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JB64W

muchachoの愛車 [スズキジムニー]

整備手帳

作業日：2023年8月26日

３回目エンジン油交換（外注）

Item: ３回目 エンジン油交換（外注）
Author: muchacho

ZAHRENのオイルモニターに当選したので、6日前に交換した新油（NEXTAGE 5W-30 SP）と比較してみよう。

今回、使用したオイルはEURO 5W-30 C3である。

C3であるから、低燃費が期待できる一般的な●W-30のオイル（GF-6A）に対して、かなり油膜は厚いと思われる。

NEXTAGEのオイルと比較して、ZAHRENのオイルを使うとエンジンの騒音がとても小さくなった。

NEXTAGEのオイル（5W-30）は一般向けなので、低燃費オイルなのかもしれない。

NEXTAGEのオイルは、燃費を測定するほどの距離を走らせていない（54kmしか使っていない）ので、ZAHRENのオイルに変更することによる燃費の変化は判断できない。

9月には高速道路を走らせるので、過去の燃費データがある「工場充填オイルまたはNAFCO＋OBERONのオイル」との燃費比較はできそうだ。

今回もエンジン内に廃油を残さず、オイル交換後は100％近くの新油で満たすことを目論んだ。

すなわち、オイルフィルタを外して、再利用するのだ。

ところが、社長にはオイルフィルタの再利用を拒まれ、新しいフィルタがセットされた。

フィルタは5000kmも使っていないので、もったいない（1万kmまで使いたい）と思うところであるが、整備工場ではフィルタは安価な消耗品なのだろう。

この整備場はかなり良かったが、少しだけ不満もある。

●オイルを入れ過ぎ（←翌朝の写真）

●オイルフィルタ装着前にフィルタ内にオイルを満たさない（客の意見を聞かない）

入れたZAHRENオイルの粘度は5W-30だと思い込んでいたが、オイル交換時期ステッカーによると、それは5W-40らしい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/271871/blog/47187853/

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