できのブログ一覧

先日奥さんの車の車検を受けた時、ユーノストレーラーの検査の方法を聞いた所心が折れそうな内容だったので今日はその備忘録を書きます。

車検を申請してラインに車を置き、事務所のメンバーに聞いた所。今は事務所とは職制が分かれてしまいその手の申請等の方法は検査員にとの事。ただでさえ期末の推販時期で登録検査等でごった返している中昼食事を狙って相談をしなければならず、検査員の方にはすごく困った顔をされたが快く相談に乗ってくれました。

ですが結論は車の半分以上を削除した場合は改造申請とはならず、試作品の申請になるとの事、北信越運輸局に行ってほしいとの事、簡単に言うけど事は重大で困った事になりました。

そこで頭に浮かんだのはこのプロジェクトの根本目的は
①リタイアしたのだからユーノスで日本のキャンプ場を回りたい。その際のキャンプ道具と。足車になるバイク（モトコンポ）を乗せたい。

キャンプ道具を運ぶキャリアも運びたい。

②ユーノスのブレーキクラッチの油圧部品は乗せたい。
出来ればトレーラーに実装して壊れた場合はこのトレーラーから部品を調達したいので、デフ、キャリパー、アクスルその他DHTなど実装できるものはこのまま持って行きたい。


事前調査ではトレーラー申請のブログを上げた人が居たので其のブログを参考にして進めることになるが・・・毎回申請の度新潟に行くのかと思うと頭が痛い。

心の片隅では、普通の軽キャリアを購入してボディを乗せるのも有りかな、とも思うのだが・・まずは製作して形にして採寸となるか？
神のみぞ知るこのプロジェクト。

拙いブログを最後まで見て頂きありがとうございました。

最近週一から月一のブログアップとなってしまっているのはネタが無いからなのか、歳と共に根気が無くなっているのが分かる今日この頃です。

色々なブログを都度アップするのが楽なのに結局出来なくて長いブログを上げてアップした時にロックなどしてデータ全部飛んだ事も有り、そのせいでますますブログから遠ざかっている気がします。

マイペースで行くしか無いと開き直っている気がしています。

さて、今月奥さんのフリードが一回目の車検でした。別に壊れそうな個所も無く、ユーザー車検一択で一通り点検も済んでオイル交換でもしておこうと思って、たまには下抜きで行こうとオイルを抜いたところえらく汚いのでした。

実はこの車のエンジンはスタート時異音でクレームでエンジンのタイミングチェーンのテンショナ部のアクチュエータを交換したのです。結構有る有るの様ですが（汗）

当然オイルの交換もしてあると思ったのでこれはオイルフィルターも交換して置こうと思いアマゾンで１野口位で購入し交換して、後日上の娘1号がタイヤ交換に帰って来た時にオイルとフィルターを近くのパーツ屋で2野口で交換して外したフィルターを見たら同じ品番だったのでネットでよく見たら我が家の　フリード、NBOX、フィット3台同じでした。そこでアマゾンでHANP（本田のアフター部品）製のフィルターを見たら10個で3.5野口でした。なんと一個350円だよ！良く調べて購入するんだと思った次第です。

まあ、こんな風な感じで昨日車検を通して来ました。
そこでまたもやショッキングな出来事が・・
今回初めて1番で並びました。検査も終わり書類提出してシールを貰う時
事務のおねーさんがOBD点検が昨年の10月から必要との事。で定期点検記録簿に記入が無いので車検証に記録簿記載なしとなりますと言う事でした。



点検記録簿はこんな感じで記入するところが無いのです。

で車検証の一番下から2番目の欄には定期点検記録簿記載なしとなってしまいました。


でとっさに思ったのはユーザー車検の様に整備を安直に済ませない様に、デーラー等のPCに繋げて異常な信号が無い事を確認して、このデータを持って行くのかと思ったのですが、よく見たらデータ持って来いと書いてないので、定期点検記録簿にOBD点検異常なしと記入しておけば良いと言う事の様です。

その後トレーラの登録方法を教えてもらおうとした所ショックな出来事がありましたのでそれは又後日アップします。ここまでで今日はすでに1回シャットダウンして、データ飛びました。

拙いブログを最後まで見て頂きありがとうございました。

3月15日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします。

幸せに暮らすには、「たら、れば」をなくす事が生きるコツ、と言われています。過去は過去今の問題に集中しよう。