竹の谷＠森田のブログ一覧

家の後ろの空いた所に置いている車達だけど、昨年からＮＣＰ１３　竹の谷☆Ｒｕｎｎｅｒ☆Ｖｉｔｚもいなくなって、竹の谷☆ＲＡＧＤＯＬＬ☆ヴィヴィオもいなくなって、今回はＮＡ６緑号も旅立ちました、１年ほどまったく動かしてなかったんだけど、久しぶりに走りましたね～。

ＮＡ６緑号は平成２年式だけど、ワンオーナーカーを買って車検を受けて娘が乗ってたんだけど、それからＮＡ６青号に乗換えたから、そのまま家に置いてました。

まったくのノーマルなんだけど、これから少しずつサーキット仕様にしてセントラルを走らせるそうです、話が来た時は、えっこれでいいの？って思いましたけどね。

ある程度サーキットを走れるようになってるのを買った方がいいんじゃないの？って言ってたんだけど、足を替えて、マフラー替えて、シートを替えて、ロールバーを組んで、ひとつずつ自分で替えるのも勉強だそうです。
まぁプロを目指すなら？、最後はエンジンもスペシャルになるのかな（笑。

それに運転の基本、ＦＲのノーマルＮＡ６から走らせて、サーキットで腕を磨いて少しずつ速くなっていくのも勉強で、車が速い遅いなんて関係ないそうです、さすが親父さんはわかってらっしゃる。

これでロドスタ乗りがまた１人誕生ですね～♪。
若い奴は、走れば走るほど、どんどん速くなってるからね、これからオーナーさんの成長が楽しみですね～♪、だけどもう今でもセントラルじゃ負けてるかもね（笑。

ちなみに何台かいろいろな仕様のＮＡロードスターも乗りましたけど、ノーマル１６００はエンジンが残念です、ノーマルで乗るなら１８００ですね、１８００がいいって訳でもなくて、どっちか比べたらって事ですけど。

絶対的な速さを求めるなら１８００改２０００ですけど、町乗りで気持ちよく走るなら１６００改のバランス取りされたエンジンですね、これがロードスターらしい気持ちいい走りをします。
速いとか遅いとかじゃなくて、あえて人馬一体なんて言わないけど、軽量のＦＲ、ロードスターらしい走りって事なんですけどね～、逆に１８００改でもこのバランスの良さは出ませんね。

ＮＣは、、、、おそらくＮＤでも１.５と２.０はこんな感じなんでしょうね、人馬一体なんて言いながら、パワーがどうのトルクがどうこうボディ剛性がどうのって、けっきょく買うのはパワーがあって車体はフル装備の重たいのって方にはわからないでしょうけどね（笑。

まぁそんな事はどうでもいいけどね,、、、、、だってロドスタ乗りって自分の車が世界で１番って思ってるお馬鹿さんばかりだからね～（爆。

ＮＡ６緑号、タイヤも外してブロックに乗せて、ブルーシートをかけて置いていたんだけど、ちょっと事情があって移動です。

これを動かすのにバッテリー充電したり、錆びて張り付いてるブレーキパッドを剥がしたり、なんだかんだと日曜日からしてたんだけど、昨日の夜ようやくタイヤを取り付けて降ろしました。
屋外にシートをかけて置いてるのに、なんで雪がチラチラしてるような夜に、こんな事せなあかんのよ、、、、、、、、風邪ひくわ～（笑。

実はこのＮＡ６緑号を出そうとしたら狭すぎました、切り返しができないから、猫カフェ☆ＲＡＧＤＯＬＬ☆91Vitzも動かさないと出ない事になってた。
そんな事で、こっちも外してたバッテリーを充電してエンジンをかけないとあかんのよ、って事で、昨日から一晩充電中です。

外して置いてるバッテリーはたまに充電してたんだけど、今の時期に使おうとしたらフル充電しとかないと、エンジンかからないとまた外して充電って面倒だからね。

ＮＡ６緑号はもう１年間何もしないで置いてたんだけど、最初はかかり悪かったけどどうにかエンジンかかりましたね、半分あきらめた頃に１発火が入って、そのままセル回してたらどうにかボッボッボッって頼りなく、、、、。
夏ならなんとかなったんだろうけど、さすがに今の時期はフル充電したバッテリーじゃないとかかりませんでしたね、エンジンかかればあとは調子いいですけどね。

