竹の谷＠森田のブログ一覧

書くの忘れてました、先日から受付が始まってますよ～。

２月　１８日（土）　晴れ　セントラルサーキット　新春　ｄｅ　Ｇｏ走行会。　　

季節のいい時なら２～３日で満員御礼になる走行会だけど、さすがに今の季節はまだ定員にはなってないみたいですね。

どんどん申し込みがあれば走行枠を増やすんだろうけど、今回はそんな事もなさそうですから、走りたい方は早い目に申し込んで下さいね～。

１年の中でベストタイムが出るのは２月ですからね、アタックシーズンに走らないでいつ走るんよって話ですね、、、、、、。

今日は走行会がどうのこうのって天気じゃないですね～、昨日から雪です、朝は大した事なかったんですが、ずっと降り続いています、明日の朝は雪かきだなぁ～。

そういえば昔々まだ２２～２３歳ぐらいの頃、鈴鹿でシビックレースが始まったんだけど、今もたまに行く車屋さんの社長も同じ会社で働いてたんだけど、その頃鈴鹿のシビックレースに出てみないか？って誘われたよなぁ～、なんだか今でもはっきり覚えてるけど彼はもう忘れてるだろうなぁ～（笑。

私がドライバーで彼がメカニック、だけど参加車両はレース仕様があるわけじゃなく、普通のシビックの新車を買ってレース車両を作ってそれからだからね。

まぁそれ以前に、車のローンとガソリン代でアップアップしてる若造にレース資金の目途がたつはずもなく夢で消えましたね（笑。

１９歳ぐらいな時から、鈴鹿のフレッシュマンレースとかＦ２とか見に行ってたけど、鈴鹿なんて別世界でしたね～。

今みたいに町乗りの車で走行会でサーキットを気安く走れるなんて時代じゃないし、どうやったらサーキットを走れるかもまったく知らなかったし、周りに走ってる人もいなかったしね、、、、。

たぶんその頃はレース車両じゃないと鈴鹿は走れなかったと思いますね、まぁ本当のところは知らないから、そうだったかわかりませんけど、そう思ってたましたしね。

その頃からずっとサーキットへの憧れってのはあったんでしょうね、だからサーキットを走る車＝ロールケージ、スポーツカーでもロールケージの入ってないような車なんてただの町乗りのスポーティカーって思ってますからね、、、、。

そんなことで、今までサーキットを走らせて来た車はすべてロールケージをつけてますね（笑。

速くねえよ～♪、もう速くないのは知ってるよ～だ（爆。



もう１６～１７年前？、その頃ＩＳＵＺＵのビックホーンに乗ってたけど、軽の耐久レースを走るようになって、あまりにも運転が下手だから、運転の練習するためにセントラルサーキットを走ろうと思って、車を買い替えなあかんなって考えて、新車で買えるサーキット仕様の車、その頃始まったヴィッツレース用のヴィッツＭＳＢを買ったんです、、、、、。

まったく４輪レースなんて走った事なかったのに突然４輪レースを始めたんだけど、まぁ一緒に走ったメンバーが、全日本ジムカーナに参戦してたのと、昔からダートラやってたのと、レース経験者だったんですけどね、そりゃ初心者と比べたらあかんでしょ（笑。

それから練習して、セントラルでヴィッツレース現役選手が出したタイムの１秒落ちで走ってたんだけど、当時機会がなくって、関西シリーズの鈴鹿で何秒違いかは走ってないんですけどね。

そのヴィッツＭＳＢも新車から２年でガードレールとケンカして廃車、遠くパキスタンまで旅立っていきましたね、、、、、。

それで、その頃知り合いになったヴィッツ乗りさんの行きつけのショップ、ＴｅｓｔＲｕｎさんを紹介してもらってサーキット仕様のヴィッツ１５００ＲＳを買ったんです。

それでずいぶんセントラルを走り込んでから鈴鹿を初めて走ったんだけど、１回目は１０００ｃｃのヴィッツレースのタイムより１秒速いだけでしたね。

セントラルじゃ１０００のヴィッツより１０秒速く走ってたんだけど、ストレート速度なんて遥かに速くてあれだけアクセル踏めるコースなのにね、同じ車に乗ったら何秒落ちだよって思いましたね、、、、、。

