すずくまのブログ一覧

NAロドが手元からなくなって3日。

抜け殻の様な生活をしていますがこのままではモチベーションが下がってしまう！
こんな時はロド弄りの妄想に時間を費やします。

先日の片道長距離運転で気になったのはショックの収まりの悪さ。無交換のビル足はボヨボヨしており不安定感から速度を出す気にもなりません。と言う事で車高調導入を検討。

調べたら今は車内から減衰力を変えれるモデルもあるみたい。時代の進化なのか昔からあったのかはよく知りません 笑
これは是非とも導入したく調べたら3社あったんでこの中から選ぶ事に。

正直乗り心地は人それぞれ要求レベルが全く違うので文字情報はそれほど重要視せず、機能とデザイン優先で入れようかと考えてます。

求めるのは欧州車の純正よりちょっと硬くしたくらいのしなやかさと適度なローダウン。サーキット走行はしないので、まぁ普通の人が良く求めるレベルですかね。どっちつかずの中途半端仕様😅


という事でまずは一つ目。

BLITZ ZZ-R DSC PLUS



フルオート機能で走行状態に合わせ減衰力を調整してくれるらしい。コントローラーのデザインは小さくシンプルで悪くは無い。でもBLITZというメーカーがあんまりピンとこない。


2つ目。Cusco。

選ぶならSTREET ZERO AにE-conのセット。


見るからに見にくく使いにくそうなコントローラーはレビューを見ても使いにくいらしい 笑
オート機能はなく単純に手元で操作できるレベル。うーん、もう少し目新しさが欲しいよ。サス単体ならここなんだけどなぁ


最後はTEINのEDFC ACTIVE PRO
選ぶならFLEX Zとの組み合わせ？



オート機能で速度やGに合わせて減衰力が変わるらしく機能的には色々あって面白そう。ただ車高調自体にあまり良くないレビューもあったりで、気にしないと言いながら気になる。


車高調だけならcuscoと思ってましたが減衰力を調整できる機能を見ればTEIN。だけど悪評も気になるから間取ってBLITZか💦


うーん、もう少し悩んでみるか😅

みんな何を決定打にして選んでるんですかね💦

昨日のミーティング後に仙台に置いて来た不動車のNAロド。
旅の途中で帰宅し、当然ながらロドが無い状態で今日を過ごす事に。


すると気づきました。


やりたい事がない😱


車がさわりたい。


ロドをさわりたい ((((；ﾟДﾟ)))))))


ロドをさわりたい((((；ﾟДﾟ)))))))


ミーティング前日までずーーーっとロドを弄ってきたので禁断症状が💦


やりたい事が急にやれなくなり、何やら魂が抜け無職になったような休日となりました😅


追い討ちをかける様に届いた部品が気持ちを揺さぶります 笑




•••なんて言っても仕方ない。今はロドの修理が無事終わる事を祈るのみ。

気晴らしにパサートを洗車。3ヶ月間放置したのでボディはクッタクタのザラザラですね💦


よく出来た車だけど、もうこんな出来過ぎた車では満足出来ない体になってしまったようです😅

宮城の会場近くに前入りしようと愛知から車を走らせたものの、道中残り90km程度の位置にて電気系トラブルでまさかの不動車になったNAロド😂

その後悲報ブログを見たじゅんサン経由で主催者である沼太郎さんが尽力してくれたことで、イベントの協賛ショップであるストリートモンキーさんのレッカーにより無事ミーティング参加を果たし、現地ではみん友さんと会う事もでき、トラブル含めてロードスターによる旅の思い出ができました😆

27年間の車人生において初の立ち往生。エリーゼで似た経験はありましたが本当に不動となったのははじめて。やはり古い車にはリスクが付きものだと改めて認識。

最後はレッカーに乗ってマイカーはショップに預けられ、自分は新幹線で帰宅。



修理後はまた宮城→愛知で懲りずに旅のリベンジを果たします😆

参加者の皆様、お疲れ様でした！
じゅんサン、主催者の沼太郎さん、何もかもありがとうございました！
ストリートモンキーさん、レッカーによる対応ありがとうございました！


いやぁ、晴れて良かったしイベントも楽しかった！

ロドも買って良かった！


という事で明日からはロド購入以来、"何かあった時" の予備マシンとして眠っていたパサートに頑張ってもらおう😅



ちなみに参加車両イチ、カスタムに驚愕したのは問答無用でこれ。と言うかココ。

やべぇ、この見せ方。
震えました((((；ﾟДﾟ)))))))



え？何が？

気になる人は実車を見せてもらいましょう😅

愛知から出発し間も無く仙台入りのところで休憩したらまさかのセル回るけどエンジンかからない😂

JAFさん、たのんます💦

10/20(日)の宮城ロードスターミーティングに向けて愛知県から明日未明に出発。

こんな古い車で日常使いしているとは言え、通常2カ月間の走行距離を数日で走破すると言う無謀にも感じる行程😅

とは言え、そんな不安も抱えつつ長距離走行ならではの秘策もあるのできっと走り切れる事でしょう。


そう！





秘策とは！





ドン！






燃料添加剤！



給油毎に小分けしたボトルを注入し、走れば走る程に老体化した車の調子を良くしていき、帰りにはレスポンスビンビン絶倫マシンに生まれ変わると言う作戦😁

こう言う類のものは長距離走ったアナログな車程効果を感じやすいと思ってるんで、うちの34年落ち20万キロ車にはうってつけアイテムかと思います。


とりあえず無事行って帰ってこれますよーに🙏