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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2007年8月8日

ＥＪ２０オーバーホール作業　其の弐　STIブロック再生＆ヘッド分解清掃４

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分解して清掃したヘッドを組付けます。

単純にバラした逆の手順だけど、アッセンブリールブを使いながら、丁寧に組付けます。

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燃焼室側からバルブを通したら、スプリングシート、スプリング、リテーナーの順に乗せます。

自作コンプレッサーでスプリングを押し縮め、ピンセットでコッターをセットしていきます。

コッターが嵌る溝にルブを少し付けて付着させてしまうのもやりやすい方法です。

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写真のように、ちょうどいい位置に置いておくだけでも・・・

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コンプレッサーを緩めていく段階で、自然に嵌ります。

まあ、ちょっとコツはいるけどやってるウチに理屈は判るよ。

コッターの上下を間違えないように！ｗ

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無事全部組めたね。

ちゃんと嵌ってない所がないか、コッターがずれてるトコロがないか、何度も何度も確認しよう。

こんなくだらない所での組付けミスで再びブローしたら死にたくなるでしょうね。

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ヘッドボルトはカムの下なので、とりあえずカムは仮組みです。

シリンダーブロックに取り付ける段階で、タペットクリアランス測定・調整をして本組みとなります。

先にタペット調整をしてしまっても、
ヘッドボルトを本締めすると、ヘッドが歪むので、その状態でキャップを締め付けないと、タペットの値が微妙に変わることがあるからです。

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取り敢えず、ブロックが出来上がるまでこのまま保管します。オイルシールやカバーパッキンなども一番最後に組付けます。

ヘッドカバーもホコリが入らないように乗せてるだけです。

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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2009/09/13 00:37:18

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