すずくまのブログ一覧

ミニが納車され間もなく10ヶ月、
走行距離は約6400km。

先日オープンタイマーを確認したら100時間を超えていました(@_@)
基本的に通勤でも雨の予報がなければほぼオープン。最近は三河地方でも朝の気温は6℃近くまで落ち込むのでオープン走行が身体的にも周りの視線的にも厳しくなってきました^^;

それにしても購入前はオープンタイマーとかくだらないメニューだな〜なんて思っていましたが、この遊び心がミニの良さなのかなと思えてきました。


話は変わって先日通勤路にあったアスファルトの剥がれたくぼみにタイヤをはめてしまい
タイヤの側面からワイヤーが見える状態に(T_T)
納車から短期間で2度目のパンクorz

週末はパンク修理にディーラー行きです。
トホホ・・・

皆さん路面の状況に注意して走りましょう。

国内発売より楽しみにしていたVW アルテオンが
近所のディーラーに入ったとの情報を仕入れたので早速試乗に行ってきました。


多くの車は写真より実車のが　”良く”　見えることが多いですが、この車も例外ではなく
写真で見たときはグリルとライトがつながったフロント周りは
微妙に見えましたが実車はとてもきれいにまとまっており非常に格好が良いです。

デザイン面ではミニと全く方向性が違いますが個人的にアルテオンの圧勝です。


車内に入ると流行りの液晶メーターにボタンのないすっきりした大型センターディスプレイ。
違和感なく綺麗にまとまっていますが20年と車に乗ってきた自分は目新しい液晶メーターは正直あまり印象はよくありません。
やっぱり物理的に動くアナログメーターは見た目に欠かせないし、キーオフでボタンもなく真っ暗なメーター周りは停止時に物足らずハンドルを前にして何か気分が盛り上がりませんでした。

このハンドルを前にしてワクワクしてくるかどうか。

この　”気持ち”の部分、自分の車選びではここを非常に重視するので
インテリア面ではミニに軍配が挙がります。


走り出すとDSGのレスポンスの良さが光ります。
DSGからミニ（トルコンAT）に乗り換えた際はトルコンATの割にシフトチェンジは早いと感じ
満足していましたがやっぱりDSGのが断然レスポンスも鋭くて良いです。
ただ静かな車内でスピード感なく速度の上がる様は
ミニとは違い一般道では楽しむことができないと感じました。

走りの面では一長一短ありミニと引き分けといった感じでしょうか。


また、試乗車にはサンルーフが付いていましたが相変わらず自分には使いどころが分かりませんでした。
そもそもサンルーフがあることで身長176の自分では車内の天井が低くなることで
圧迫感を感じているのにちょっと屋根が開いたところで・・・・うーん微妙です。



最後に・・・全体に悪いところがなくまさにVWの車といった印象です。
尖ったところのないこの車は面白みに欠けますが
いまのミニがいろいろと癖が強いので飽きてきたころに選びたい車だと感じました。


やっぱり自分の車が一番ですね。
改めてミニが楽しい車だと実感しました。