できのブログ一覧

今年始めに入手したNAのリアボディですが。ガレージを片付けてジャッキアップしてと簡単に考えておりましたが、夏の暑さと庭と畑の手入れにかまけて怠けて居たら後2月で今年も終わりと成りました。（汗）

ヤフオクで購入した部品等も段ボールのままガレージの片隅に置かれておりどうもこのままでは人も呼べないと言う事でボディを立てたままで部品取り付けに掛かりました。断捨離と言いながら物置ならずくず置き場に化しているので恥ずかしいのですが備忘録でも有るのでUPします。
リアサスメンバーは重いですが何とかなります。ボルトナットはトヨタのノアのボルトがヤフオクで出てたのでそれを使用します。NAのボルトナットはヤフオクで価格高沸で手が出ませんでした（爆）

ここでデフが登場するのですが、くそ重くて引きずり移動し、腰を痛める寸前まで行きました。

しかもこのデフはナット2つで固定してるのですがここまで持ち上げるのが至難の業でした。

でも、この2つを付ければ後はそんなに重くないので楽勝とおもってました。（後で飛んでも無いのに気づきます。

リアアクスルを取り付ける前にキャリパーを外します。これは後でリペアしたキャリパーを付けるためです。つまりブレーキオイルは封入しない状態でメカキャリを使用しパーキングブレーキとします。こうしておけばもし旅に出て自分の車のブレーキが壊れても交換すれば修理の手間が省けると言う訳です。

ここでリアショックを付けるのですが。これがなんと言っても入らず苦労しました。つまりデフが固定されてないので下方に傾きその影響でアッパーアームのブッシュが入らないと言う事でこれを入れるのに片側30分位すったもんだしました。

ようやくタイヤを付ければ下におろせる状態です。後フロントバンパーとボンネット（赤丸部）上につり下がってるので邪魔にならないのでしばらく良いとします。

あとどうしてもやりたいのがモトコンポを積み込みたいので、それに合わせた容積確保です。

自分の中ではボンネットの一番端がリアボディについた所で取り付けすれば1/24のプラモ上では入るはずとなって居ます。

閉じるとこんな感じです。

後はリアガーニッシュです。いよいよ親子さんの所に遠征に行かなければと思う今日この頃です。年は跨が無い様お邪魔で無い時期を確認しないと・・

拙いブログを最後まで見て頂きありがとうございました。

先日奥さんの車の車検を受けた時、ユーノストレーラーの検査の方法を聞いた所心が折れそうな内容だったので今日はその備忘録を書きます。

車検を申請してラインに車を置き、事務所のメンバーに聞いた所。今は事務所とは職制が分かれてしまいその手の申請等の方法は検査員にとの事。ただでさえ期末の推販時期で登録検査等でごった返している中昼食事を狙って相談をしなければならず、検査員の方にはすごく困った顔をされたが快く相談に乗ってくれました。

ですが結論は車の半分以上を削除した場合は改造申請とはならず、試作品の申請になるとの事、北信越運輸局に行ってほしいとの事、簡単に言うけど事は重大で困った事になりました。

そこで頭に浮かんだのはこのプロジェクトの根本目的は
①リタイアしたのだからユーノスで日本のキャンプ場を回りたい。その際のキャンプ道具と。足車になるバイク（モトコンポ）を乗せたい。

キャンプ道具を運ぶキャリアも運びたい。

②ユーノスのブレーキクラッチの油圧部品は乗せたい。
出来ればトレーラーに実装して壊れた場合はこのトレーラーから部品を調達したいので、デフ、キャリパー、アクスルその他DHTなど実装できるものはこのまま持って行きたい。


事前調査ではトレーラー申請のブログを上げた人が居たので其のブログを参考にして進めることになるが・・・毎回申請の度新潟に行くのかと思うと頭が痛い。

心の片隅では、普通の軽キャリアを購入してボディを乗せるのも有りかな、とも思うのだが・・まずは製作して形にして採寸となるか？
神のみぞ知るこのプロジェクト。

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先週引き取ったリアボディですが、この寒さで未だ手が出ません。せっかくだから引き取ったボディの清掃でもと思ていたのでしたが、水で拭こうにも体が動かず、来週位から気温が上がるそうですので待つ事にしました。

さて、そのゲームプランですが今3つほど考えています。
①リアボディとフロントボディの中間で切って溶接した物になります。当初このアイデアにて進めておりました。

図を見て分かる通り以下の欠点が有ります。
１，溶接にてフロントとリアのシルエットに無理がある。
２，サスペンションをどの様にでっちあげるか難しい。
３，収納容積が少ない。
４，フロントとリアの高低の差が多い

②そこでプラモデル制作時に気が付いたリアボディ中心での製作を思いつきました。

この図でのメリットは
１，フロントのボディーは余り必要としない。

２，リアサスをそのまま使える。

３，ボンネットのディテール（能面）を殺さない蓋として使える。


③さらにディテールを追求するとフロントのボディをもっと生かすのも考えました。

ただしこのスタイルだと以下欠点が有ります
①フロントオーバーハングが大きく、けん引時バランスが悪い
②2軸でダブルタイヤとするのは走行抵抗大となる。
③ボンネット蓋が足りずにもう一つ蓋が必要である
④陸運局で申請許可が下りないと思う。

よって今の所②案で行くつもりです。
今ご覧の様にプラモデルでどのようにでっちあげるか考えていますが、この時が一番楽しいのですね。


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皆さん寒い日が続きますが如何お過ごしでしょうか？

私も寒いので余り外に出たくないのですが、先日久しぶりに一日3回雪かきするほど雪が積もりました。新雪は軽くて雪かきも結構楽しいものです。

ついつい悪戯して雪灯籠を作りましたが、SNSで東北のでかい雪灯篭を見てたら子供2人で作ったとあり、自分のがあまりに小さいので恥ずかしくなりました。

先月今後の目標にしていたトレーラーの製作に必要なメイン部品のリアボディを今日引き取りに行って来ました。

最近はNAのロードスターの部品が高額になって居て中々入手出来ないと愚痴をこぼしていたら、みん友さんから連絡が来て長野県の岡谷に物が有るとの事で急遽連絡を取り今日の引き取りとなりました。

行きは天気が良くこれは楽勝かなと思って居たのですが、出発して少し経つと和田峠の方に黒い雲が出て居てちょっと焦りました。

案の定峠のトンネルの入り口と出口は吹雪いて居て十分気を付けてゆっくり行きましたが、軽トラだと結構遅いので後ろからトラックに煽られて恐怖でした。



引き取りが終わり積み込みましたが、自分的には横に積むものだと思ったら縦置きにされましたがこの状態の方が安定するとの事でしたので、ロープできつく縛りそのまま乗って途中何か所かでロープをチェックしながら帰りました。



途中和田トンネルの入り口で事故渋滞が有りましたが何とか無事自宅近くまで来ました。晴れていて良かった。
余談ですが、何でリアの部分を取って有るのか聞いたところ、下の写真の赤い部分はもう入手出来ないそうで、この部分をオカマ掘られ曲がってしまったらもう廃車しかないそうです。皆さんも注意しましょう・・ってオカマは注意しても駄目かぁ。先日もNBがここを潰して廃車になったとの事でした。くわばらくわばら（汗）


ついでにリアガーニッシュも探しているのですが皆高額ですので今日行ったついでに聞いてみました。結局外すときにポキポキ折れてしまうそうで中々完ぺきな物が無いそうです。結構ハードルが高いです。これ誰か持ってないかな？


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