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以上先週の話ですが、

今週は地元の自治会の生涯学習で里山登山に行って来ました。これから毎月１回近郊の里山に登山に行く事になりそうです。１昨年からの腰を痛めたので２年ぶり位に登山しましたが、里山は馬鹿にしていると結構痛い目を見ますがこの山は以前登った所なのです。講師の人は近所の自治会メンバーなんで、コースも気を使って貰い以前より簡単なルートにて行って来ました。

久々にしんどかったですが，上った時の爽快感は格別です。

そして昨日からバラ園の講師をしている人からの依頼で、今後作る予定のバラ園の草刈りの手伝いをして来ました。半日なんですが炎天下で結構腰にきますが何とか明日の金曜には終わりそうです。ここは実家の土地から目と鼻の先なので今後も手伝う予定であります。
昨日の作業箇所

今日の作業箇所

今日は私の家の芝刈り機で刈り取りましたので草が完全下まで刈って無く、遠くから見ると芝生の様ですが３０センチほどに伸びたスギナです。
やはり作業は道具が有ると早いです。そんな一日を過ごし帰宅時にロードスターの調子が悪くなりました。
１、帰宅時ラジオに繋いだブルートゥースの音が小さくなりラジオの電源が消えた。
２、途中の信号で吹けなくなり、エンジンが死にそうになる。
３、帰宅後買い物に行こうとエンジンを掛けたらセルが回らない。
４、バッテリーのチャージをしてみたがインジケータが一晩経っても同じ。
５、バッテリー液は有る感じで、正常な状態を示している。
バッテリーの不具合と診断し、バッテリーを交換してOKとなりました。

でも、ここで考えたのは、まあ、通常上記の不具合内容だと電気系統の不具合という事に結び付くのですが今まで古い車を乗ったことの無い若い人とか女性とかは、兎角エンジンとかセルとか他の理由を考えてしまうと思うのです。なんでこんなに急にいかれるのだろうと疑心暗鬼になります。
ロードスターのバッテリーはリアのトランクですので通常より長いケーブルでエンジンや運転席のフューズBOXに行ってます。以前私の診断ミスでパニックになった事が有るのですが、このバッテリーにブースターケーブルを繋いでエンジンを掛けて貰った所セルが回らずこれはセルモーターだと思った事が有りました。
皆さんもバッテリーには気を付けてお過ごしください。
私も奥さんからこんな古い車に５諭吉も税金払ってさらに修理なんかするなら、ナンバー外して眺める車にして軽トラ買った方が良いと言われてしまいました（汗）こうやってロドから離れた人も多いのだろうなと思った今日この頃です。

拙いブログを最後まで見て頂きありがとうございました（汗）

拙いブログを最後まで見て頂きありがとうございました。