メーカー/モデル名 | フォルクスワーゲン / ジェッタ ジェッタ 2.0T_RHD(AT_2.0) (2006年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
とにかくDSGによる操作感と十分なパワーの組み合わせにより 運転が楽しくて仕方ありませんでした。 |
不満な点 |
特にありません。あえて言えば外観が地味な事でしょうか。 個人により感じ方が異なるので評価を落とすようなポイントでもありませんが。 |
総評 |
過去、見た目重視で輸入車を選んできたのですが ドイツ車が日本で売れている理由に納得がいきました。 外装、内装、走りともすべてにおいて隙なく非常に丁寧に仕上がっており 自分の車歴においてドイツ車にはまるきっかけになった1台です。 ドイツ車の入門にはVWゴルフ。(というかDSG+ターボの組み合わせ) 面白みのない選択かもしれませんが運転好きな方には間違いのない選択かと思います。 |
走行性能 |
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6速DSGによるシフトと、GTIと同じスペックの2.0Lターボの走行性能に文句のつけようがありません。
パドルシフトによる操作感も楽しく、過去にNAエンジンを乗り継いできた自分からは ゲームのような加速感で街中はもちろん高速道路でも不満はありませんでした。 |
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乗り心地 |
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適度な硬さからスポーツ走行もでき、街中でも激しい突き上げもなく不満はありませんでした。
特に高速道路での安定性は過去乗った車(アメリカ・フランス・イタリア)とは 全く違い非常に安定した走りに感心しました。 |
積載性 |
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トランクは非常に広く、シートも倒せトランクスルーになるので
何度も家族旅行に出かけましたが不満はありませんでした。 |
燃費 |
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CPUに手を入れていましたが、
時に乱暴に走っても、ゆっくり走っても常に10km/L前後をキープしていました。 スペックからもこの燃費に文句のつけようはありませんでした。 |
故障経験 |
2006年式を2012年位から3年程度所有しましたが この間、故障は一切ありませんでした。 よく話に上がるDSGの故障等も一切なく 低速・高速ともに非常にいい仕事をするミッションだったと感じます。 |
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