じゃぁそれからずいぶん走ってるから速くなってるかっていえば、今でも速くはなってないんだよなぁ～。

セントラルの耐久レースはＴｅｓｔＲｕｎさんのヴィッツスーチャーに乗してもらってるんだけど、予選ドライバーは昨年からヴィッツレースに参戦して、２０１６年最終戦鈴鹿は予選８位、決勝も接戦を戦い抜いて８位ゴールしてましたね、頭の、オレは本当に速いのか!？にもゼッケン４３番出てますね～。

昔は同じ車に乗ってセントラルで、１.５秒違いかなって思ってたんだけど、今は３秒違いますね、耐久なんかで１秒落ちで走るとブレーキも使わないしタイヤも使わないでも走れますからね、同じ車で３秒違うってどんだけ腕が違うんよって話ですね（泣。

ロドスタも天気が良ければオープンで走れるんだけど、さすがに真冬の気温では寒いです、いよいよ今週は雪が降ってきそうだし、ロドスタも冬眠ですね（笑。

エアコンないけどヒーターはありますからね、冬用にちゃんと着こんでいればバイクで走るよりは楽ですけどね。
そういえば、この車を買って持って帰る時に前オーナーさんから、ロードスターで走るならオープンでしょって言われて、冬の夜に家まで走って帰ったけど、気温マイナスだったよなぁ～、、、、。

そんな事で、動いてない時にちょっと整備をしようかなってパーツを買ってみた。

年末に注文したシフトレバーの分はまだそろってないけど、ボロボロだったダンパーのバンプラバーを買いました、こんな事になってると、おそらくもう車高調のＯＨ時期なんだろうけど、ロドスタって足ばらすと面倒なんですよね。

軽トラのオイル交換、５年で走行３５８００ｋｍ、気が付いたら前回交換から５０００ｋｍ以上になってましたね、とりあえずオイル交換。

買い置きはＥｎｉの５ｗ－５０と日産純正１０ｗ－５０　、こんなのは軽トラには必要ないでしょって事で、前回と同じ軽トラ用オイルを買いに行ったんだけど、買いに行ったホムセンが違ったのか置いてないから、今回は１０ｗ－３０の安いのをを買ってきました、３Ｌ缶で１２８０円、安いしね。

オイル交換してたら、娘が私のも♪、って、、、、、。
いつ交換したの？って聞いたら点検の時にお金取られたって、１年点検って１年前じゃん。
まぁ普通に走ってればムーブは１年または１万キロ、走行距離は１年で６０００ｋｍほどだし、交換サイクルはそんなもんですね。

まぁお高い高性能オイルを３０００ｋｍごとに替えても、特にエンジンに悪いことはないとは思うけどね（笑。

替えといてよ♪って言うから、しょうがないからオートバックスに行って、軽トラのよりはちょっと高い０ｗ－２０を買ってきました。

ドレンのワッシャーは、ヴィッツの予備が１０枚ほど残ってるのが同じサイズだったんだけど、ＮＡ青号に何枚か持って行ったからロードスター用のワッシャーの買い置きも少なくなってるし、軽トラは持ってなかったんでついでにサイズを測って注文です、毎回は交換しなくてもいいけど、へたったら交換しないと滲んできますからね。

今回フィルターも交換してないけど、ロドスタ２８号ももう残り１個だし、ついでに何個か買っとかないとね。

オイル交換して車屋さんに行ってみたんだけど、年末に注文してるロドスタ部品を聞いてみたら、まだメーカーが休みだったんで、これからだそうだ、返事がないから注文を受け付けたんだと思ってたけど、メーカー在庫ありません！で返事が返ってくるかもね、、、、、、。