納車から10ヶ月が経過したので再度レビュー致します。 - デリカD:5

マイカー

納車から10ヶ月が経過したので再度レビュー致します。

ラリーすき
三菱 / デリカD:5
P_7人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) (2019年)
- レビュー日：2020年4月29日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：無
燃費：4
価格：2

満足している点: 存在感が凄いです。
最初は抵抗があったオラオラ顔ですが、今では大好きです♪
室内もミニバンなので広々。荷物を沢山積んで遠出する我が家にはもってこいです。
内装も高級感があっていいです。何よりシートが疲れない‼️最高です。

あと予想外に燃費が良くてビックリしました‼️軽油だし……。燃料代が前車と比べて月半分になったので大満足です。
不満な点: 8ATはダイレクト感があっていいのですが、出だしが、もっさりしてます……。前車がフォレスターXTだった為けっこう気になります……。
マフラー交換で気にならなくなるという情報をみんともさんからゲットしたので、お小遣いを貯めて替えていけたらと思っています。

追記
マフラーをガナドールマフラーに交換したところとってもスムーズです♪満足♪

はねあげ式の３列シートが重いので妻にはきついようです。
総評: 出来のいい車です。価格は２０代の私には高額で、家計がきついですが、それ以上の価値があると思います。
マイチェン前のＤ5も大好きですが、顔は変わってもデリカの大切なところはしっかり踏襲している新型だと思います。
前職の関係で他社のミニバンを色々乗らせて頂きましたが、(ステップワゴン、ヴォクシーハイブリッド、アルヴェル、ハイエース、ハイエースロング、セレナ、オデッセイRB1等々)比較すると、何れにも当てはまらないという、いい意味でミニバンの走りではありません。
電子制御4WDとリブボーンフレームの高剛性も相まってどちらかというとＳＵＶチックなので、これも魅力の一つだと思います。
前車フォレスターがとってもいい車でしたのでどーしてもフォレスターとの比較になってしまいますが、初めての乗り味がフォレスターに近いものを感じたのでＳＵＶが欲しいけど室内空間も欲しい‼️って方にはピッタリなんじゃないかと。

剛性自体はフォレスターを越えているような気がするので凄いです。新型フォレのSGPと比べると分かりませんが……。

人を選ぶデザインですが、デザインを許せれば間違いなくオススメの１台です。

デザイン: 4; 安定のオラオラ顔。最初の印象と今では全く真逆の印象。存在自体がゴツいので段々とグリルが気にならなくなってきます。今では寧ろ大好きです♪
走行性能: 5; ビッグトルクでかなり力強いと思います。
どっしりとしていて高速も安定しています。
乗り心地: 5; ちょうどいいです(о´∀`о)
シートふかふか。長時間運転しても全然疲れないので半年で一万キロ突破しました。

二列目、三列目も快適、快適♪
燃費: 4; 文句なし。町のりでもリッターあたり10以上走ります。
前車がハイオクで町のり、リッターあたり5～6だったので、感覚がよく分かりませんが……。
価格: 2; 高いっす……。
諸費用、多少のオプション装備ですぐに500万台へ突入。値引きもいつも頑張る三菱さんにしては渋い印象でした。
故障経験: もちろんなし。