だけど雪が降ってるような気温でエンジンがかかるって事はバッテリーは死んでないね、実はこのロードスターだけが専用バッテリーなんですよ。
ロードスターは専用の形だから高いんよね、ターミナルの大きさも違うしね、他の車は前オーナーが普通のバッテリーが載るようにしてくれてるから、流用がきくんだけどね。

今晩は外に出せるって思ってたけど、今朝はまた雪が積もって車は埋もれてます、、、、、、、（はぁ。

まぁ部品取り車とも言うけどね（笑。

９１ヴィッツと２台です、今年までヴィヴィオがここにあったんだけどね、奥には１３ヴィッツもしばらくあったし。

今って毎日何台がスクラップになるんよ？ってなぐらいＮＡ、ＮＢの中古パーツって何でもオークションで出てるよね、だけどあと何年かしたらもう車がなくなってスクラップに出てこなくなるんでしょうね、もう走ってるのでも見かけなくなりましたからね。

あと１０年も置いておけばプレミア付くんだろうか？、、、、、、まぁ平成の車なんて、何年経とうがただの古い車ってだけで旧車にはならないからね（笑。

とりあえずボロかった運転席ドア内貼りとドアのスピーカー左右は交換しました、幌はこっちの方が穴あきで使えないしね。

置いておいてもこの車場所を取るよね、室内やトランクに荷物が載らないから、なんだかんだと増えた部品も入れておけないし、せめてタイヤを入れたいんだけどなぁ。

娘が乗ってるＮＡ６Ｃ

ロードスターって室内狭いからヒーターってよく効くんだけど、最初は効くけど走ってると冷たい風が出てくるって？、、、、。

何かな？って考えてたんだけど、暖機運転で温かくなるけど、サーモが開いたままだから、ラジエターに水が回ったままで走り出したら風があたって冷えるのかなって思ってサーモスタットを替えてみました。

まぁ機械ってちゃんと部品を替えればちゃんと直ります。

平成２年式、何が壊れても不思議じゃないけどね、ありがとぉ～♪って言ってたけど、部品代もらってないぞ～。

ロードスター、屋根の無い車って非日常だよね～、昨日は途中で雨雲が出てきていつ降ってくるかわからないのにそのまま、パラパラしてきたけど先の青空まで行ったら何とかなるわ～って走ってたし、まぁ幌だから閉めりゃいいんだけどね、昼からは青空の下を走れましたね、９時～１６時ぐらいまで開けてました。
そういや以前知り合いが、高速道路をオープンで走っていて、長いトンネルを抜けたら、そこは土砂降り、パンツまでビチャビチャになりましたわ～って楽しそうに話してましたね～（爆。

昨日は久しぶりにロードスターの運転をしたんだけど、、、、、楽しいね（笑。

普通に山道を走ってると、気持ちよく曲がるね～、ハンドル切った分どこまでも曲がってく、サスが沈んでくると途中から曲がりすぎるような気もするけど、別にＦＲがどうとかＦＦがどうとかって話じゃなくＮＡ６Ｃロードスターのノーマルの動きなんだろうけどね。

だけど、ノーマルサス、オープンデフだから、これでセントラルを走らせたら、まったく曲がらないんだろうけどね、おそらく４５秒あたりで、うちのヴィヴィオといい勝負なんでしょうね。

実はＦＦってヴィッツを２台しか乗った事がないし、免許取ってから乗ったのは、他は全部ＦＲの車ですからね、だけど他のＦＲでロードスターの感じはないですよね。
ヴィッツでもＬＳＤを入れてパワステを外せば、トルクステアが顔を出すけど、今時のＦＦって良くできてるから、ノーマルならＦＦの癖ってないですからね。

ところで昨日は、余部鉄橋を見に行って、帰りに出石城を見て、宮津を周って帰ってきたんだけど、ロードスターはＮＡに２台すれ違っただけでしたね、オアシスミーティングに集まるロードスターはどこに行ってたんでしょうね（笑。