来た首都高横浜北線で新横浜に出て帰りました。
やっぱり、新しい舗装は快適ですね♪

みなさん、明けましておめでとうございます。
今年は年男となりました。

フォトギャラリーは間に合ったのに、ブログが年内に間に合わなかった・・・(^^;


という訳で？
クリスマスの3連休に、南房総に嫁さんの趣味の御朱印巡りに行って来ました！
7月以来のお出かけとなってしまいましたが。

フォトギャラリーはコチラ

巡ってみると、南房総も意外と神社等が多いものです。
房総半島自体、大きな合戦の戦場にならなかったので、古くからの神社仏閣が残ったものと個人的には思います。
里見八犬伝はもとより、源頼朝公まで関わっているとは思いませんでしたが。

歴史をおさらいすると・・・
安房地域は、718年に上総国から分かれ安房国となり、その後、一旦は国を廃され上総国へ合併されましたが757年に再び安房国として独立しました。

かつては多数の荘園が存在しており、これらは中世末まで統治者の交代を繰り返してきましたが、戦国時代に入り、15世紀中頃に里見氏が安房統一を果たし、戦国末期に館山城を築城して安房国統治の拠点としたそうです。

しかし、その後里見氏は、江戸幕府による全国支配体制の確立により、1614年に改易され、以降この地は旗本領、天領、小大名の領地として分割統治されました。

近代に入り、明治11年の郡区町編成法施行により郡制を施行、明治30年には「交通の便が相互にあり、かつ民情風俗に大差がない」という理由から、安房郡、平郡、朝夷郡、長狭郡の四郡を合併して、現在の安房郡の前身となる「安房郡」が形成されました。

そして、昭和30年前後に相次いだ町村合併を経て、旧町村の姿となりましたが、平成18年3月20日に安房7町村による合併が行われ、南房総市が誕生しました。


記事を書くにあたり調べてみると、温暖な房総の地には、太古から人々が生活し、東国の重要な拠点として多彩な歴史が繰り広げられて来たのですね！


また時間を作って巡ってみたいと思います！


今年も更新が少ないかも知れませんが、よろしくお願い致しますm(__)m

みなさん、こんばんは～(^o^)
寒くなったり、暖かくなったりが続いていますね。

花粉の飛散も始まり、眼のかゆみと鼻づまりも始まりました・・・







さて、久々の足回りネタです！

昨年7月に、フロントはシングルスプリング8ｋ、リヤはメイン5ｋ+3ｋのアシストスプリング仕様にして、ツインスプリング仕様は一旦お休みしていました。





しかし、あのフラットライドな乗り味が忘れられず、3度目の挑戦をする事にしました！

今回はメインスプリングをハイレート仕様に！！
フロント20ｋ、リヤ11ｋのスウィフト製を選択。

プライマリースプリングは以前から使っているCRAFTZ製ショートスプリング
フロント16ｋ、リヤ８ｋを装着しました。






前後で１Gで密着しないプライマリースプリングを使用する事で、ハイレートなメインスプリングを使いながらも、合成レートで当たりの柔らかいフラットライドな乗り心地を確保しました(^^)v

今回は相当良いです！

そして、スラストベアリングも洗浄してグリスアップしておきました。



錆びも無く、まだまだ使えそうです♪


プライマリースプリングの1Gでの状態はこの通り。


フロント

リヤ

フロントは密着まで8ミリ。
リヤは20ミリほどになりました。

これなら、コーナリングも期待できますね♪



目指すは、ターマックラリー車の様な荒れた路面を3速全開で駆け抜ける走破性。

月末にFSWで行われる社内ジムカーナ大会で試してきます！


乞うご期待！