すずくまのブログ一覧

2月の車検以来動かしてないエリーゼ。今年初のLEMという事で久しぶりに参加。

総勢40台くらいはロータス車が集まったのかな。みん友さんとも初顔合わせする事も出来て、マニアックなカスタムも見れて良い刺激をもらいました。

だべったあとはランチのお誘いをいただき高速を少し走らせてロッジカフェに到着。
車を並べた前のテーブルで食事が出来るという車好きには最高のロケーション😆


楽しい時間が過ごせました。
関わってくれた皆さん、ありがとうございました🙇




ただ僕は大切な事を忘れていました。




ただ今、花粉シーズンである事を・・・



この瞬間もティッシュが手放せない体になってしまいました😭

NAロドであるカスタムをしたく２ヶ月程前から色々と買い漁っては失敗を繰り返していましたが、これで決着がつくはずとebayから部品を購入。




それが•••




これだ！





ジャン！


ってゴミかな？ 笑


これが44ドル、送料込み7000円 笑

割高感がすごい ((((；ﾟДﾟ)))))))



そんなロドはまだショップにてお預け中。

早く戻ってこないかな〜😁

本日は天気も良いので嫁さんと山登りをしてきました。
初心者向けのコースですが嫁さんとのペースに3〜4倍の開きがある為1人通った道を行ったり来たり💦
とりあえず頂上に着いたら定番のカップ麺、コーヒーを飲んで下山して終了。
これからは1人でやった方が楽しめるな〜と思いつつ、共通の趣味もないのでまた一緒に行こうかなと悩ましいところでした😅



肝心のロードスターは先週よりショップにてカスタム中。ところがいつものパターンで本来着手する部分とは別の部位に不具合が見つかり思うように作業が進まないみたい😂

下回りオイルヒタヒタ病を発症していたようです 笑


次から次へとネタが尽きませんね。

35年、20万kmの個体なんでエンジンオーバーホールも視野に入れないとダメかもですね。

20万kmの個体は失敗だったのかと思う事もしばしばありますが、35年と言うところもネックなんでこれが3万kmだったなら大丈夫なのかと言われたら結果的には同じ事をしなきゃダメな気もします。

まぁ何が正解かはわかりませんが、僕はこの個体をトコトン弄り倒していきますよ。

我が家のNAロードスター、ボロを購入し給与の多くを投入しレストアを進めていますが次から次へとトラブルが発生します。

今度は排気系のトラブルですね。

まぁ排気系と言っても純正マフラー、触媒、エキマニに付いてる遮熱板の溶接が剥がれて走行中の振動から異音が鳴ると言ったところです。

昨日ショップに預けて小さい遮熱板の溶接剥がれから一部部品を外してもらったんですが、その後異音は収まらないので下に潜って確認したらエキマニ側の溶接も剥がれてました 笑


（転用画像）

外せる部品でもなく、溶接機もないからマフラーパテで固めておいたけどいづれ再発しそう。まぁ放置すればパイプに穴が空いて排気漏れに繋がるだろうから応急処置としては良いのかな。いや、もう既に漏れてる可能性もあるか・・排ガスやたら臭いし😂

エキマニ、触媒、マフラー。ゆくゆくは全て交換したいなぁ。

やはり古い車は手がかかりますね。

今日はNAロドに海外から到着のシフトノブを取り付けのためテンション上げて会社から帰宅。

単純に部品の入れ替えだけじゃ物足りないのでシフト周りを点検してからおニューシフトをインストールします。

で、シフトレバーを外したら画像の有り様ですよ 笑



シフトオイルもドロドロ、もう不具合のオンパレード過ぎて笑えてきます。

とりあえずシフトノブ交換はお預けですね。交換部品をまたマルハモータースで注文しました。毎週何かしら注文してる気がする😇

2速に入れにくかったのはおそらくこの不具合が原因なのかな。交換が楽しみだなぁ。