竹の谷＠森田のブログ一覧

１１月１７日（土）　　　　　 セントラル　コンパクトｄｅ　Ｇｏ走行会　　 　　　（決定


１２月　８日（土）　　　　　　オプション２、５時間耐久レース　　　　　　（未定

１２月　１５日　(土）　　　 セントラル　Ｍｏｅ　ｄｅ　Ｇｏ走行会　　 　　　（未定


１１月１７日のコンパクトｄｅ　Ｇｏ走行会はまだまだ募集中、２０台近くはエントリーがあるみたいだけど、ヴィッツももっとエントリーしてよね～、他のコンパクトカーも参加を待ってますよ～。





参加のみなさんよろしくね～、楽しく遊びましょ♪。


年内もう一度Ｍｏｅ　ｄｅ　Ｇｏ走行会があるみたいだけど、そうなるとタイヤも買わないとあかんし、ヴィヴィオも直しとかなあかんし、ロードスターも手つかずだしなぁ～、あぁ～お金が～な～い（泣。

これで今度の１１月１７日、コンパクトde Go　はブッチギリです、雪が降ったらね（笑。

ネオバＡＤ０８は諦めてスタッドレスタイヤを買いました、ネオバはなくてもいいけどスタッドレスは必需品ですから、、、、。

ヨコハマ　ＩＧ３０トリプルプラス、これって去年のモデルと変わってるの？、買ったのは通販店だから、型遅れを大量に仕入れているから安いんでしょうね。
まぁ製造は今年で、１２年３８周だから９月の中頃製造？、先月作った現行品なんだけど、売れ筋サイズからじゃないとモデルチェンジしていきませんからね。
今年のモデルはＩＧ５０、アイスガード５ですね、４はどこに消えたんだろう？（笑。

今まで使っていたのは、少しでも車高を上げようと思って、１８５／６５のタイヤだったんだけど、雪が多いところを走るとフェンダーの中に詰まって困ったことになったから、今回は１７５／６５にしました。
冬は車高調のネジで上がるところまで上げないとあかんけど、全長式じゃないし、実はＴｅｓｔＲｕｎオリジナルのオーリンズは一般市販のオーリンズより全長が短いんですよ。

タイヤは来たけど、スタッドレス用のホイールはロードスターに付けたまま置いてあるしなぁ。
誰か、もう邪魔になるから捨てるっていうような、１４インチのノーマルホイール持ってない？。

海を通って帰ってきました。

久しぶりで行ってきたんだけど、趣味の自動車屋さん、とても商売でやってるとは思えない。
今日行ったら、仕事場がしまってた、いつ行っても開いてたんだけど初めてでしたね、３６５日年中無休かと思ってましたよ（笑。

ロードスター、たしか以前ここの廃車置き場で見たと思ったんだけど、ないよなぁ～、８６はあったけど、しょうがないから４ＡＧでも載せるか～（笑。

１缶残ってたし３缶購入です、使うのは２缶で２Ｌだから、これで２回分ですね。
だけどなんで残り１缶だったんだろう？、、、。
以前は２０Ｌ缶で買ってエンジンオイルと同じ時に換えていましたが、最近はサーキットを走る回数も減ったし、エンジンオイルよりは長く使ってますね。

今使ってるＡＥ１１１用６速ミッションはオイル量２．３Ｌです、だけど交換にドレンから抜くと２Ｌしか落ちてきません、そんな事で入れるのはちょうど２Ｌとなります。

クスコのＬＳＤだからクスコのオイルを入れてます、以前ＴＲＤのＬＳＤを入れていた時もチャタ音が出ないようにクスコのオイルを入れてましたけどね、バキバキ音が出るのとＬＳＤの効きがいいか悪いのかは関係ないですからね、静かな方がいいです（笑。

片面コンマ１ミリ削って両面コンマ２ミリ、ローターは１ミリ薄くなると寿命ですから５回は削れますね（笑。
とりあえず予備を削っておいて、次新品買うときは焼き入れローターです、メタルのパッドを使っても、焼き入れローターなら長持ちするそうです、最初はちょっと高いですけどね。

新品ブレーキローターってフライス加工してありますけど、旋盤で削っても精度には問題ありません。
大丈夫？なんて言ったら、お前職人を舐めとんのか！って怒られます、、、、金さえちゃんと払ったら１／１０００でも出したるで、って言われますよ（笑。

私は知り合いの加工屋さんにそのまま出してますけど、車屋さんとかで頼むと５～６千円するみたいですね、ヴィッツ用なんて新品でも８千円ぐらいですけどね　(^^;)。
新品みたいにクルクル削った跡が残ってるフライス加工なら時間がかかるからそれぐらいだと思いますけど、普通に旋盤加工して貰えば、時間からいえば１枚１０００円ぐらいでしょ、近所で旋盤使ってる加工屋さんがあれば頼んだら安いと思いますよ。


外したのはまた持っていかないと、、、、、、、、。